Încărcarea pentru ACB cu propriile mâini - cea mai simplă schemă, partea 2. - Drive2

Continuăm tema www.drive2/b/2181752/, cu o descriere a realizării pas cu pas a încărcării noastre. Pasul 4: Schema de "rectificare". Am decis anterior pe bobină, cazul și răcirea au fost deja determinate, dar faptul că bobina sau transformatorul oferă un curent alternativ, pentru convertirea sa la constantă, diagrama unei diode "pod" sau o pregătire Podul de diode care este păstrat de la 30a și mai mare.

Un exemplu de punte diode.

Dar, în prețurile de pe piață pentru punțile de diode, deși mici, dar vom folosi detalii mai accesibile. Realizate pe baza diodelor "sovietice" care se află în orice organism de echipament radio din acele vremuri, în orice caz, sunt mai fiabile și Mai rezistent la supraîncălzire. Aceasta este o listă de diode adecvate pentru nevoile noastre.

Am găsit D243, mă potrivesc.

Apoi, cu ajutorul prietenilor noștri,

Am tăiat orice profil de aluminiu pentru fabricarea radiatoarelor de răcire.

Conectați elementele reciproc în conformitate cu schema,

Pentru a respecta polaritatea și facilitează ansamblul pe fiecare diode, există o etichetă (desen), care poate fi focalizată. Sa ​​dovedit astfel, deja marcat negru și roșu, unde polaritatea ar trebui să fie la ieșire, plus roșu și minus negru.

Acum, toate aceste elemente sunt plasate în carcasă, observând distanța și, conform schemei, se conectează la transformator (bobină).

Am primit așa.

Vedere diode.

Vedere din sistemul de răcire.

De fapt, aceasta este cea mai simplă sursă de alimentare fără protecție. Are un sistem de răcire care să împiedice supraîncălzirea blocului și a pieselor. Dar nu are protecție împotriva scurtcircuitului și lucrează cu acesta trebuie să fie controlat de un instrument separat de măsurare.

Pasul 5: Cea mai simplă schemă a celui mai accesibil încărcător.

Pentru a crea, avem nevoie de orice sursă de alimentare cea mai simplă de la 15V și mai mare. Sursele de alimentare sunt, de asemenea, potrivite pentru laptop și aparate de uz casnic. Așa cum am fabricat deja un astfel de bloc, luați în considerare schemele de conectare la bateria Automotive pentru încărcare. Cel mai comun.

Cu sursa de alimentare

Cu o sursă de alimentare de la un laptop.

După cum puteți vedea un element suplimentar de lanț, această lumină de mașină este de 12V sau mai multe piese.

Puteți spune că becul va fi un indicator al muncii, încărcării și o mică protecție a surselor de alimentare din eșec. Deoarece bateria automobilelor din esență are o densitate scăzută și surse de alimentare care nu sunt destinate acestora poate pur și simplu să eșueze. De asemenea, dacă brusc primește o baterie cu bănci închise despre care va semnala o strălucire foarte strălucitoare.

Conform acestei scheme, am conectat ACB prin aceste becuri,

Pe o baterie puțin descărcată

Conform acestei scheme, o astfel de încărcare pe care am colectat-o ​​oferă până la 3 amperi.

Când încărcarea calm dă 1 amp, care afectează în mod favorabil bateria, în timp ce nu este rău pentru curenții mici.

Când încărcați bateria, trebuie să deșurubați prizele de pe bănci de pe baterie.

Minus o astfel de schemă pe care procesul de încărcare trebuie să fie controlată de un dispozitiv de măsurare separat, astfel încât nu există reîncărcare pe baterie, care este, atunci când este atinsă pe bornele de la ~ 14,4V sau fierberea în bănci, trebuie să dezactivați totul.

În următoarele teme, luăm în considerare cele mai simple scheme de ajustare curente - vă vom face propria dvs., considerăm cum să conectați instrumentele de măsurare la voltmetrul Ammerului. Se poate spune un pic complicator de proiectare pe care toată lumea nu are experiență pe electronică.

Ei bine, așa cum a întregii lumi și bun, adăugați comentarii dacă există ceva de spus sau de a lua parte, nu voi refuza :).

Probabil, fiecare motorist știe cum se rupe încărcarea pentru bateria mașinii. Dacă din nou sa întâmplat, a venit să-l adun pe cont propriu. Este ușor, chiar dacă nu există cunoștințe electrice.

Parametrii dispozitivului

Toată lumea știe că întreaga mașină electronică se hrănește de la 12V. În acest caz, dispozitivul de încărcare trebuie să emită un curent de 10% din recipientul nominal. Fără acest lucru, memoria va funcționa, de asemenea, mult mai lentă.

Pentru a atinge acești parametri, veți avea nevoie de:

  1. Transformator cu 2 înfășurări. Aici conduce regula "cu atât mai multe turnează - cu atât mai bine". Dacă înfășurările sunt mai mult, atunci nu sunt înfricoșătoare. Ei nu vor fi implicați. De fapt, orice transformator de impuls este potrivit.
  2. De la priză există mese alternative. Încărcătorul pentru bateria mașinii, realizat de mâinile sale, ar trebui să emită unul permanent. Acest caz va avea nevoie de un redresor.
  3. Tester. Multimetrul este necesar pentru a determina tensiunea de ieșire. Ar trebui să fie exact 12 volți.
  4. Asigurați-vă că un încărcător este imposibil fără automatizare. În caz contrar, bateria poate exploda. Prin urmare, releul de control al tensiunii este necesar.
  5. Trebuie să ajustați curentul. Un rezistor variabil poate face față acestui lucru. Este recomandabil să luați un regulator multi-balansat al curentului, astfel încât ajustarea să fie netedă.

Acest lucru este suficient pentru a asambla un încărcător simplu.

Schema încărcătorului pentru bateria mașinii

Pentru a asambla un încărcător de casă, cel puțin abilități de lipit sunt necesare, nu mai mult. Iată câteva scheme de încărcător pentru o baterie de mașină care poate fi colectată în câteva ore.

Scheme simple

Iată 3 diagrame ale unui simplu încărcător pentru o baterie de mașină. Poate că toate componentele necesare au deja acest lucru sau le puteți cumpăra pentru un butoi pe piața de purici.

Cu 1 diode

Transformatorul este plasat pe 1 amp și comutator pentru comoditate. După transformator de la o ieșire a înfășurării, este plasată o diodă și de la cealaltă - o siguranță. În decalajul trebuie să puneți un ampermetru și un voltmetru. Puteți cumpăra testere chinezești ieftine, unde numai ecranul și firele. Puteți folosi shooterul sovietic.

Circuitul încărcătorului automat nu este cel mai bun. Dioda se taie partea inferioară a sinusului, din care Ripple este neuniformă.

Cu podul diodei

Pentru bateria de mașini, această opțiune este potrivită mai bună. DM este un egalizator de tensiune completă.

Încărcătorul pentru bateria mașinii este, de asemenea, asamblat, dar podul este instalat în loc de diodă. Din minusul său, firul merge la fuzionată după transformator.

Podul de diode poate fi cumpărat sau lipit independent. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie doar de 4 diode. Schema arată așa. Tensiunea este încă pulsantă, ceea ce nu este foarte bun pentru bateriile.

Cu o punte de diode și condensator

Acesta este ceea ce arată încărcătorul de transformare corect. Există un condensator de 25-50 volți și 5000-6000 microfrade între plus și minus.

Condensatorul ia tensiunea și îi dă, dar deja aliniată și fără valuri.

Scheme cu ajustare

Dacă doriți un încărcător pentru o baterie de mașină, lucrați corect, este necesar un regulator. Cu aceasta, un rezistor obișnuit rapid (variabil) cu 4,7 kiloma va face față cu ea.

De asemenea, în diagramă există 3 tranzistori. Locația și numărul lor semnat, deci nu vor exista probleme. Suficient pentru a veni la un magazin radio și a arăta elemente. Sunt necesare ca rezistorul să funcționeze corect.

Tranzistorii trebuie să fie cel puțin răcirea pasivă, de aceea este mai bine să se atașeze la radiatoarele lor pentru a atașa o placă de aluminiu sau pentru a pune un răcitor.

Cometariu. În diagrama din tranzistorul tranzistorului P210 și a doua siguranță este un ammetru. Cu reglarea și tensiunea curentă în acesta, nu este necesar, deoarece numai tensiunea este necesară. Prin urmare, este mai bine să puneți un voltmetru în locul său.

Videoclipul detaliat poate fi vizualizat mai jos.

Procedură pentru asamblarea încărcătorului pentru o baterie de mașină

Prin examinarea modului de a face un încărcător pentru o mașină. Pentru un începător este destul de potrivit pentru această schemă. A fost revizuită mai devreme. Cum să-l îmbunătățiți - scrise mai sus.

Mai întâi trebuie să obțineți un transformator. În echipamentele radio și înregistratoarele vechi, puteți găsi un bun TC-180-2. Se compune din 4 înfășurări. Trebuie să vă conectați la concluziile primare 1 și 1 și pe cele secundare 9. Aceasta este, dacă conectați 4 înfășurări în 2 secvențial, un transformator cu două înfășurare cu o tensiune de 13,6 volți, care este necesară pentru funcționarea normală la locul de muncă. La concluziile numărul 2 trebuie să lipiți un cablu de rețea.

Cum se conectează un încărcător la o baterie de mașină? Aveți nevoie doar de o punte diode să se conecteze cu 10 concluzii cu fire. În decalaj, merită să punem un ammetru cu o limitare de 15 amperi.

Un regulator de tensiune se încadrează în lanțul ammetru. Între concluziile din transformator trebuie să puneți un voltmetru.

Pentru a proteja încărcătorul automat pentru bateriile de mașini, trebuie să puneți siguranțe. O parte a bateriei (10a), a doua la intrarea la transformator (0,5a).

Nu trebuie să puneți imediat un curent ridicat. Pentru reasigurare pe încărcător, trebuie să instalați un curent scăzut (de la 1a) și apoi să creșteți treptat la 9-10A. Când bateria este încărcată, ampermetrul va afișa aproximativ 1 amp. Aceasta înseamnă că încărcătorul poate fi dezactivat.

Suplimentarea energiei

Un dispozitiv de reîncărcare la domiciliu poate fi realizat din bp de la computer. Va fi necesar să îl modificați puțin, dar se pare bine, aproape zoom aproape din fabrică. Poate că sursa de alimentare poate fi găsită în capace.

În cea mai mare parte, BP sunt construite pe baza modulului PWM TL494. Este perfect pentru încărcarea automobilelor.

În continuare trebuie doar să acționați conform instrucțiunilor:

  1. Toate firele, cu excepția Galbenului și Negru, trebuie să fie tăiați.
  2. Ei le lipite unul cu celălalt: galben cu galben, negru cu negru.
  3. Pe controlerul trebuie să tăiați piesele care merg la pini: 1, 14, 15, 16.
  4. În carcasă este necesar să se efectueze 2 găuri pentru rezistențele de tăiere (10 și 4,4 kilometri).
  5. Rămâne doar pentru a colecta această schemă. Nu trebuie să reproduceți o taxă, totul se face prin montare.

Într-un încărcător automat realizat cu propriile mâini, acesta nu interferează cu multimetrul care urmează să fie încorporat în carcasa BP.

Analiza mai mult de 11 scheme de a vă face propriile mâini la domiciliu, noi scheme 2017 și 2018, cum să colecteze o schemă fundamentală pentru o oră.

TEST:

Pentru a înțelege dacă aveți informațiile necesare despre bateriile și încărcătoarele pentru ele, ar trebui să treceți un mic test:
  1. Care sunt principalele motive, bateria de mașină este descărcată pe drum?

A) Motorul a părăsit vehiculul și a uitat să dezactiveze farurile.

B) Bateria este prea încălzită sub influența luminii solare.

  1. Poate bateria să nu reușească dacă mașina nu se utilizează de mult timp (este în garaj fără lansare)?

A) Cu o datorie, o baterie simplă va eșua.

B) Nu, bateria nu se va deteriora, acesta va fi necesar doar să fie încărcat și va funcționa din nou.

  1. Care sursă de curent este utilizată pentru a reîncărca bateria?

A) Există o singură opțiune - o rețea cu o tensiune de 220 volți.

B) rețeaua de 180 de volți.

  1. Asigurați-vă că scoateți bateria atunci când conectați un dispozitiv auto-fabricat?

A) Este recomandabil să demontați bateria din locul instalat, altfel riscul va deteriora electronica prin aportul de o tensiune mare.

B) Nu este necesar să scoateți bateria din locația instalată.

  1. Dacă confundați "minus" și "plus" atunci când conectați memoria, atunci bateria va eșua?

A) Da, când este conectat necorespunzător, echipamentul este scos.

B) Încărcătorul pur și simplu nu va porni, va trebui să mutați contactele necesare în locurile necesare.

Răspunsuri:

  1. A) Nu există faruri atunci când sunt oprite și temperatura minus sunt cele mai frecvente motive pentru descărcarea bateriei de pe șosea.
  2. A) Akb nu reușește dacă nu este necesar să îl reîncărcați pentru o mașină simplă.
  3. A) Pentru a reîncărca tensiunea rețelei în 220 V.
  4. A) Nu este de dorit să încărcați bateria cu un dispozitiv de casă dacă nu este scos din mașină.
  5. A) nu ar trebui să fie confundate de terminale, altfel aparatul de casă este overrigent.

Baterie Pe vehicul necesită încărcare periodică. Motivele pentru descărcare pot fi diferite - pornind de la faruri pe care proprietarul a uitat să se oprească și la temperaturi negative în timpul iernii de pe stradă. Pentru hrănire Akb. Va avea un încărcător bun. Un astfel de dispozitiv din soiuri mari este prezentat în magazinele de piese auto. Dar dacă nu există nici o posibilitate sau dorința de a cumpăra, atunci Zaneu. Puteți face-o acasă. Există, de asemenea, un număr mare de scheme - sunt de preferință studiate pentru a alege cea mai potrivită opțiune.

Definiție: Încărcătorul pentru mașină este destinat transmiterii curentului electric cu o tensiune dată direct la Akb.

Răspunsuri la 5 întrebări frecvente

  1. Va lua câteva măsuri suplimentare înainte de a începe să încărcați bateria pe mașina dvs.? - Da, va trebui să curățați terminalele, deoarece depozitele acide apar în timpul funcționării. Contacte Trebuie să fie curățată foarte bine pentru a curăța curentul fără dificultăți de a merge la baterie. Uneori, autovehiculele utilizează lubrifierea pentru a gestiona terminalele, ar trebui, de asemenea, să fie îndepărtate.
  2. Ce să ștergeți terminalele încărcătorului? - Instrumentul specializat poate fi cumpărat în magazin sau vă pregătiți. Ca o soluție independentă, apă și o utilizare a sifonului. Componentele sunt amestecate și amestecate. Aceasta este o opțiune excelentă pentru procesarea tuturor suprafețelor. Când acidul devine contact cu sifon, atunci reacția va apărea și motorul va observa cu siguranță. Acest loc va trebui să ștergeți cu atenție pentru a scăpa de toate Acizi. Dacă terminalele au fost tratate anterior cu lubrifiant, atunci acesta este îndepărtat prin orice cârpă curată.
  3. Dacă există capace pe baterie, atunci trebuie să deschideți înainte de a începe încărcarea? - Dacă capacele sunt pe locuințe, acestea sunt definite în mod definitiv.
  4. Din ce motiv trebuie să deșurubați capacele cu acumulatorul? - Este necesar ca gazele formate în procesul de încărcare să fie libere de locuințe.
  5. Este necesar să se acorde atenție nivelului de electroliți din baterie? - Acest lucru se face în mod necesar. Dacă nivelul este mai mic decât cel necesar, atunci trebuie să adăugați apă distilată în interiorul bateriei. Nivelul de determinare nu va fi dificil - plăcile trebuie să fie complet acoperite cu lichid.

Un alt important de știut: 3 nuanțe de funcționare

Acasă prin metoda de funcționare este oarecum diferită de opțiunea din fabrică. Acest lucru se explică prin faptul că unitatea de achiziție sa încorporat Funcții Ajutând la locul de muncă. Acestea sunt dificil de instalat pe dispozitivul asamblat acasă și, prin urmare, va trebui să adere la mai multe reguli atunci când Operațiune.

  1. Încărcătorul asamblat cu propriile mâini nu va fi oprit la încărcarea bateriei. De aceea este necesar să se monitorizeze periodic echipamentul și să se conecteze la acesta Multimetru. - Pentru a controla taxa.
  2. Trebuie să fie foarte îngrijiți, să nu confundați "plus" și "minus", altfel Încărcător grătar.
  3. Echipamentul trebuie oprit la conectarea la Încărcător.

Îndeplinirea acestor reguli simple, se dovedește a produce corect un feedback Akb. Și să împiedice consecințele neplăcute.

Top 3 producători de încărcători

Dacă nu există nici o dorință sau ocazia de a colecta cu mâinile tale Rugați-vă Care acordă atenție următoarelor producători:

  1. Grămadă.
  2. Sonar.
  3. Hyundai.

Firmele s-au dovedit pe piață și, prin urmare, fiabilitatea și funcționalitatea nu ar trebui purtate la cumpărare.

Cum să evitați 2 erori la încărcarea bateriei

Este necesar să se respecte regulile de bază pentru a se concentra în mod corespunzător Baterie. Cu mașina.

  1. Direct la stubul electric Baterie reincarcabila Este interzisă conectarea. În acest scop, sunt destinate dispozitive de încărcare.
  2. Chiar dispozitiv Este făcută de înaltă calitate și de materiale bune, totuși trebuie să respectați periodic procesul. încărcare Deci, problemele nu se întâmplă.

Efectuarea de reguli simple va oferi o funcționare fiabilă a echipamentelor independente. Este mult mai ușor să se monitorizeze unitatea decât după ce a cheltuit componentele pentru reparații.

Cel mai simplu încărcător pentru baterie

Schema 100% din memoria de lucru cu 12 volți

12 Memorie de 12 volți
12 Memorie de 12 volți

Uită-te la imaginea de pe schemă Zaneu. La 12 V. Echipamentul este destinat să perceapă bateriile auto cu o tensiune de 14,5 volți. Curentul maxim obținut prin încărcare este de 6 A. Dar dispozitivul este, de asemenea, potrivit pentru alte baterii - litiu-ionic, deoarece tensiunea și curentul de ieșire pot fi ajustate. Toate componentele majore pentru asamblarea dispozitivului pot fi găsite pe Aliexpress.com.

Componente necesare:

  1. Convertor de coborâre DC-DC.
  2. Ampermetru.
  3. Diode Bridge KSRS 5010.
  4. Hubs 2200 μF cu 50 volți.
  5. Transformator TC 180-2.
  6. Întrerupătoare de circuit.
  7. Plug pentru conectarea la rețea.
  8. Crocodili pentru conectarea terminalelor.
  9. Radiator pentru o punte diode.

Transformator Orice este folosit, la propria discreție, principalul lucru este că puterea sa nu este mai mică de 150 W (cu un curent de încărcare de 6 a). Este necesar să se instaleze cabluri groase și scurte pe echipament. Podul diodei este fixat pe un radiator mare.

Schema zoom Dawn 2

Schema zoom Dawn 2
Schema zoom Dawn 2

Uită-te la imaginea din schema încărcătorului Dawn 2. . Este compus din original Cap. Dacă stăpâniți această schemă, veți crea în mod independent o copie de înaltă calitate, nu diferită de eșantionul original. Constructiv, dispozitivul este o unitate separată închisă de organism pentru a proteja electronica de la umiditate și expunere la condiții meteorologice nefavorabile. La baza cazului, trebuie conectate un transformator și tiristori pe radiatoare. Va fi necesară o taxă care să stabilizeze tiristorii și terminalele de încărcare și de control.

1 schemă de memorie inteligentă

Smart Ze.
Smart Ze.

Uită-te la imaginea schemei de informații Încărcător . Dispozitivul este necesar pentru conectarea la bateriile cu plumb cu o capacitate de 45 amperi pe oră sau mai mult. Conectați un astfel de tip de dispozitiv nu numai la bateriile, care este utilizat zilnic, ci și la datorie sau în rezervă. Aceasta este o versiune destul de bugetară a echipamentului. Nu oferă indicator, Iar microcontrolerul poate fi cumpărat cel mai ieftin.

Dacă există o experiență necesară, transformatorul o va face. Nu este nevoie să instalați și semnale de alertă audio - dacă baterie Acesta va fi conectat incorect, lumina luminii de descărcare va notifica eroarea. Este necesar să puneți unitatea de alimentare cu impulsuri cu 12 volți - 10 amperi.

1 schemă de memorie industrială

AKB are o uzură semnificativă (

Uită-te la schema industrială Încărcător Din echipamentele de bare 8A. Transformatoarele sunt utilizate cu o singură încărcare de putere cu 16 volți, se adaugă mai multe diode VD-7 și VD-8. Acest lucru este necesar pentru a oferi o schemă de pod a redresorului dintr-o singură înfășurare.

1 Schema invertorului

Vizualizare invertor.
Vizualizare invertor.

Uită-te la imaginea diagramei încărcătorului invertor. Acest dispozitiv înainte de a începe încărcarea descărcă o baterie la 10,5 volți. Actualul este utilizat cu valoarea C / 20: "C" desemnează capacitatea bateriei instalate. După aceea Proces Tensiunea se ridică la 14,5 volți, cu ajutorul unui ciclu de încărcare a descărcării. Raportul de încărcare și deversare este de zece la unul.

1 electronică electronică

Schema electronică
Schema electronică

1 schemă a unei memorii puternice

Memorie puternică
Memorie puternică

Uită-te la imaginea de pe un încărcător puternic pentru o baterie de mașină. Dispozitivul este utilizat pentru acid AKB, având un recipient ridicat. Dispozitivul încarcă cu ușurință o baterie de mașină având o capacitate de 120 A. Tensiunea de ieșire Dispozitivul este reglat independent. Acesta variază de la 0 la 24 volți. Sistem De remarcat faptul că există puține componente instalate în ea, dar nu necesită setări suplimentare.

2 scheme ale paragrafului sovietic

Sovietic Para.
Sovietic Para.

Mulți ar putea vedea sovieticul Încărcător . Arată ca o cutie mică de metal și poate părea foarte nesigure. Dar nu este deloc. Principala diferență dintre eșantionul sovietic din modelele moderne este fiabilitatea. Echipamentul are o putere structurală. În cazul în care vechea Dispozitiv Conectați un controler electronic, apoi Încărcător Se dovedește a revigora. Dar dacă nu există nici un fel de lucru la îndemână, dar există o dorință de ao colecta, este necesar să studiem schema.

La caracteristici Echipamentul lor include un transformator puternic și un redresor, cu care se dovedește a fi încărcat rapid chiar și foarte descărcat. Baterie. Multe dispozitive moderne nu vor putea repeta acest efect.

Electron 3m.

Diagrama electronică 3M.
Diagrama electronică 3M.

Timp de o oră: 2 scheme de încărcare o fac singur

Scheme simple

1 Schema cea mai simplă pentru memoria automată pentru bateria automată

Schemă simplă
Schemă simplă

Top 4 scheme de memorie puls

Impulse Zu.

1 schemă pentru memoria tiristorului

Sistem
Sistem

1 schemă simplificată de la fier de lipit

Sistem
Sistem

1 schemă pentru memorie inteligentă

Zoom intelectual
Zoom intelectual

4 scheme detaliate de protecție pentru memorie

Protecţie

Noi scheme 2017 și 2018

Scheme noi

1 schemă pentru zoom-ul chinezesc

Sistem
Sistem

1 Schemă simplă - Cum să colectați o memorie

Sistem
Sistem

Scheme de încărcătoare simple de baterii puternice.

Memoria transformatorului pentru baterii auto cu o eficiență ridicată: cea mai simplă pe condensatoarele de stingere, precum și impulsul

pe tiristori, simistori și tranzistoare puternice de câmp. Mai mult de 5 ani de funcționarePentru început, să rupem și să uităm de un astfel de parametru ca și eficiența. Să presupunem că există o dorință dornică de a încărca mașina AKB, Dar nu există nicio posibilitate datorită absenței complete a încărcării. Vom face, de asemenea, o presupunere că ferma a pierdut: lampă cu incandescență cu 220 volți, o punte diode cu un curent admisibil care depășește curentul în care vom încărca bateria sau, în cel mai rău caz, );Doar o diodă de putere (redresor) cu același curent admisibil și maxim de tensiune inversă - cel puțin 300V.

Fig.1.

Navigarea schemei prezentate în Fig.1 la stânga și urmărind conformitatea cu siguranța, precum și polaritatea conexiunii la baterie, Funcționarea incorectă a bateriei, ducând la plăci de sulfat;Funcționarea incorectă a bateriei, ducând la plăci de sulfat;Obținem un dispozitiv complet funcțional care oferă curent normalizat și permanent de încărcare a bateriei.

Deoarece 220 de volți sunt valoarea activă a tensiunii rețelei, rezistența curentă care curge prin baterie poate fi calculată de simplu

Formulă: vehicul de parcare pe termen lung, în special în timpul sezonului rece;IZAR (A) = PLAMP (W) / (220 - Uakb) (b) ≈ PLAMP (W) / 220 (B)

.

O conexiune paralelă a două lămpi - dublează curentul de încărcare, trei după aceea etc. la infinit rezonabil. Ritmul orașului de mișcare a mașinii cu opriri frecvente, când bateria nu are timp să se încarce suficient;Schema descrisă în figura 1 din dreapta, oferă un curent de două ori mai mic comparativ cu cel precedent. Aparatele electrice invizibile ale mașinii în timpul parcului;Avantajul mai mare al schemelor prezentate este posibilitatea de a încărca orice baterii, indiferent de propriile lor valori ale tensiunilor lor.

O altă schemă simplă și bugetară a încărcătorului cu o tensiune de funcționare 12 sau 6 V și capacitate electrică

Aparatele electrice invizibile ale mașinii în timpul parcului;De la 10 la 120 A / h este prezentat în figura 2.

Fig.2.

Dispozitivul constă dintr-un transformator de scădere T1 și un puternic redresor colectat pe diode Vd2-Vd5. Instalarea curentului de încărcare Deteriorarea cablajului și a echipamentelor auto;Cocoțate de comutatoarele S2-S5, cu care în lanțul de alimentare cu energie a înfășurării primare a transformatorului se conectează condensatoarele de stingere

C1-C4.

Scurgeri pentru capacele electrice.Datorită multiplelor "Greutate" a fiecărui comutator, diferite combinații permit curentul de încărcare pas-to-reglat în intervalul 1-15 a

În ceea ce privește 1 A. Acest lucru este suficient pentru a selecta curentul optim de încărcare.

În proiectare puteți utiliza orice transformator de putere cu o capacitate de aproximativ 300 W, inclusiv de casă. El trebuie să emită

Material suplimentar: Ce este un multimetru și cum să îl alegeți.

Pe înfășurarea secundară, tensiunea este de 22-24 la curent până la 10-15 a .. În loc Vd2-Vd5, orice diode de redresor care efectuează linia dreaptă vor fi potrivite.

Actualul este cel puțin 10 A, iar tensiunea inversă nu este mai mică de 40 V. este adecvată pentru D214 sau D242. Acestea ar trebui să fie instalate prin garnituri izolatoare pe

Mulți proprietari de mașini dintr-un set de instrumente de la bord nu au mijloace pentru măsurarea tensiunii AKB (Radiator cu suprafață de împrăștiere de cel puțin 300 de metri pătrați. cm.

Condensatoarele C2-C5 trebuie neapărat să fie hârtia nepolar, cu o tensiune de lucru nu mai mică de 300 V. Potrivit, de exemplu, MBCH, KBG-MN, MBGO, IBD, IBM, IBGC. Astfel de condensatori care au forma cuburilor au fost utilizate pe scară largă ca schimbări de fază pentru motoarele electrice de uz casnic Tehnică. Ca PU1, un voltmetru de tip DC M5-2 cu o limită de măsură de 30 V. PA1 este un ammetru de același tip cu

  • 30 A. Limita de măsurare
  • În acest sistem, eficiența ridicată a eficienței se va realiza datorită utilizării condensatorilor ca elemente curente cunoscute
  • Ei au o conductivitate reactivă și nu alocă energie termică.
  • Următorul, încărcătoarele de impuls (cheie), construite pe un alt principiu, dar diferă și în scădere
  • consumul propriu de energie.
  • Unul dintre primii poli de impuls care au apărut pe piață au fost dispozitive de tiristor.

În general, un tiristor este suficient de dispozitiv

Capricioasă și necesită aderare la un anumit set de condiții pentru o funcționare fiabilă. De aceea, cele mai multe dintre cele mai simple scheme date

În diferite surse, păcatul nu funcționează foarte stabil și necesitatea de a selecta elemente. Din numărul de evoluții simple de succes, puteți aduce diagrama unui încărcător tiristor din cartea Dragi T. Khodasevich "Încărcare

  • Voltmetru, multimetru, sondă, scanerDispozitive ", repetate în mod repetat cu numeroase lobby de radio amplu și descris în Fig.3.
  • Figura 3.

Acesta este ceea ce scrie autorul:

Încărcătorul vă permite să încărcați bateriile automate cu un curent de la 0 la 10 A și poate fi, de asemenea, o sursă reglabilă

Putere pentru fier puternic de lipit de joasă tensiune, vulcanizator, lampă portabilă.

Curentul de încărcare este aproape de impuls, care este considerat a contribui la extinderea duratei de viață a bateriei.

). În acest caz, puteți fi ghidat de semne indirecte ale descărcării bateriei:

Dispozitivul funcționează la temperatura ambiantă de la - 35 ° C până la + 35 ° C.

Încărcătorul este un regulator de putere de control al pulsului de tirusor, alimentat de o downgrade II

Transformator T1 prin podul diodei VDI ... VD4.

Unitatea de control al tiristorului se face pe un analog al unui tranzistor cu un singur pas, VT2. Timpul în care se încarcă condensatorul C2

Înainte de a comuta un tranzistor cu o singură trecere, poate fi reglat de un rezistor variabil R1. Cu extrema dreaptă în conformitate cu schema poziției sale

Curentul de încărcare va fi maxim și viceversa.

Diodul VD5 protejează circuitul de control al tiristorului VS1 din tensiunea inversă apare atunci când tiristorul este pornit.

Becuri de lumină plictisitoare pe tabloul de bord, când contactul este pornit;

Condensator C2 - K73-11, cu o capacitate de la 0,47 la 1 μF sau K73-16, K73-17, K42U-2, MBGP.

Tranzistor KT361A va fi înlocuit cu KT361B - KT361O, CT3107L, CT502B, KT502G, CT501G - KT50IK și KT315L - pe CT315B + CT315D KT312B, CT3102L,

KT503B + KT503G, P307. În loc de KD105B, diodele CD105B sunt potrivite, KD105G sau D226 cu orice indice alfabetic.

Rezistență variabilă R1 - SP-1, Spz-30A sau Sp-1.

Ampermetrul RA1 - orice curent direct cu o scară de 10 A. Poate fi făcută independent de orice milliammetru, ridicând șuntul

pe un ammetru exemplar.

Fuse F1 - Siguranță, dar este convenabil să se aplice o mașină automată de rețea pentru 10 A sau Automotive Bimetalic pe același curent.

VD1 ... Diodurile VP4 pot fi oriunde pe un curent direct de 10 A și o tensiune inversă de cel puțin 50 V (seria D242, D243, D245, KD203, CD210, KD213). Diodurile de redresor și tiristorul sunt instalate pe chiuvete de căldură, fiecare cu o zonă utilă lângă 100 cm *. Pentru a îmbunătăți contactul termic Dispozitivele cu radiații de căldură este de dorit să se utilizeze paste de conducere termică.

Lipsa rotirii starterului la pornirea motorului;

În loc de tiristor, KU202V este potrivit KU202G - Cu202E. Testat în practică că dispozitivul funcționează normal și cu mai puternic Tiristorii T-160, T-250.

  1. Dispozitivul poate utiliza transformatorul de coborâre a rețelei finite a puterii necesare cu tensiunea secundară de înfășurare.
  2. de la 18 la 22 V.
  3. Dacă tensiunea de transformare a înfășurării secundare de peste 18 V, rezistorul R5 trebuie înlocuit cu o altă rezistență mai mare
  4. (De exemplu, la 24 ... 26 în rezistența rezistorului ar trebui să fie mărită la 200 ohmi).
  5. În ciuda popularității și a performanței diagramei, în timpul funcționării dispozitivului, mulți au remarcat buzzul nehracteristic

transformator la frecvențe altele decât 100 Hz. Acest lucru se datorează lipsei de fronturi / recesiuni clare și rapide în semnalele care intră

la intrarea controlului tiristorului atunci când este pornit / oprit, ceea ce, la rândul său, creează condiții pentru apariția proceselor de generare

În sarcină.

Încărcătoarele de impuls în care elementul de comutare este efectuat pe o operație simetrică sunt oarecum mai bune și mai fiabile. (bipolar) analog al unui tiristor - simistor.

  1. Clicuri puternice în zona de pornire, deplasarea luminilor de pe tabloul de bord la pornire;Figura 4 prezintă o diagramă a unui dispozitiv similar din cartea T. Khodasevich.
  2. Fig.4.
  3. Cele descrise de mai jos încărcătorul are o gamă largă de control curent de încărcare - aproape de la 0 la 10a și poate
  4. Folosit pentru a încărca diverse baterii pe tensiunea de 12V.
  5. Dispozitivul se bazează pe un regulator de seminist cu o punte cu diodă de joasă putere VD1-VD4 și rezistoare R3 și R5. După conectarea dispozitivului
  6. În rețea, cu o jumătate de perioadă pozitivă, condensatorul C2 este încărcat prin rezistorul R3, diodele VD1 și rezistențele conectate constant

R1 și R2. În jumătatea jumătății minus - prin același R1 și R2, dioda VD2 și rezistorul R5. În ambele cazuri, condensatorul se taxează la unul și

Aceeași tensiune se schimbă numai prin polaritatea încărcării sale. Odată ce tensiunea de pe condensator ajunge la pragul de aprindere a lămpii neonului

HL1, este aprins și condensatorul a fost descărcat rapid prin lampă și electrodul de control al Simistor VS1. În acest sindicat se deschide.

La sfârșitul semi-versiunii, Simistorul se închide. Procesul descris se repetă în fiecare semiprode a rețelei.

Absența completă a unei reacții de mașină pentru a porni aprinderea.

Este bine cunoscut faptul că controlul simistorului printr-un impuls scurt are dezavantajul că în activitatea inductivă sau a aliniată

Curentul electrodului dispozitivului poate să nu aibă timp pentru a obține valoarea curentului de reținere în timpul valabilității pulsului de control.

Una dintre măsurile de eliminare a acestui dezavantaj este includerea paralelă cu sarcina rezistorului. În încărcătorul descris astfel

Când caracteristicile listate apar, în primul rând, este necesar să verificați terminalele AKB, dacă este necesar, să le curățați și să le fixați. În sezonul rece, puteți încerca să puneți o baterie într-o cameră caldă pentru o vreme și să o încălziți.

Rezistoarele sunt rezistentele R3 și R5, care, în funcție de polaritatea tensiunii de rețea sepidimension, sunt conectate alternativ

Paralel cu înfășurarea primară a transformatorului.

Același scop servește și ca un rezistor puternic R6, care este o încărcătură de redresor Vd5, Vd6. Același rezistor formează impulsurile bitmap

Curenți care prelungesc durata de viață a AKB.

  • În loc de rezistorul R6, puteți instala lampa cu incandescență la tensiunea de 12V cu o putere de 10W. În fabricarea transformatorului este stabilit de următorii parametri: Tensiune la înfășurarea secundară de 20V la un curent 10A. Mai multe simplificate Dispozitivul descris mai sus poate fi aplicat în partea de înaltă tensiune a distorului (figura 5).
  • Fig.5.
  • Am considerat această diagramă cu detaliile diagramelor de pe pagina de legătură a paginii. prin urmare
  • Nu voi repeta, voi spune doar că prezența unui lanț de tuburi prezentată într-o schemă albastră - fi sigur. Ca încărcătură
  • Înfășurarea transformatorului de rețea primară.
  • În încărcătoare moderne ca element de comutare (ajustare), puternic sunt utilizate practic peste tot.
  • Tranzistoare de teren. Unul dintre dispozitivele similare a fost descris în detaliu în Jurnalul Radio nr. 5 2011 la pagina 44.

Fig.6.

Unitatea de control al încărcătorului este un generator de impulsuri colectate pe elemente DD1.1 și DD1.2 (vezi circuitul din figura 6) și permițând reglarea impulsurilor, amplificatorul tampon - invertor pe elementele DD1.3 și DD1.4 și comutarea reglarea Element - Tranzistor de câmp VT1.

  • Când elementele indicate pe diagramă, frecvența generatorului este de aproximativ 13 kHz. De la rezistența canalului deschis al tranzistorului VT1
  • Foarte mic (0.017 0m) și funcționează într-un mod de comutare, cu un curent de încărcare până la 5 un tranzistor aproape nu se încălzește -
  • Puterea termică disecată nu depășește 0,55 W.
  • Ca o scădere, un transformator de rețea cu o putere globală de 150 W cu o înfășurare secundară, oferind permanent

Tensiune 16 ... 17 V pe condensatorul C1 și curentul de încărcare până la 6 A.

Podul de redresor este asamblat pe diode Schottky, Vd1 - Dual SBL4045PT, un VD2 și VD3 - single 10TQ045.

Podul de redresor este asamblat pe diode Schottky, Vd1 - Dual SBL4045PT, un VD2 și VD3 - single 10TQ045.

Dacă înfășurarea secundară a transformatorului de rețea este acoperită cu un robinet de la mijloc, numărul de diode în redresor și disiparea căldurii

Ele pot fi reduse de două ori.

Desenul plăcii este prezentat în figura 7.

Desenul plăcii este prezentat în figura 7.

Fig.7.

Unitatea de control descrisă poate fi utilizată și în dispozitivele de lumină și de încălzire, pentru a schimba viteza de rotație a colectorului

motoare electrice. În acest caz, tensiunea de alimentare a dispozitivelor poate fi variată pe limitele largi determinate de maximul permis

Parametrii pentru tranzistorul Switchal și, desigur, redresor. În special, tranzistorul IRFZ46N utilizat în nod are

Puterea maximă împrăștiată 107 W, curentul maxim prin canalul 53 A, tensiunea maximă a sursei de stoc 55 V. este posibilă

Înlocuirea tranzistorului IRFZ44N.

Dispozitivul propus vă permite să reglați alimentarea de la zero la valoarea maximă, iar tranzistorul de reglare nu are nevoie

În cazul unei alocări eficiente de căldură cu creșterea curentului de încărcare până la 5 A.

În cazul unei alocări eficiente de căldură cu creșterea curentului de încărcare până la 5 A.

Ca rezultat al unei operațiuni lungi sau necorespunzătoare a bateriilor auto, plăcile pot fi sulganizate, ceea ce duce

Gri o faci singur.

La degradarea lor și eșecul ulterior.

Există o metodă pentru restabilirea acestor baterii prin metoda de încărcare prin actualul lor "asimetric". În acest caz, raportul dintre încărcător și descărcare de gestiune

Curentul este selectat 10: 1 (modul optim). Acest mod permite nu numai restaurarea bateriilor bateriilor acumulate,

Curentul este selectat 10: 1 (modul optim). Acest mod permite nu numai restaurarea bateriilor bateriilor acumulate,

Dar, de asemenea, efectuează prelucrarea profilactică a serviciilor.

Fig.8.

Figura 8 prezintă un încărcător simplu conceput pentru a utiliza metoda descrisă mai sus. Schema oferă impuls

Curentul de încărcare până la 10 A (utilizat pentru încărcare accelerată). Pentru a restabili și a antrena bateriile, este mai bine să instalați

Curentul de încărcare a impulsului 5 A. Curentul de descărcare va fi de 0,5 A. Curentul de descărcare este determinat de valoarea rezistenței R4.

Curentul de încărcare a impulsului 5 A. Curentul de descărcare va fi de 0,5 A. Curentul de descărcare este determinat de valoarea rezistenței R4.

Schema este proiectată astfel încât încărcarea bateriei să fie efectuată de impulsurile curente pentru o jumătate din perioada de tensiune a rețelei,

Când tensiunea de la ieșirea circuitului depășește tensiunea de pe baterie. În timpul celei de-a doua jumătăți de diode VD1, VD2 închise și baterie

Puteți încerca să "căutați" mașini de la o altă mașină. Dacă aceste metode nu ajută sau nu sunt imposibil, trebuie să utilizați încărcătorul.

descărcat prin rezistența la sarcină R4.

Valoarea curentului de încărcare este setată de controlul R2 asupra ammetrului. Având în vedere că atunci când încărcați bateria, o parte din veniturile curente și

Prin rezistența R4 (10%), atunci indicațiile ampermetrului Republicii Armender trebuie să corespundă la 1,8 A (pentru un curent de încărcare pulsat de 5 a), deoarece ammetrul

Prin rezistența R4 (10%), atunci indicațiile ampermetrului Republicii Armender trebuie să corespundă la 1,8 A (pentru un curent de încărcare pulsat de 5 a), deoarece ammetrul

Afișează valoarea curentă medie pentru o perioadă de timp, iar taxa se efectuează în jumătate din perioada.

Diagrama oferă protecția acumulatorului de descărcarea necontrolată în cazul dispariției accidentale a tensiunii de rețea.

În acest caz, releul K1 va deschide circuitul de conectivitate bateriei. Releu K1 Aplicat tip RPU-0 cu tensiune de funcționare

Înfășurările de 24 V sau mai puțină tensiune, dar în acest caz, un rezistor restrictiv este activat cu înfășurarea.

Pentru dispozitiv, puteți utiliza un transformator cu o putere de cel puțin 150 W cu o tensiune în lichidarea secundară de 22 ... 25 V.

Dispozitivul de măsurare al Republicii Armenia este adecvat cu o scară de la 0 ... 5 A (0 ... 3 a), de exemplu M42100. Tranzistorul VT1 este instalat pe zona radiatorului

Cel puțin 200 de metri pătrați cm, care este convenabil să se utilizeze un corp metalic al designului încărcătorului.

Încărcătorul (memoria) pentru bateria este necesar pentru fiecare motorist, dar merită foarte mult, iar excursii obișnuite preventive la serviciul auto nu iese. Întreținerea bateriei în o sută necesită timp și bani. În plus, pe bateria descărcată înainte ca serviciul să fie încă atins. Colectați-vă propriile mâini un încărcător viabil pentru bateria mașinii cu propriile mâini va fi capabil de toți cei care știe cum să folosească fierul de lipit.

Micul teorie a bateriei

Orice baterie (AKB) este o unitate de energie electrică. Când tensiunea este aplicată, energia se acumulează, datorită modificărilor chimice din interiorul bateriei. Când se conectează consumatorul, are loc procesul opus: schimbarea chimică inversă creează o tensiune pe bornele dispozitivului, curentul curge prin încărcătură. Astfel, pentru a obține o tensiune de la baterie, trebuie mai întâi să fie "pus", adică pentru a încărca bateria.

Aproape orice mașină are propriul său generator, care, atunci când motorul care rulează, oferă alimentarea cu energie electrică la echipamentul de la bord și taxează bateria, plină energie petrecută pe motorul Start. Dar, în unele cazuri (lansarea frecventă sau grea a motorului, călătoriile scurte etc.) Energia bateriei nu are timp să se recupereze, bateria este descărcată treptat. Ieșiți din poziția creată pe care o încărcați un încărcător extern.

Cum să aflați starea bateriei

Pentru a lua o decizie cu privire la nevoia de încărcare, trebuie să determinați care este starea ACB. Cea mai ușoară opțiune este "Twist / Nu Twist" - în același timp nu reușește. Dacă bateria "nu se răsucește", de exemplu, dimineața în garaj, atunci nu veți merge nicăieri deloc. Statul "nu se răsucește" este critic, iar consecințele pentru baterie pot fi trist.

Metoda optimă și fiabilă de verificare a stării bateriei este măsurarea tensiunii pe ea de către testerul obișnuit. La temperatura aerului de aproximativ 20 de grade

Metoda optimă și fiabilă de verificare a stării bateriei este măsurarea tensiunii pe ea de către testerul obișnuit. La temperatura aerului de aproximativ 20 de grade

Gradul de încărcare

Pe terminalele deconectate de la încărcătură (!) Bateria este după cum urmează:

12.6 ... 12.7 V - Încărcat complet;

12.3 ... 12.4 în - 75%;

12.0 ... 12.1 B - 50%; 11,8 ... 11,9 în - 25%; 11,6 ... 11,7 V - descărcat;

sub 11,6 V - descărcare profundă.

sub 11,6 V - descărcare profundă.

Trebuie remarcat faptul că tensiunea este de 10,6 volți - critică. Dacă scade mai jos, atunci "bateria de mașină" (în special neacoperirea) eșuează.

Încărcarea corectă

Există două metode de încărcare a bateriei auto - tensiune constantă și curent direct. Toată lumea are propria lor

Determinarea gradului de încărcare a bateriei auto

Caracteristici și dezavantaje:

Încărcarea unei tensiuni constante este adecvată pentru recuperarea încărcării bateriilor care nu sunt complet evacuate, tensiunea pe bornele nu este mai mică de 12,3 V. Procesul este după cum urmează: Terminalele bateriei sunt conectate cu o tensiune de 14,2-14.7 V. La sfârșitul procesului controlează consumul curent: când scade la zero, încărcarea este considerată a fi terminată. Lipsa acestei metode este posibilă un curent inițial de încărcare; Cea mai puternică baterie este descărcată, cu atât este mai mare curentul. Avantajele metodei sunt evidente - nu trebuie să ajustați în mod constant curentul de încărcare, bateria nu amenință reîncărcarea dacă uitați de el.

Încărcarea unui curent constant este cel mai comun și mai fiabil mod. În acest mod, acesta oferă un curent constant egal cu capacitatea bateriei 1/10. Sfârșitul procesului de încărcare este determinat de tensiunea pe baterie - când atinge 14,7 V, încărcați bateria este oprită. Lipsa unei astfel de metode - bateria poate fi răsfățată fără îndepărtarea în timp cu încărcarea.

Încărcarea de casă pentru bateriile

Capricioasă și necesită aderare la un anumit set de condiții pentru o funcționare fiabilă. De aceea, cele mai multe dintre cele mai simple scheme date

Colectați-vă propriul încărcător de mână pentru bateria de mașină este reală și nu este deosebit de dificilă. Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți cunoștințe inițiale de inginerie electrică și să puteți păstra un fier de lipit în mâinile voastre.

  • Dispozitive ", repetate în mod repetat cu numeroase lobby de radio amplu și descris în Fig.3.
  • Figura 3.
Mai simplu

Dispozitiv simplu pentru 6 și 12 V

O astfel de schemă este cea mai elementară și bugetară. Cu această memorie, puteți încărca calitativ orice baterie de plumb cu o tensiune de funcționare de 12 sau 6 V și o capacitate electrică de la 10 la 120 A / h.

Dispozitivul constă dintr-un transformator de scădere T1 și un puternic redresor colectat pe diode Vd2-Vd5. Curentul de încărcare este realizat de comutatoarele S2-S5, cu care condensatoarele C1-C4 sunt conectate la circuitul de alimentare cu energie al transformatorului. Datorită multiplelor "Greutate" a fiecărui comutator, diferite combinații permit ca treptele să regleze curentul de încărcare în intervalul 1-15 A cu trepte de 1 A. Acest lucru este suficient pentru a selecta curentul optim de încărcare.

De exemplu, dacă este necesar un curent de 5 A, atunci va trebui să activați Tumblerul S4 și S2. S3, S3 și S2 închis va fi administrat în cantitatea de 11 A. Pentru a controla tensiunea pe bateria servește voltmetrului PU1, urmată de curentul de încărcare cu ajutorul ammetruului PA1.

În proiectare puteți utiliza orice transformator de putere cu o capacitate de aproximativ 300 W, inclusiv de casă. Ar trebui să producă tensiune 22-24 la înfășurarea secundară la un curent la 10-15 a .. În loc Vd2-Vd5, orice diode de redresor, rezistente la curent de cel puțin 10 A și tensiunea inversă nu mai mică de 40 V. sunt Potrivit pentru D214 sau D242. Acestea ar trebui să fie instalate prin garnituri izolatoare pe radiator cu o suprafață de împrăștiere cu cel puțin 300 cm.

Condensatoarele C2-C5 trebuie să fie în mod necesar hârtie nepolară, cu o tensiune de funcționare nu mai mică de 300 V. Potrivit, de exemplu, MBCH, KBG-MN, MBGO, IBD, IBM, IBGC. Astfel de condensatori care au forma cuburilor au fost utilizate pe scară largă ca schimbări de fază pentru electromotoarele aparatelor de uz casnic. Ca PU1, un voltmetru DC al tipului M5-2 cu o limită de măsurare de 30 V. PA1 este un ammetru de același tip cu o limită de măsură de 30 A.

Schema este simplă, dacă o colectați din părți funcționale, nu are nevoie de ea în stabilirea. Acest dispozitiv este potrivit pentru încărcarea bateriilor, dar "greutatea" fiecăruia dintre comutatoarele S2-S5 va fi diferită. Prin urmare, pentru a naviga în curenții de încărcare va avea la ammetru.

Cu curent de reglare fără probleme

Luați în considerare modul de încărcare a bateriei cu șurubelnițe. De exemplu, situația când ați părăsit mașina în apropierea casei, uitați să dezactivați unele echipamente electrice. Dimpotrivă, bateria a fost descărcată și nu pornește mașina. În acest caz, dacă mașina dvs. începe bine (de la rotirea podelei), bateria este ușor "înăsprire".

Conform acestei scheme, colectați încărcătorul pentru bateria mașinii cu propriile mâini este mai dificilă, dar este posibilă în repetare și, de asemenea, nu conține detalii limitate. Cu aceasta, este permisă încărcarea bateriilor de 12 volți cu o capacitate de până la 120 A / H, curentul de încărcare este reglabil fără probleme.

Încărcarea bateriei este efectuată de un curent de impuls, un tiristor este utilizat ca element de reglare. În plus față de butonul de reglare netedă, acest design are un comutator de mod, când curentul de încărcare este pornit de două ori.

Modul de încărcare este monitorizat vizual prin direcția RA1. R1 de casă rezistor, fabricată din sârmă de nichrome sau cupru cu un diametru de cel puțin 0,8 mm. Acesta servește ca limitator actual. Lampa El1 - indicator. În locul său, orice lampă indicatoare de dimensiuni mici, cu o tensiune de 24-36 V.

Un transformator de scădere poate fi aplicat cu o tensiune de ieșire de-a lungul înfășurării secundare 18-24 la un curent la 15 A. Dacă dispozitivul corespunzător nu sa dovedit la îndemână, se poate face din orice transformator de rețea cu o putere de 250-300 W. Pentru a face acest lucru, cu un transformator, toate înfășurările sunt clarificate, cu excepția rețelei și vântul de lichidare secundară cu orice sârmă izolată cu o secțiune transversală de 6 mm. sq. Numărul de rotiri în lichidare este de 42.

Thyristor Vd2 poate fi oricare dintre seria KU202 cu litere din-n. Este instalat pe radiator cu o suprafață de disipare de cel puțin 200 cm. Instalarea de energie a dispozitivului este realizată prin fire de lungime minimă și cu o secțiune transversală de cel puțin 4 mm. sq. În loc VD1, orice diodă de rectificare cu o tensiune inversă nu este mai mică de 20 V și rezistă curentului de cel puțin 200 mA.

Dispozitivul este stabilit pentru a calibra RA1 ammetru. Puteți face acest lucru prin conectarea mai multor lămpi cu 12 volți cu o capacitate totală de până la 250 W, controlând curentul în conformitate cu un ammetru de referință bine-servicabil.

De la o unitate de calculator

Pentru a asambla acest încărcător simplu cu propriile mâini, veți avea nevoie de o sursă de alimentare obișnuită de la vechiul calculator ATH și cunoașterea ingineriei radio. Dar, dar caracteristicile dispozitivului vor fi decente. Cu aceasta, acestea încarcă bateria la 10a, ajustând curentul și tensiunea de încărcare. Singura condiție - BP este de dorit pe controlerul TL494.

Va trebui să colectăm schema prezentată în figură.

Pas cu pas necesar pentru revizuirea operațiunii Va arăta astfel:

Mușcă toate firele anvelopelor de alimentare, cu excepția galbenă și negru.

Pas cu pas necesar pentru revizuirea operațiunii Pentru a combina firele negre galbene și separate între ele - aceasta va fi, respectiv, "+" și "" - "memorie (a se vedea schema).

Toate piesele care conduc la concluziile 1, 14, 15 și 16 ale controlorului TL494.

Montați variabilele rezistoarelor cu o valoare nominală de 10 și 4,4 kΩ pe capacul BP - acestea sunt organele de reglare a tensiunii și, respectiv, curentul de încărcare.

Atașare pentru a asambla schema prezentată în figura de mai sus.

Dacă instalarea este efectuată corect, atunci îmbunătățirea este finalizată. Rămâne să dai o voce nouă cu un voltmetru, un ampermetru și fire cu "crocodili" pentru a se conecta la baterie.

În proiectare este posibilă utilizarea oricăror variabile și rezistoare permanente, în plus față de curentul (fundul în funcție de schemă cu o valoare nominală de 0,1 ohm). Puterea sa disipată este de cel puțin 10 W. Puteți face acest rezistor de la firul Nichrome sau cupru cu lungimea corespunzătoare, dar găsiți și pregătiți, de exemplu, șuntul de la testerul digital chinez cu 10 A sau rezistorul C5-16MV. O altă opțiune este două rezistoare 5WR2J activate în paralel. Astfel de rezistori sunt în surse de alimentare cu impulsuri PC sau TV.

Ce trebuie să știți când încărcați bateria

Încărcarea unei baterii de mașină, este important să respectați o serie de reguli. Te va ajuta

Extindeți durata de viață a bateriei și salvați-vă sănătatea:

Toate bateriile de plumb încărcați curentul nu mai mare de o zecime din capacitatea bateriei. Dacă aveți o mașină în mașină cu o capacitate de 60 A / H, atunci calculul curentului de încărcare arată astfel: 60/10 = 6 A.

În procesul de încărcare, pot fi alocate gaze explozive. Acest lucru este valabil mai ales pentru bateriile servite. Există suficientă scânteie pe care hidrogenul acumulat în garaj sau în altă cameră a explodat. Prin urmare, trebuie să încărcați bateriile într-o cameră bine ventilată sau pe balcon.

Încărcarea bateriei este însoțită de eliberare de căldură, monitorizând astfel în mod constant temperatura de cazare a bateriei la atingere. Dacă bateria a fost încălzită semnificativ, atunci reduceți imediat curentul de încărcare sau opriți încărcarea.

Dacă bateria este servită, monitorizează în mod constant nivelul de electroliți în bănci și densitatea acesteia. În procesul de încărcare, electrolitul "se rostogolește", iar densitatea crește. Dacă plăcile din bancă au fost respinse sau densitatea sa ridicat peste 1,29, iar încărcarea nu este încă finalizată, adăugați apă distilată la electroliți.

Nu reîncărcați bateria. Tensiune maximă pe ea cu o memorie conectată - 14,7 V.

Nu permiteți o descărcare profundă a bateriei, reîncărcați periodic. Dacă tensiunea bateriei la sarcina dezactivată scade sub 10.7, bateria va trebui să fie aruncată.

Este clarificată problema creării unui încărcător simplu pentru baterie cu propriile mâini. Totul este destul de simplu, rămâne să stocați instrumentul necesar și puteți începe în siguranță să lucrați.

Publicat inițial 2018-07-04 08:34:51.

Descărcarea bateriei - problema cu care se confruntă cu mulți proprietari de mașini. Acest lucru este deosebit de neplăcut dacă acest lucru se întâmplă dincolo de oraș în care nu există acces la civilizație. Pentru ca acest lucru să nu se întâmple, șoferii pot achiziționa un încărcător gata, dar puteți face un încărcător similar pentru bateria mașinii cu mâinile tale. Mai ales că nu durează mult timp și nu economisește o mulțime de bani.

Citiți mai multe despre cum să faceți un astfel de dispozitiv va fi discutat în acest articol. Materialul furnizează instrucțiuni detaliate, descrie întregul proces de by-pass cu scheme și desene vizuale. Și conține, de asemenea, încărcătorul principal pentru bateria mașinii, unde sunt utilizate și pentru ceea ce este necesar, se adaugă o pereche de videoclipuri utile pe această temă, atenția către cititor este oferită un material interesant pentru descărcare.

Memorie de casă pentru mașină.

Cauze și semne de ACB de descărcare

În timpul funcționării bateriei în timpul funcționării motorului există un destinatar permanent al AKB de la generatorul de mașini. Puteți verifica procesul de încărcare prin conectarea multimetrului la bornele bateriei atunci când motorul funcționează, măsoară tensiunea de încărcare a bateriei mașinii. Taxa este considerată normală dacă tensiunea de pe borne este de la 13,5 până la 14,5 volți.

Tabel de nivel de taxe ale bateriei.

Care ar trebui să fie tensiunea minimă a bateriei?

Tensiunea unei baterii încărcate în mod normal în timpul parcului de parcare trebuie să fie de cel puțin 12,5 volți. În cazul în care tensiunea este mai mică de 11,5 volți, motorul motorului nu poate începe în timpul începerii.

Pentru o încărcare completă, trebuie să conduceți pe o mașină la cel puțin 30 de kilometri sau la aproximativ o jumătate de oră în ritmul orașului. Motive pentru descărcarea bateriei:

Добавить комментарий