Mengecas untuk ACB dengan tangan anda sendiri - skim yang paling mudah, bahagian 2. - Drive2

Kami meneruskan tema www.drive2.ru/b/2181752/, dengan penerangan mengenai membuat langkah demi langkah pengisian kami. Langkah 4: Skim "membetulkan". Kami sebelum ini telah memutuskan pada gegelung, kes dan penyejukan telah ditentukan, tetapi hakikatnya adalah gegelung atau pengubah memberikan arus bergantian, untuk penukarannya kepada malar, rajah diod "jambatan" atau siap- Membuat jambatan diod yang disimpan dari 30A dan lebih tinggi.

Contoh jambatan diod.

Tetapi dalam harga pasaran untuk jambatan diod, walaupun kecil tetapi kami akan menggunakan butiran yang lebih berpatutan. Dibuat berdasarkan diod "Soviet" yang ada dalam mana-mana peralatan radio pada masa itu, dalam mana-mana mereka lebih dipercayai, dan lebih tahan terhadap terlalu panas. Itulah senarai diod yang sesuai untuk keperluan kami.

Saya jumpa D243, saya hanya sesuai.

Seterusnya, dengan bantuan rakan-rakan kami,

Kami memotong sebarang profil aluminium untuk pembuatan radiator penyejukan.

Sambungkan unsur-unsur antara satu sama lain mengikut skema,

Untuk mematuhi polaritas dan memudahkan perhimpunan di setiap diod terdapat label (lukisan), yang boleh difokuskan. Ternyata begitu, sudah ditandakan hitam dan merah di mana polariti harus berada di pintu keluar, ditambah merah dan tolak hitam.

Sekarang semua unsur-unsur ini diletakkan di perumahan, dengan memerhatikan jarak, dan mengikut skema, sambungkan ke pengubah (gegelung).

Saya mendapat seperti itu.

Pemandangan diod

Lihat dari sistem penyejukan.

Malah, ini adalah bekalan kuasa yang siap sedia tanpa perlindungan. Ia mempunyai sistem penyejuk yang akan menghalang blok dan bahagian kami daripada terlalu panas. Tetapi ia tidak mempunyai perlindungan terhadap litar pintas dan bekerja dengannya perlu dikawal oleh alat pengukur yang berasingan.

Langkah 5: Skim paling mudah dari pengecas yang paling berpatutan.

Untuk mencipta, kami memerlukan bekalan kuasa yang paling mudah dari 15V dan lebih tinggi. Bekalan kuasa juga sesuai untuk komputer riba dan perkakas rumah. Jadi, kerana kami telah menghasilkan blok sedemikian, pertimbangkan skim sambungan ke bateri automotif untuk mengecas. Yang paling biasa.

Dengan bekalan kuasa kami

Dengan bekalan kuasa dari komputer riba.

Seperti yang anda dapat lihat elemen rantaian tambahan, lampu kereta ini adalah 12V atau beberapa keping.

Anda boleh mengatakan mentol lampu akan menjadi penunjuk kerja, mengecas, dan perlindungan kecil bekalan kuasa dari kegagalan. Oleh kerana bateri automotif pada dasarnya mempunyai ketumpatan rendah dan bekalan kuasa yang tidak dimaksudkan untuk ini mungkin hanya gagal. Juga, jika tiba-tiba mendapat bateri dengan bank tertutup yang akan memberi isyarat yang sangat terang.

Menurut skim ini, saya menghubungkan ACB melalui mentol lampu ini,

Pada bateri yang dilepaskan sedikit

Menurut skim ini, seperti pengecasan yang saya kumpulkan memberikan sehingga 3 amp.

Apabila mengecas dengan tenang memberikan 1 AMP, yang memberi kesan kepada bateri, sementara ia tidak buruk untuk arus yang rendah.

Apabila mengecas bateri, anda perlu membuka kunci palam di bank pada bateri.

Minus skim sedemikian bahawa proses pengecasan mesti dikawal oleh peranti pengukur yang berasingan supaya tidak ada cas semula pada bateri, iaitu, apabila ia dicapai pada terminal kepada ~ 14.4V atau mendidih di bank, anda perlu melumpuhkan segala-galanya.

Dalam tema berikut, kami menganggap skim pelarasan semasa yang paling mudah - kami akan membuat anda sendiri, pertimbangkan bagaimana untuk menyambungkan instrumen pengukuran kepada voltmeter ammeter. Ia boleh dikatakan sedikit merumitkan reka bentuk yang semua orang tidak mempunyai pengalaman mengenai elektronik.

Nah, seperti semua dunia dan baik, tambah komen jika ada sesuatu untuk memberitahu atau mengambil bahagian, saya tidak akan menolak :).

Mungkin, setiap pemandu tahu bagaimana pengecasan untuk bateri kereta dengan cepat dipecahkan. Jika sekali lagi ia berlaku, ia datang untuk mengumpulnya sendiri. Ia mudah, walaupun tidak ada pengetahuan elektrik.

Parameter peranti

Semua orang tahu bahawa keseluruhan elektronik kereta memberi makan dari 12V. Dalam kes ini, peranti pengecasan harus mengeluarkan arus 10% daripada bekas nominal. Tanpa ini, ingatan juga akan berfungsi, tetapi lebih perlahan.

Untuk mencapai parameter ini, anda perlu:

  1. Transformer dengan 2 lilitan. Di sini peraturan berfungsi "semakin giliran - lebih baik." Sekiranya lilitan lebih, maka tidak menakutkan. Mereka tidak akan terlibat. Malah, mana-mana pengubah nadi sesuai.
  2. Dari outlet terdapat makanan bergantian. Pengecas untuk bateri kereta, yang dibuat oleh tangannya sendiri, harus mengeluarkan yang tetap. Kes ini memerlukan penerus.
  3. Penguji. Multimeter diperlukan untuk menentukan voltan keluaran. Ia sepatutnya tepat 12 volt.
  4. Buat pengecas bateri adalah mustahil tanpa automatics. Jika tidak, bateri mungkin meletup. Oleh itu, relay kawalan voltan diperlukan.
  5. Anda perlu menyesuaikan semasa. Perintang berubah dapat menampungnya. Adalah dinasihatkan untuk mengambil pengawal selia multi-gaga semasa supaya pelarasan itu lancar.

Ini cukup untuk memasang pengecas yang mudah.

Skim pengecas untuk bateri kereta

Untuk memasang pengecas buatan sendiri, sekurang-kurangnya kemahiran pematerian diperlukan, tidak lebih. Berikut adalah beberapa skim pengecas untuk bateri kereta yang boleh dikumpulkan dalam beberapa jam.

Skim mudah

Berikut adalah 3 carta pengecas mudah untuk bateri kereta. Mungkin semua komponen yang diperlukan sudah ada atau anda boleh membelinya untuk setong di pasar loak.

Dengan 1 diod.

Transformer diletakkan pada 1 AMP dan suis untuk kemudahan. Selepas pengubah dari satu output penggulungan, diod diletakkan, dan dari yang lain - sekering. Dalam jurang yang anda perlukan untuk meletakkan ammeter dan voltmeter. Anda boleh membeli penguji Cina murah, di mana hanya skrin dan wayar. Anda boleh menggunakan penembak Soviet.

Litar pengecas automatik bukanlah yang terbaik. Diod memotong bahagian bawah sinus, dari mana riak itu tidak sekata.

Dengan jambatan diod.

Untuk bateri kereta, pilihan ini sesuai dengan lebih baik. DM adalah penyamaan voltan penuh.

Pengecas untuk bateri kereta juga dipasang, tetapi jambatan dipasang bukannya diod. Dari tolaknya, wayar pergi ke sekering selepas pengubah.

Jambatan diod boleh dibeli atau disolder secara bebas. Untuk melakukan ini, anda hanya perlu 4 diod. Skim ini kelihatan seperti ini. Voltan masih berdenyut, yang tidak begitu baik untuk bateri.

Dengan jambatan diod dan kondenser

Inilah yang kelihatan seperti pengecas transformer yang betul. Terdapat kapasitor untuk 25-50 volt dan 5000-6000 microfrades antara plus dan tolak.

Kapasitor mengambil voltan dan memberikannya, tetapi sudah sejajar dan tanpa riak.

Skim dengan pelarasan

Jika anda mahu pengecas untuk bateri kereta, kerja dilakukan dengan betul, pengawal selia diperlukan. Dengan ini, perintang yang cepat (berubah-ubah) oleh 4.7 kiloma akan menghadapi dengannya.

Juga dalam rajah terdapat 3 transistor. Lokasi dan nombor mereka ditandatangani, jadi tidak akan ada masalah. Cukup untuk datang ke kedai radio dan menunjukkan item. Mereka diperlukan bahawa perintang bekerja dengan betul.

Para transistor perlu sekurang-kurangnya penyejukan pasif, oleh itu adalah lebih baik untuk melekat pada radiator mereka untuk melampirkan plat aluminium atau meletakkan sejuk.

Komen. Dalam rajah dalam transistor transistor P210 dan fius kedua adalah ammeter. Dengan pelarasan dan voltan semasa di dalamnya, tidak perlu, kerana hanya voltan yang diperlukan. Oleh itu, adalah lebih baik untuk meletakkan voltmeter di tempatnya.

Video terperinci boleh dilihat di bawah.

Prosedur untuk memasang pengecas untuk bateri kereta

Dengan mempertimbangkan cara membuat pengecas untuk kereta. Bagi pemula, ia agak sesuai untuk skim ini. Ia telah dikaji semula sebelum ini. Bagaimana untuk memperbaikinya - ditulis di atas.

Pertama anda perlu mendapatkan pengubah. Dalam peralatan radio dan perakam pita lama, anda boleh mencari TC-180-2 yang baik. Ia terdiri daripada 4 lilitan. Anda perlu menyambung ke kesimpulan utama 1 dan 1, dan pada 9 nombor menengah. Iaitu, jika anda menyambung 4 lilitan dalam 2 secara berurutan, pengubah dua penggulungan dengan voltan 13.6 volt, yang diperlukan untuk operasi biasa untuk bekerja. Untuk kesimpulan nombor 2 yang anda perlukan untuk solder sebuah kord rangkaian.

Bagaimana untuk menyambung pengecas ke bateri kereta? Hanya memerlukan jambatan diod untuk menyambung dengan 10 kesimpulan dengan wayar. Dalam jurang, ia bernilai meletakkan ammeter dengan batasan 15 amp.

Pengatur voltan jatuh ke dalam rantai ammeter. Antara kesimpulan dari pengubah yang anda perlukan untuk meletakkan voltmeter.

Untuk melindungi pengecas automatik untuk bateri kereta, anda perlu meletakkan fius. Satu sisi bateri (10 A), yang kedua di salur masuk ke pengubah (0,5a).

Anda tidak seharusnya segera meletakkan arus yang tinggi. Untuk reinsurans pada pengecas, anda perlu memasang arus yang rendah (dari 1A), dan kemudian secara beransur-ansur meningkat kepada 9-10A. Apabila bateri dikenakan, ammeter akan menunjukkan kira-kira 1 amp. Ini bermakna pengecas boleh dimatikan.

Kuasa tambahan

Peranti cas semula buatan sendiri boleh dibuat dari BP dari komputer. Ia perlu untuk mengubah suai sedikit, tetapi ternyata baik, hampir zum kilang. Mungkin bekalan kuasa boleh didapati di dalam penutup.

Untuk sebahagian besar, BP dibina berdasarkan modul PWM TL494. Ia sesuai untuk pengecasan automotif.

Seterusnya anda hanya perlu bertindak mengikut arahan:

  1. Semua wayar, kecuali kuning dan hitam, perlu dipotong.
  2. Mereka solder mereka antara satu sama lain: kuning dengan kuning, hitam dengan hitam.
  3. Pada pengawal, anda perlu memotong trek yang pergi ke pin: 1, 14, 15, 16.
  4. Di perumahan, perlu membuat 2 lubang untuk pemangkasan perintang (10 dan 4.4 kilomes).
  5. Ia tetap hanya untuk mengumpul skim ini. Anda tidak perlu membiak bayaran, semuanya dilakukan dengan pemasangan.

Dalam pengecas automatik yang dibuat dengan tangan anda sendiri, ia tidak mengganggu multimeter untuk dimasukkan ke dalam perumahan BP.

Analisis lebih daripada 11 skim untuk membuat tangan anda sendiri di rumah, skim baru 2017 dan 2018, bagaimana untuk mengumpul skim asas selama satu jam.

UJIAN:

Untuk memahami sama ada anda mempunyai maklumat yang diperlukan mengenai bateri dan pengecas untuk mereka, anda harus lulus ujian kecil:
  1. Apakah sebab utama, bateri kereta dilepaskan di jalan raya?

A) Pemandu meninggalkan kenderaan dan terlupa untuk mematikan lampu.

B) Bateri terlalu panas di bawah pengaruh cahaya matahari.

  1. Bolehkah bateri gagal jika kereta tidak digunakan untuk masa yang lama (ia berada di garaj tanpa pelancaran)?

A) Dengan tugas, bateri mudah akan gagal.

B) Tidak, bateri tidak akan merosot, ia hanya perlu untuk mengenakan bayaran dan ia akan berfungsi lagi.

  1. Sumber semasa yang digunakan untuk mengisi semula bateri?

A) Hanya ada satu pilihan - rangkaian dengan voltan 220 volt.

B) Rangkaian 180 volt.

  1. Pastikan anda mengeluarkan bateri apabila menyambungkan peranti buatan sendiri?

A) Adalah dinasihatkan untuk membongkar bateri dari tempat yang dipasang, jika tidak, risiko akan merosakkan elektronik dengan pengambilan voltan yang besar.

B) Ia tidak perlu untuk mengeluarkan bateri dari tempat yang dipasang.

  1. Jika anda mengelirukan "tolak" dan "tambah" apabila menyambungkan memori, maka bateri akan gagal?

A) Ya, apabila disambungkan secara tidak wajar, peralatan itu dilihat.

B) Pengecas hanya tidak akan dihidupkan, anda perlu memindahkan kenalan yang diperlukan ke tempat yang diperlukan.

Jawapan:

  1. A) Tiada lampu apabila dihentikan dan suhu tolak adalah sebab yang paling biasa untuk pelepasan bateri di jalan raya.
  2. A) AKB gagal jika tidak perlu mengecasnya untuk kereta yang mudah.
  3. A) Untuk mengecas semula voltan rangkaian pada 220 V.
  4. A) Tidak diinginkan untuk mengecas bateri dengan peranti buatan sendiri jika ia tidak dikeluarkan dari kereta.
  5. A) Tidak boleh dikelirukan oleh terminal, jika tidak, radas buatan sendiri adalah pelampau.

Bateri Pada kenderaan memerlukan pengecasan berkala. Sebab-sebab pelepasan boleh berbeza - bermula dari lampu yang pemilik terlupa untuk mematikan, dan kepada suhu negatif di musim sejuk di jalan. Untuk memberi makan AKB. Ia akan mengambil pengecas yang baik. Peranti sedemikian dalam varieti besar dibentangkan di kedai bahagian auto. Tetapi jika tidak ada kemungkinan atau keinginan untuk membeli, maka Zause Anda boleh menjadikannya sendiri di rumah. Terdapat juga sebilangan besar skim - mereka lebih disukai dipelajari untuk memilih pilihan yang paling sesuai.

Definisi: Pengecas untuk kereta itu bertujuan untuk penghantaran arus elektrik dengan voltan yang diberikan secara langsung ke AKB.

Jawapan kepada 5 soalan yang kerap ditanya

  1. Adakah ia mengambil beberapa langkah tambahan sebelum anda mula mengecas bateri di dalam kereta anda? - Ya, anda perlu membersihkan terminal, kerana deposit asid muncul semasa operasi. Kenalan Ia mesti dibersihkan dengan baik untuk membersihkan arus tanpa kesulitan untuk pergi ke bateri. Kadang-kadang pemandu menggunakan pelinciran untuk mengendalikan terminal, ia juga harus dikeluarkan.
  2. Apa yang perlu mengelap terminal pengecas? - Alat khusus boleh dibeli di kedai atau menyediakan diri anda. Sebagai penyelesaian yang dibuat secara bebas, penggunaan air dan soda. Komponen bercampur dan dicampur. Ini adalah pilihan yang sangat baik untuk memproses semua permukaan. Apabila asid menjadi sentuhan dengan soda, maka tindak balas akan berlaku dan pemandu pasti akan melihatnya. Tempat ini perlu menghapus dengan teliti untuk menghilangkan semua Asid. Sekiranya terminal sebelum ini dirawat dengan pelincir, maka ia dikeluarkan oleh kain bersih.
  3. Sekiranya terdapat penutup pada bateri, maka anda perlu membuka sebelum anda mula mengecas? - Jika penutup di perumahan, mereka pasti dikeluarkan.
  4. Atas sebab apa yang anda perlukan untuk membongkar penutup dengan bateri? - Adalah perlu bahawa gas yang terbentuk dalam proses pengecasan bebas dari perumahan.
  5. Adakah terdapat keperluan untuk memberi perhatian kepada tahap elektrolit dalam bateri? - Ini dilakukan semestinya. Jika tahap lebih rendah daripada yang diperlukan, maka anda perlu menambah air suling di dalam bateri. Tahap untuk menentukan tidak akan sukar - plat mesti ditutup dengan cecair.

Lain yang penting untuk mengetahui: 3 nuansa operasi

Homemaking dengan kaedah operasi agak berbeza dari pilihan kilang. Ini dijelaskan oleh fakta bahawa unit pembelian telah terbina dalam FUNGSI Membantu dalam kerja. Mereka sukar untuk dipasang pada peranti yang dipasang di rumah, dan oleh itu perlu mematuhi beberapa peraturan apabila operasi.

  1. Pengecas yang dipasang dengan tangan anda sendiri tidak akan dimatikan apabila mengecas bateri. Itulah sebabnya ia perlu untuk memantau secara berkala dan menyambung kepadanya Multimeter - Untuk mengawal pertuduhan itu.
  2. Perlu menjadi sangat kemas, tidak mengelirukan "ditambah" dan "tolak", sebaliknya Pengecas grill.
  3. Peralatan mesti dimatikan apabila menyambung ke Pengecas.

Memenuhi peraturan mudah ini, ternyata menghasilkan maklum balas dengan betul AKB. Dan mengelakkan akibat yang tidak menyenangkan.

Pengeluar pengecas 3 teratas

Sekiranya tidak ada keinginan atau peluang untuk mengumpul dengan tangan anda sendiri Berdoalah Yang memberi perhatian kepada pengeluar berikut:

  1. Timbunan.
  2. Sonar.
  3. Hyundai.

Firma-firma telah membuktikan diri mereka di pasaran, dan oleh itu kebolehpercayaan dan fungsi tidak boleh dipakai ketika membeli.

Bagaimana untuk mengelakkan 2 kesilapan apabila mengecas bateri

Adalah perlu untuk mematuhi peraturan asas untuk memberi tumpuan yang betul Bateri. dengan kereta.

  1. Terus ke stub elektrik Bateri yang boleh dicas semula Ia dilarang untuk menyambung. Untuk tujuan ini, peranti pengecasan dimaksudkan.
  2. Walaupun peranti Ia dijadikan kualiti yang tinggi dan bahan yang baik, anda masih perlu secara berkala memerhatikan proses itu. mengecas Supaya masalah tidak berlaku.

Melakukan peraturan mudah akan menyediakan operasi yang boleh dipercayai dari peralatan yang dibuat secara bebas. Lebih mudah untuk memantau unit daripada selepas perbelanjaan komponen untuk pembaikan.

Pengecas yang paling mudah untuk bateri

Skim 100% daripada memori kerja oleh 12 volt

12 volt memori
12 volt memori

Lihat gambar pada skema ini Zause Pada 12 V. Peralatan ini bertujuan untuk mengenakan bateri automotif dengan voltan 14.5 volt. Arus maksimum yang diperolehi oleh caj ialah 6 A. Tetapi peranti ini juga sesuai untuk bateri lain - litium-ionik, kerana arus voltan dan output boleh diselaraskan. Semua komponen utama untuk memasang peranti boleh didapati di Aliexpress.com.

Komponen yang diperlukan:

  1. Penukar penukaran DC-DC.
  2. Ammeter.
  3. Jambatan Diode KSRS 5010.
  4. Hub 2200 μF dengan 50 volt.
  5. Transformer TC 180-2.
  6. Pemutus litar.
  7. Palam untuk menyambung ke rangkaian.
  8. Buaya untuk menghubungkan terminal.
  9. Radiator untuk jambatan diod.

Pengubah Mana-mana orang yang digunakan, mengikut budi bicaranya sendiri, perkara utama ialah kuasanya tidak lebih rendah daripada 150 W (dengan arus pengecasan sebanyak 6 a). Ia perlu memasang wayar tebal dan pendek pada peralatan. Jambatan diod ditetapkan pada radiator yang besar.

Skim Zum Dawn 2

Skim Zum Dawn 2
Skim Zum Dawn 2

Lihatlah gambar pada skema pengecas Dawn 2. . Ia terdiri daripada asal Kepala. Jika anda menguasai skim ini, anda akan secara bebas mencipta salinan berkualiti tinggi, tidak berbeza dari sampel asal. Secara konstruktif, peranti itu adalah unit berasingan yang ditutup oleh badan untuk melindungi elektronik dari kelembapan dan pendedahan kepada keadaan cuaca yang buruk. Di dasar kes itu, pengubah dan thyristor pada radiator mesti dihubungkan. Bayaran akan diperlukan yang akan menstabilkan caj caj dan mengawal thyristors dan terminal.

1 skim memori pintar

Smart Ze.
Smart Ze.

Lihat gambar skema perisikan Pengecas . Peranti ini perlu untuk menyambung ke bateri asid plumbum yang mempunyai kapasiti 45 amps sejam atau lebih. Sambungkan seperti jenis peranti bukan sahaja untuk bateri, yang digunakan setiap hari, tetapi juga bertugas atau di rizab. Ini adalah versi yang agak belanjawan peralatan. Ia tidak menyediakan Petunjuk, Dan mikrokontroler boleh membeli yang paling murah.

Sekiranya terdapat pengalaman yang diperlukan, pengubah akan melakukannya. Tidak perlu memasang juga isyarat amaran audio - jika bateri Ia akan disambung dengan tidak betul, lampu cahaya pelepasan akan memberitahu ralat. Ia perlu meletakkan unit bekalan kuasa nadi dengan 12 volt - 10 amp.

1 skim memori perindustrian

AKB mempunyai pakai yang ketara (

Lihat skema perindustrian Pengecas Dari peralatan bar 8a. Transformer digunakan dengan satu kuasa penggulungan oleh 16 volt, beberapa diod VD-7 dan VD-8 ditambah. Ini adalah perlu untuk menyediakan skim jambatan penerus dari satu penggulungan.

1 skim penyongsang

View Inverter.
View Inverter.

Lihat gambar gambarajah pengecas inverter. Peranti ini sebelum memulakan pengecasan melepaskan bateri kepada 10.5 volt. Semasa digunakan dengan nilai C / 20: "C" menandakan keupayaan bateri yang dipasang. Selepas itu Proses Voltan meningkat kepada 14.5 volt, dengan bantuan kitaran pengecasan. Nisbah caj dan pelepasan adalah sepuluh hingga satu.

1 elektronik elektronik.

Skim elektronik.
Skim elektronik.

1 skim memori yang kuat

Memori yang kuat
Memori yang kuat

Lihat gambar pada pengecas yang kuat untuk bateri kereta. Peranti digunakan untuk asid AKB, mempunyai bekas yang tinggi. Peranti mudah mengenakan bateri kereta yang mempunyai kapasiti 120 A. Voltan output Peranti diselaraskan secara bebas. Ia berkisar dari 0 hingga 24 volt. Skim. Perlu diperhatikan kerana terdapat beberapa komponen yang dipasang di dalamnya, tetapi ia tidak memerlukan tetapan tambahan.

2 skim dari para soviet

Soviet para
Soviet para

Ramai yang dapat melihat Soviet Pengecas . Ia kelihatan seperti kotak kecil logam, dan mungkin kelihatan sangat tidak boleh dipercayai. Tetapi ia tidak sama sekali. Perbezaan utama antara sampel Soviet dari model moden adalah kebolehpercayaan. Peralatan mempunyai kuasa struktur. Sekiranya berlaku kepada yang lama Peranti Sambungkan pengawal elektronik, kemudian Pengecas Ternyata menghidupkan semula. Tetapi jika tidak ada perkara seperti itu, tetapi ada keinginan untuk mengumpulnya, adalah perlu untuk mengkaji skim ini.

Untuk menampilkan Peralatan mereka termasuk pengubah yang kuat dan penerus, dengan mana ia ternyata dengan cepat dikenakan walaupun sangat dilepaskan. Bateri. Banyak peranti moden tidak akan dapat mengulangi kesan ini.

Electron 3m.

Gambarajah elektron 3M.
Gambarajah elektron 3M.

Untuk satu jam: 2 Skim pengecasan melakukannya sendiri

Skim mudah

1 skim paling mudah untuk memori automatik untuk bateri auto

Skema mudah
Skema mudah

Skim memori Pulse Top 4

Impuls zu.

1 skim untuk memori thyristor

Skim.
Skim.

1 skim mudah dari besi pematerian

Skim.
Skim.

1 skim untuk memori pintar

Zum intelektual.
Zum intelektual.

4 Skim perlindungan terperinci untuk ingatan

Perlindungan

Skim baru 2017 dan 2018

Skim baru.

1 skim untuk zoom Cina

Skim.
Skim.

1 skim mudah - bagaimana untuk mengumpul ingatan

Skim.
Skim.

Skim Pengecas Bateri yang kuat.

Memori Transformer untuk Bateri Automotif dengan Kecekapan Tinggi: yang paling mudah pada kapasitor pelindapkejutan, serta impuls

Mengenai thyristors, simistors dan transistor medan yang kuat. Lebih daripada 5 tahun operasiUntuk permulaan, mari kita memecahkan dan melupakan parameter seperti itu sebagai kecekapan. Katakan ada keinginan yang berminat untuk mengecas akb kereta, Tetapi tidak ada kemungkinan kerana ketiadaan lengkap pengisian. Kami juga akan membuat anggapan bahawa ladang telah hilang: lampu pijar oleh 220 Volt, jambatan diod dengan arus yang dibenarkan melebihi semasa di mana kita akan mengecas bateri, atau, paling teruk, );Hanya kuasa (penerus) diod dengan voltan terbalik semasa dan maksimum yang dibenarkan - sekurang-kurangnya 300V.

Rajah 1

Menavigasi skema yang ditunjukkan dalam Rajah.1 ke kiri, dan mengejar pematuhan dengan keselamatan, serta polaritas sambungan ke bateri, Operasi yang tidak betul dari bateri, yang membawa kepada plat sulfat;Operasi yang tidak betul dari bateri, yang membawa kepada plat sulfat;Kami mendapat peranti yang boleh dilaksanakan yang lengkap yang menyediakan arus caj yang dinormalisasi dan kekal dari caj bateri.

Oleh kerana 220 volt adalah nilai aktif voltan rangkaian, kekuatan semasa yang mengalir melalui bateri boleh dikira dengan mudah

Formula: kenderaan parkir jangka panjang, terutamanya semasa musim sejuk;Izar (a) = plamp (w) / (220 - uakb) (b) ≈ plamp (w) / 220 (b)

.

Sambungan selari dua lampu - menggandakan arus pengecasan, tiga - selepas itu, dan lain-lain untuk infiniti yang munasabah. Rhythm bandar pergerakan kereta dengan kerap berhenti, apabila bateri tidak mempunyai masa untuk mengenakan bayaran yang cukup;Skim yang digambarkan dalam Rajah 1 di sebelah kanan, memberikan arus dua kali lebih kecil berbanding dengan yang sebelumnya. Peralatan elektrik yang tidak kelihatan di tempat letak kereta;Kelebihan yang lebih besar dari skim yang ditunjukkan adalah kemungkinan mengenakan apa-apa bateri, tanpa mengira nilai-nilai mereka sendiri dari voltan mereka.

Satu lagi skim mudah dan anggaran daripada pengecas bateri dengan voltan operasi 12 atau 6 V dan kapasiti elektrik

Peralatan elektrik yang tidak kelihatan di tempat letak kereta;Dari 10 hingga 120 A / H dibentangkan dalam Rajah 2.

Gamb.2.

Peranti ini terdiri daripada pengubah penurunan T1 dan penerus yang berkuasa yang dikutip pada diod VD2-VD5. Pemasangan semasa mengecas Kerosakan kepada pendawaian dan peralatan kereta;Bertenggek oleh suis S2-S5, dengan mana dalam rantaian bekalan kuasa penggulungan utama pengubah menghubungkan kapasitor pelindapkejutan

C1-C4.

Kebocoran untuk topi elektrik.Oleh kerana pelbagai "berat" setiap suis, pelbagai kombinasi membolehkan langkah-langkah yang melaraskan semasa dalam lingkungan 1-15 a

Dari segi 1 A. Ini cukup untuk memilih arus pengecasan yang optimum.

Dalam reka bentuk, anda boleh menggunakan mana-mana pengubah kuasa dengan kapasiti kira-kira 300 W, termasuk buatan sendiri. Dia mesti mengeluarkan.

Bahan tambahan: Apakah multimeter dan bagaimana untuk memilihnya.

Pada penggulungan sekunder, voltan adalah 22-24 pada saat ini sehingga 10-15 a .. Di tempat VD2-VD5, mana-mana diod penerus yang menjalankan garis lurus akan sesuai.

Arus adalah sekurang-kurangnya 10 A dan voltan terbalik tidak lebih rendah daripada 40 V. sesuai untuk D214 atau D242. Mereka perlu dipasang melalui gasket penebat pada

Banyak pemilik kereta dalam satu set alat on-board tidak mempunyai cara untuk mengukur voltan AKB (Radiator dengan kawasan penyebaran sekurang-kurangnya 300 meter persegi. cm.

Kapasitor C2-C5 mestilah semestinya kertas bukan kutub dengan voltan kerja yang tidak lebih rendah daripada 300 V. Sesuai, sebagai contoh, MBCH, KBG-MN, MBGO, IBD, IBM, IBGC. Kapasitor sedemikian yang mempunyai bentuk kiub digunakan secara meluas sebagai peralihan fasa untuk motor elektrik isi rumah Teknik. Sebagai PU1, voltmeter jenis DC M5-2 dengan had pengukuran 30 V. PA1 adalah ammeter jenis yang sama dengan

  • 30 A. Had Pengukuran
  • Dalam skim ini, kecekapan tinggi kecekapan akan dicapai kerana penggunaan kapasitor sebagai unsur semasa yang diketahui
  • Mereka mempunyai kekonduksian reaktif dan tidak memperuntukkan kuasa haba pada diri mereka sendiri.
  • Seterusnya, Pengecas (kunci) yang dibina berdasarkan prinsip lain, tetapi juga berbeza dengan rendah
  • penggunaan kuasa sendiri.
  • Salah satu tiang impuls pertama yang muncul di pasaran ialah peranti thyristor.

Secara amnya, thyristor adalah peranti yang cukup

Menafikan dan menghendaki pematuhan kepada satu set syarat tertentu untuk operasi yang boleh dipercayai. Itulah sebabnya - kebanyakan skim yang paling mudah diberikan

Dalam pelbagai sumber, dosa tidak berfungsi dengan stabil dan keperluan untuk memilih unsur-unsur. Daripada jumlah perkembangan mudah yang berjaya, anda boleh membawa gambarajah pengecas thyristor dari buku Dear T. Khodasevich "mengecas

  • Voltmeter, Multimeter, Probe, PengimbasPeranti ", berulang kali berulang dengan banyak lobi radio yang banyak dan digambarkan dalam Rajah.3.
  • Rajah 3.

Inilah yang ditulis oleh penulis:

Pengecas membolehkan anda mengecas bateri auto dengan arus dari 0 hingga 10 A, dan juga boleh menjadi sumber laras

Kuasa untuk besi pematerian voltan rendah, volcanizer, lampu mudah alih.

Arus pengecasan adalah dekat dengan impuls, yang dianggap menyumbang kepada lanjutan hayat bateri.

). Dalam kes ini, anda boleh dipandu oleh tanda-tanda tidak langsung dari pelepasan bateri:

Peranti ini beroperasi pada suhu ambien dari - 35 ° C hingga + 35 ° C.

Pengecas adalah pengatur kuasa kawalan pulse thyristor, dikuasakan oleh penurunan II

Transformer T1 melalui jambatan diod vdi ... VD4.

Unit kawalan thyristor dibuat pada analog Transistor tunggal transistor VTI, VT2. Masa di mana kapasitor C2 sedang dicas

Sebelum menukar transistor tunggal lulus, boleh diselaraskan oleh perintang berubah R1. Dengan hak yang melampau mengikut skema kedudukannya

Mengecas semasa akan menjadi maksimal, dan sebaliknya.

Diod VD5 melindungi litar kawalan thyristor VS1 dari voltan terbalik berlaku apabila thyristor dihidupkan.

mentol lampu yang membosankan di papan pemuka apabila pencucuhan dihidupkan;

Kapasitor C2 - K73-11, dengan kapasiti dari 0.47 hingga 1 μF, atau K73-16, K73-17, K42U-2, MBGP.

Transistor KT361A akan digantikan oleh KT361B - KT361O, CT3107L, CT502B, KT502G, CT501G - KT50IK, dan KT315L - pada CT315B + CT315D KT312B, CT3102L,

KT503B + KT503G, P307. Daripada KD105B, diod CD105B adalah sesuai, KD105G atau D226 dengan sebarang indeks abjad.

Perintang berubah R1 - SP-1, SPZ-30A atau SPO-1.

Ammeter RA1 - Mana-mana arus langsung dengan skala 10 A. Ia boleh dibuat secara bebas dari mana-mana milliammeter, mengambil shunt

pada ammeter yang teladan.

Fuse F1 - Fius, tetapi mudah untuk memohon mesin automatik rangkaian untuk 10 atau automotif Bimetallic pada arus yang sama.

VD1 ... VP4 Diodes boleh berada di mana-mana pada arus langsung 10 A dan voltan terbalik sekurang-kurangnya 50 V (Siri D242, D243, D245, KD203, CD210, KD213). Diod penerus dan thyristor dipasang pada sinki haba, masing-masing dengan kawasan yang berguna berhampiran 100 cm *. Untuk meningkatkan hubungan haba Peranti dengan tenggelam haba adalah wajar untuk menggunakan pasta yang menjalankan haba.

kekurangan putaran starter apabila memulakan enjin;

Daripada thyristor, KU202V sesuai KU202G - Cu202E. Diuji dalam amalan bahawa peranti berfungsi dengan normal dan dengan lebih berkuasa Thyristors T-160, T-250.

  1. Peranti ini boleh menggunakan rangkaian penurunan penurunan pengubah kuasa yang diperlukan dengan voltan penggulungan sekunder.
  2. dari 18 hingga 22 V.
  3. Jika voltan pengubah pada penggulungan sekunder lebih daripada 18 V, perintang R5 harus digantikan oleh yang lain, rintangan yang lebih besar
  4. (Sebagai contoh, pada 24 ... 26 dalam rintangan perintang harus ditingkatkan hingga 200 ohm).
  5. Walaupun populariti dan prestasi gambarajah, semasa berfungsi peranti, ramai yang menyatakan buzz yang tidak jelas

Transformer pada frekuensi selain daripada 100 Hz. Ini disebabkan oleh kekurangan bahagian / kemelesetan yang jelas dan pesat dalam isyarat yang masuk

kepada input kawalan thyristor apabila ia dihidupkan / mati, yang seterusnya mewujudkan keadaan untuk berlakunya proses generasi

Dalam beban.

Pengecas nadi di mana elemen pensuisan dilakukan pada operasi simetri agak lebih baik dan lebih dipercayai. (bipolar) Analog seorang thyristor - Simistor.

  1. Klik kuat di kawasan starter, menggerakkan lampu di papan pemuka pada permulaan;Rajah 4 menunjukkan gambarajah peranti yang serupa dari buku yang disebutkan di atas T. Khodasevich.
  2. Gamb.4.
  3. Yang diterangkan di bawah pengecas mempunyai pelbagai pengisian kawalan semasa - hampir dari 0 hingga 10a dan mungkin
  4. Digunakan untuk mengecas pelbagai bateri pada voltan 12V.
  5. Peranti ini didasarkan pada pengawal selia seminis dengan jambatan diod kuasa rendah VD1-VD4 dan resistor R3 dan R5. Selepas menyambung peranti
  6. Ke rangkaian, dengan setengah masa yang positif, kapasitor C2 dikenakan melalui perintang R3, diod VD1 dan konsisten yang disambungkan

R1 dan R2. Dalam tolak separuh tempoh - melalui R1 dan R2 yang sama, diod VD2 dan perintang R5. Dalam kedua-dua kes, kapasitor dikenakan kepada satu dan

Voltan yang sama berubah hanya dengan polaritas pengisiannya. Apabila voltan pada kondenser mencapai ambang pencucuhan lampu neon

HL1, ia dinyalakan dan kapasitor dengan cepat dilepaskan melalui lampu dan elektrod kawalan Simistor VS1. Dalam simyen ini dibuka.

Pada akhir separa versi, Simistor ditutup. Proses yang dijelaskan diulang dalam setiap semiprode rangkaian.

Ketiadaan lengkap tindak balas kereta untuk menghidupkan pencucuhan.

Adalah diketahui bahawa kawalan Simistor melalui dorongan pendek mempunyai kelemahan yang dalam aktif yang induktif atau sejajar tinggi

Arus elektroda peranti mungkin tidak mempunyai masa untuk mencapai nilai arus pengekalan semasa kesahihan nadi kawalan.

Salah satu langkah untuk menghapuskan kelemahan ini adalah penyertaan selari dengan beban perintang. Dalam pengecas yang dijelaskan seperti itu

Apabila ciri-ciri yang disenaraikan muncul, pertama sekali, adalah perlu untuk memeriksa terminal AKB, jika perlu, bersih dan mengikatnya. Pada musim sejuk, anda boleh cuba meletakkan bateri di bilik yang hangat untuk seketika dan memanaskannya.

Resistor adalah R3 dan R5 Resistor, yang, bergantung kepada polariti ketidaksempurnaan voltan rangkaian, secara bergantian dihubungkan

Selari dengan penggulungan utama pengubah.

Tujuan yang sama juga berfungsi sebagai perintang yang kuat R6, yang merupakan beban penerus VD5, VD6. Perintang yang sama membentuk pulsa bitmap

Arus yang memanjangkan hayat perkhidmatan AKB.

  • Daripada perintang R6, anda boleh memasang lampu pijar ke voltan 12V dengan kuasa 10w. Dalam pembuatan Transformer ditetapkan oleh parameter berikut: voltan pada penggulungan sekunder 20V pada 10A semasa. Beberapa mempermudahkan peranti yang diterangkan di atas boleh digunakan di bahagian voltan tinggi distoror (Rajah 5).
  • Gamb.5
  • Kami menganggap gambarajah ini dengan butiran carta di halaman pautan halaman. Oleh itu
  • Saya tidak akan ulangi, saya hanya akan mengatakan bahawa kehadiran rantai tiub yang ditunjukkan dalam skema biru - pastikan. Sebagai beban
  • Pengubah Rangkaian Utama Penggulungan.
  • Dalam pengecas moden sebagai elemen beralih (penyesuaian), berkuasa praktikal digunakan di mana-mana.
  • Transistor lapangan. Salah satu peranti yang sama diterangkan secara terperinci dalam Jurnal Radio No. 5 2011 di halaman 44.

FIG.6.

Unit Kawalan Pengecas adalah penjana nadi yang dikumpulkan pada elemen DD1.1 dan DD1.2 (lihat litar dalam Rajah 6) dan membolehkan penyesuaian denyutan, penguat penampan - penyongsang pada elemen DD1.3 dan DD1.4 dan bertukar peraturan Elemen - Field Transistor VT1.

  • Apabila unsur-unsur yang ditunjukkan pada gambarajah, frekuensi penjana adalah kira-kira 13 kHz. Sejak rintangan saluran terbuka transistor VT1
  • Sangat kecil (0.017 0m) dan ia berfungsi dalam mod suis, dengan caj semasa sehingga 5 transistor hampir tidak panas -
  • Power Thermal yang dibedah tidak melebihi 0.55 W.
  • Sebagai penurunan, pengubah rangkaian dengan kuasa keseluruhan 150 W dengan penggulungan sekunder, menyediakan kekal

Voltan 16 ... 17 V pada kondenser C1 dan mengecas semasa sehingga 6 A.

Jambatan penerus dipasang di Schottky Diodes, VD1 - Dual SBL4045pt, A VD2 dan VD3 - Single 10TQ045.

Jambatan penerus dipasang di Schottky Diodes, VD1 - Dual SBL4045pt, A VD2 dan VD3 - Single 10TQ045.

Jika penggulungan sekunder pengubah rangkaian ditutup dengan paip dari tengah, bilangan diod dalam penerus dan pelesapan haba dari

Mereka boleh dikurangkan dua kali.

Lukisan papan dibentangkan dalam Rajah 7.

Lukisan papan dibentangkan dalam Rajah 7.

Gamb.7.

Unit kawalan yang diterangkan juga boleh digunakan dalam peranti ringan dan pemanasan, untuk menukar kelajuan putaran pemungut

motor elektrik. Dalam kes ini, voltan bekalan peranti boleh diubah di atas had luas yang ditentukan oleh maksimum yang dibenarkan

Parameter untuk transistor Switchal dan, tentu saja, penerus. Khususnya, transistor IRFZ46N yang digunakan dalam nod itu

Kuasa bermaksima yang bertaburan 107 W, arus maksimum melalui saluran 53 A, voltan maksimum stok sumber 55 V. adalah mungkin

Menggantikan transistor IRFZ44N.

Peranti yang dicadangkan membolehkan anda menyesuaikan kuasa dari sifar ke nilai maksimum, dan transistor yang mengawal selia tidak perlu

Dalam tugasan haba yang cekap dengan peningkatan beban semasa sehingga 5 A.

Dalam tugasan haba yang cekap dengan peningkatan beban semasa sehingga 5 A.

Sebagai hasil daripada operasi bateri automotif yang panjang atau tidak wajar, plat boleh disegani, yang membawa

Kelabu melakukannya sendiri.

Kepada kemusnahan mereka dan kegagalan berikutnya.

Terdapat kaedah untuk memulihkan bateri tersebut dengan kaedah caj oleh semasa "asimetri" mereka. Dalam kes ini, nisbah pengecas dan pelepasan

Semasa dipilih 10: 1 (mod optimum). Mod ini membolehkan bukan sahaja untuk memulihkan bateri bateri terkumpul,

Semasa dipilih 10: 1 (mod optimum). Mod ini membolehkan bukan sahaja untuk memulihkan bateri bateri terkumpul,

Tetapi juga menjalankan pemprosesan prophylactic yang boleh digunakan.

Gamb.8.

Rajah 8 menunjukkan pengecas mudah yang direka untuk menggunakan kaedah yang diterangkan di atas. Skim ini memberikan impulse

Mengecas semasa sehingga 10 a (digunakan untuk caj dipercepat). Untuk memulihkan dan melatih bateri, lebih baik untuk dipasang

Caj denyut semasa 5 A. Arus pelepasan akan menjadi 0.5 A. Arus pelepasan ditentukan oleh nilai penarafan R4 Rintang.

Caj denyut semasa 5 A. Arus pelepasan akan menjadi 0.5 A. Arus pelepasan ditentukan oleh nilai penarafan R4 Rintang.

Skim ini direka supaya caj bateri dilakukan oleh denyutan semasa untuk separuh daripada tempoh voltan rangkaian,

Apabila voltan pada output litar melebihi voltan pada bateri. Dalam tempoh separuh kedua diod VD1, VD2 ditutup dan bateri

Anda boleh cuba untuk "menyebarkan" kereta dari kereta lain. Sekiranya kaedah ini tidak membantu atau mustahil, anda perlu menggunakan pengecas.

dilepaskan melalui rintangan beban R4.

Nilai semasa pengecasan ditetapkan oleh kawalan R2 ke atas ammeter. Memandangkan bahawa apabila mengecas bateri, sebahagian daripada hasil semasa dan

Melalui perintang R4 (10%), maka tanda-tanda ammeter Republik ARMENDER mestilah sesuai dengan 1.8 a (untuk arus pengecasan yang berdenyut 5 a), sejak ammeter

Melalui perintang R4 (10%), maka tanda-tanda ammeter Republik ARMENDER mestilah sesuai dengan 1.8 a (untuk arus pengecasan yang berdenyut 5 a), sejak ammeter

Menunjukkan purata nilai semasa untuk tempoh masa, dan pertuduhan dilakukan dalam tempoh separuh tempoh.

Rajah ini menyediakan perlindungan bateri dari pelepasan yang tidak terkawal dalam kes kehilangan tidak sengaja voltan rangkaian.

Dalam kes ini, relay K1 akan membuka litar sambungan bateri. Relay K1 Applied Type RPU-0 dengan voltan operasi

Angin 24 V atau kurang voltan, tetapi dalam kes ini, perintang yang ketat diaktifkan dengan penggulungan.

Untuk peranti, anda boleh menggunakan pengubah dengan kuasa sekurang-kurangnya 150 W dengan voltan dalam penggulungan sekunder 22 ... 25 V.

Peranti pengukur Republik Armenia sesuai dengan skala 0 ... 5 a (0 ... 3 a), contohnya M42100. Transistor VT1 dipasang di kawasan radiator

Sekurang-kurangnya 200 meter persegi cm, yang mudah digunakan untuk menggunakan badan logam reka bentuk pengecas.

Pengecas (memori) untuk bateri diperlukan untuk setiap pemandu, tetapi ia bernilai banyak, dan perjalanan pencegahan tetap ke perkhidmatan kereta tidak keluar. Penyelenggaraan bateri dalam seratus memerlukan masa dan wang. Di samping itu, pada bateri yang dilepaskan sebelum perkhidmatan masih perlu dicapai. Kumpulkan tangan anda sendiri pengecas yang boleh digunakan untuk bateri kereta dengan tangan mereka sendiri akan dapat semua orang yang tahu bagaimana menggunakan besi pematerian.

Teori bateri kecil

Sebarang bateri (AKB) adalah pemacu tenaga elektrik. Apabila voltan digunakan untuk itu, tenaga berkumpul, terima kasih kepada perubahan kimia di dalam bateri. Apabila pengguna disambungkan, proses yang bertentangan berlaku: perubahan kimia terbalik mencipta voltan pada terminal peranti, arus mengalir melalui beban. Oleh itu, untuk mendapatkan voltan dari bateri, ia perlu terlebih dahulu "meletakkan", iaitu untuk mengecas bateri.

Hampir mana-mana kereta mempunyai penjana sendiri, yang, apabila enjin berjalan, menyediakan bekalan kuasa ke peralatan on-board dan mengenakan bateri, meningkatkan tenaga yang dibelanjakan untuk permulaan motor. Tetapi dalam beberapa kes (peluncuran kerap atau melancarkan enjin, perjalanan pendek, dan lain-lain) Tenaga bateri tidak mempunyai masa untuk pulih, bateri secara beransur-ansur dilepaskan. Keluar dari kedudukan yang dicipta satu adalah mengecas pengecas luaran.

Bagaimana untuk mengetahui keadaan bateri

Untuk membuat keputusan mengenai keperluan untuk mengecas, anda perlu menentukan keadaan mana ACB. Pilihan yang paling mudah adalah "Twist / Not Twist" - pada masa yang sama tidak berjaya. Jika bateri "tidak memutar", sebagai contoh, pada waktu pagi di garaj, maka anda tidak akan pergi ke mana-mana sahaja. Negara "tidak memutar" adalah kritikal, dan akibat untuk bateri boleh sedih.

Kaedah yang optimum dan boleh dipercayai untuk memeriksa keadaan bateri adalah pengukuran voltan di atasnya oleh penguji biasa. Pada suhu udara kira-kira 20 darjah

Kaedah yang optimum dan boleh dipercayai untuk memeriksa keadaan bateri adalah pengukuran voltan di atasnya oleh penguji biasa. Pada suhu udara kira-kira 20 darjah

Tahap ijazah pengecasan

Pada terminal yang diputuskan dari beban (!) Bateri adalah seperti berikut:

12.6 ... 12.7 V - Dikenakan sepenuhnya;

12.3 ... 12.4 dalam - 75%;

12.0 ... 12.1 B - 50%; 11.8 ... 11.9 dalam - 25%; 11.6 ... 11.7 V - Dilepaskan;

di bawah 11.6 V - pelepasan yang mendalam.

di bawah 11.6 V - pelepasan yang mendalam.

Harus diingat bahawa voltan adalah 10.6 volt - kritikal. Sekiranya ia jatuh di bawah, maka "bateri kereta" (terutamanya tidak mendengar) gagal.

Pengisian yang betul.

Terdapat dua kaedah untuk mengecas bateri automotif - voltan tetap dan arus langsung. Semua orang mempunyai sendiri

Menentukan ijazah Bateri Kereta

Ciri-ciri dan Kelemahan:

Mengecas voltan tetap sesuai untuk pemulihan caj bukan bateri yang tidak dilepaskan sepenuhnya, voltan pada terminal yang tidak lebih rendah daripada 12.3 V. Prosesnya adalah seperti berikut: Terminal bateri disambungkan dengan voltan 14.2-14.7 V. Akhir proses mengawal penggunaan semasa: apabila ia jatuh ke sifar, pengecasan dianggap selesai. Kekurangan kaedah ini adalah mungkin arus pengecasan awal yang besar; Semakin kuat bateri dilepaskan, semakin tinggi semasa. Kelebihan kaedah adalah jelas - anda tidak perlu sentiasa menyesuaikan arus pengecasan, bateri tidak mengancam cas semula jika anda melupakannya.

Mengecas arus malar adalah cara yang paling biasa dan boleh dipercayai. Dalam mod ini, ia memberikan arus tetap sama dengan kapasiti bateri 1/10. Akhir proses pengecasan ditentukan oleh voltan pada bateri - apabila ia mencapai 14.7 V, mengecas bateri dihentikan. Kekurangan kaedah sedemikian - bateri boleh dimanjakan tanpa mengeluarkan masa dengan mengecas.

Mengecas buatan sendiri untuk bateri

Menafikan dan menghendaki pematuhan kepada satu set syarat tertentu untuk operasi yang boleh dipercayai. Itulah sebabnya - kebanyakan skim yang paling mudah diberikan

Kumpulkan pengecas tangan anda sendiri untuk bateri kereta adalah nyata dan tidak terlalu sukar. Untuk melakukan ini, anda perlu mempunyai pengetahuan awal tentang kejuruteraan elektrik dan dapat menyimpan besi pematerian di tangan anda.

  • Peranti ", berulang kali berulang dengan banyak lobi radio yang banyak dan digambarkan dalam Rajah.3.
  • Rajah 3.
Paling mudah

Peranti mudah untuk 6 dan 12 v

Skim sedemikian adalah yang paling asas dan anggaran. Dengan ingatan ini, anda secara kualitatif mengecas sebarang bateri plumbum dengan voltan operasi 12 atau 6 V dan kapasiti elektrik dari 10 hingga 120 a / h.

Peranti ini terdiri daripada pengubah penurunan T1 dan penerus yang berkuasa yang dikutip pada diod VD2-VD5. Arus pengecasan dibuat oleh suis S2-S5, yang mana kapasitor C1-C4 disambungkan ke litar bekalan kuasa pengubah. Oleh kerana pelbagai "berat" setiap suis, pelbagai kombinasi membolehkan langkah demi langkah untuk menyesuaikan arus pengecasan dalam lingkungan 1-15 A dengan kenaikan 1 A. Ini mencukupi untuk memilih arus pengecasan yang optimum.

Sebagai contoh, jika arus 5 A diperlukan, maka anda perlu mendayakan S4 dan S2 Tumbler. S5 tertutup, S3 dan S2 akan diberikan dalam jumlah 11 A. Untuk mengawal voltan pada bateri yang menyajikan Voltmeter PU1, diikuti dengan arus pengecasan menggunakan ammeter PA1.

Dalam reka bentuk, anda boleh menggunakan mana-mana pengubah kuasa dengan kapasiti kira-kira 300 W, termasuk buatan sendiri. Ia harus menghasilkan voltan 22-24 pada penggulungan sekunder pada arus hingga 10-15 a .. Di tempat VD2-VD5, mana-mana diod penerus, yang menahan arus langsung sekurang-kurangnya 10 A dan voltan terbalik tidak lebih rendah daripada 40 V. adalah Sesuai untuk D214 atau D242. Mereka perlu dipasang melalui gasket penebat pada radiator dengan kawasan penyebaran sekurang-kurangnya 300 cm.

Kapasitor C2-C5 mestilah semestinya menjadi kertas bukan kutub dengan voltan operasi tidak lebih rendah daripada 300 V. Sesuai, sebagai contoh, MBCH, KBG-MN, MBGO, IBD, IBM, IBGC. Kapasitor sedemikian yang mempunyai bentuk kiub digunakan secara meluas sebagai peralihan fasa untuk elektromotor perkakas rumah. Sebagai PU1, voltmeter DC jenis M5-2 dengan had pengukuran 30 V. PA1 adalah ammeter jenis yang sama dengan had pengukuran 30 A.

Skim ini mudah, jika anda mengumpulnya dari bahagian yang boleh digunakan, ia tidak memerlukannya dalam penubuhannya. Peranti ini sesuai untuk mengecas bateri scest, tetapi "berat" setiap suis S2-S5 akan berbeza. Oleh itu, untuk menavigasi dalam arus pengecasan perlu melambangkan.

Dengan arus pelarasan yang lancar

Pertimbangkan kes bagaimana untuk mengecas bateri dengan pemutar skru. Sebagai contoh, keadaan apabila anda meninggalkan kereta berhampiran rumah, melupakan untuk mematikan beberapa peralatan elektrik. Pada waktu pagi bateri telah dilepaskan dan tidak memulakan kereta. Dalam kes ini, jika kereta anda bermula dengan baik (dari giliran lantai), bateri sedikit "mengetatkan."

Menurut skim ini, kumpulkan pengecas untuk bateri kereta dengan tangan anda sendiri lebih sukar, tetapi mungkin dalam pengulangan dan juga tidak mengandungi butiran yang terhad. Dengan itu, adalah dibenarkan untuk mengecas bateri 12 volt dengan kapasiti sehingga 120 A / H, arus caj adalah lancar laras.

Mengecas bateri dilakukan oleh arus nadi, thyristor digunakan sebagai elemen penyesuaian. Sebagai tambahan kepada tombol pelarasan yang lancar, reka bentuk ini mempunyai suis mod, apabila arus pengecasan dihidupkan dua kali.

Mod pengecasan dipantau secara visual melalui arah RA1. R1 Resistor buatan sendiri, diperbuat daripada dawai nichrome atau tembaga dengan diameter sekurang-kurangnya 0.8 mm. Ia berfungsi sebagai limiter semasa. LAMP EL1 - INDIKATOR. Di tempatnya, mana-mana lampu penunjuk bersaiz kecil dengan voltan 24-36 V.

Transformer yang lebih rendah boleh digunakan dengan voltan keluaran di sepanjang penggulungan sekunder 18-24 pada arus hingga 15 A. Jika peranti yang sesuai tidak ternyata, ia boleh dilakukan dari mana-mana pengubah rangkaian dengan kuasa 250-300 W. Untuk melakukan ini, dengan pengubah, semua lilitan dijelaskan, kecuali untuk rangkaian, dan angin satu penggulungan sekunder dengan mana-mana dawai terlindung dengan seksyen rentas 6 mm. Sq. Bilangan giliran dalam penggulungan adalah 42.

Thyristor VD2 boleh menjadi mana-mana siri KU202 dengan huruf in-n. Ia dipasang pada radiator dengan kawasan pelesapan sekurang-kurangnya 200 cm. Pemasangan kuasa peranti dibuat oleh wayar panjang minimum dan dengan seksyen salib sekurang-kurangnya 4 mm. Sq. Di tempat VD1, mana-mana diod pembetulan dengan voltan terbalik tidak lebih rendah daripada 20 V dan menahan arus sekurang-kurangnya 200 ma.

Peranti ini ditubuhkan untuk menentukur ammeter RA1. Anda boleh melakukan ini dengan menyambungkan beberapa lampu 12 volt dengan jumlah kapasiti sehingga 250 W, mengawal arus mengikut ammeter rujukan yang baik.

Dari unit komputer

Untuk memasang pengecas mudah ini dengan tangan anda sendiri, anda memerlukan bekalan kuasa tetap dari komputer Ath Ath dan pengetahuan tentang kejuruteraan radio. Tetapi tetapi ciri-ciri peranti akan layak. Dengan itu, mereka mengecas bateri ke 10 A, menyesuaikan arus dan voltan caj. Satu-satunya keadaan - BP adalah wajar pada pengawal TL494.

Kita perlu mengumpul skema yang ditunjukkan dalam angka itu.

Langkah demi langkah yang diperlukan untuk semakan operasi Akan kelihatan seperti ini:

Menggigit semua wayar tayar kuasa, dengan pengecualian kuning dan hitam.

Langkah demi langkah yang diperlukan untuk semakan operasi Untuk menggabungkan wayar hitam kuning dan berasingan di kalangan mereka sendiri - ia akan, masing-masing, "+" dan "-" memori (lihat skim).

Keluar dari semua trek yang membawa kepada kesimpulan 1, 14, 15 dan 16 pengawal TL494.

Pasang pembolehubah perintang dengan nilai nominal 10 dan 4.4 kω pada penutup BP - ini adalah organ pelarasan voltan dan mengecas semasa.

Lampiran untuk memasang skema yang ditunjukkan dalam gambar di atas.

Sekiranya pemasangan dilakukan dengan betul, maka penambahbaikan selesai. Ia tetap untuk melengkapkan suara baru dengan voltmeter, ammeter dan wayar dengan "buaya" untuk menyambung ke bateri.

Dalam reka bentuk, adalah mungkin untuk menggunakan mana-mana pembolehubah dan perintang kekal, sebagai tambahan kepada semasa (bawah mengikut skim dengan nilai muka 0.1 ohm). Kuasa yang hilangnya adalah sekurang-kurangnya 10 W. Anda boleh membuat perintang ini diri anda dari dawai nichrome atau tembaga panjang yang sesuai, tetapi benar-benar mencari dan bersedia, sebagai contoh, shunt dari penguji digital Cina dengan 10 atau perintang C5-16mv. Pilihan lain adalah dua perintang 5wr2j yang dihidupkan selari. Perindustrian sedemikian adalah dalam kuasa berdenyut PC atau TV.

Apa yang anda perlu ketahui semasa mengecas bateri

Mengecualikan bateri kereta, adalah penting untuk melihat beberapa peraturan. Ia akan membantu anda

Memperluaskan hayat bateri dan simpan kesihatan anda:

Semua bateri plumbum mengenakan caj semasa tidak lebih tinggi daripada sepersepuluh kapasiti bateri. Sekiranya anda mempunyai kereta di dalam kereta dengan kapasiti 60 A / H, maka pengiraan arus pengecasan kelihatan seperti ini: 60/10 = 6 A.

Dalam proses pengecasan, gas letupan boleh diperuntukkan. Ini terutama berlaku dari bateri servis. Terdapat cukup percikan bahawa hidrogen yang terkumpul di garaj atau bilik lain meletup. Oleh itu, anda perlu mengecas bateri di bilik yang mempunyai pengudaraan yang baik atau di balkoni.

Mengecas bateri disertai dengan pelepasan haba, jadi sentiasa memantau suhu penginapan bateri ke sentuhan. Jika bateri ternyata dipanaskan, maka segera mengurangkan semasa mengecas atau berhenti mengecas sama sekali.

Sekiranya bateri dihidangkan, sentiasa memantau tahap elektrolit di bank dan ketumpatannya. Dalam proses pertuduhan, elektrolit "melancarkan", dan ketumpatan meningkat. Sekiranya plat di bank menafikan atau kepadatan naik di atas 1.29, dan pengecasan belum selesai, tambah air suling ke elektrolit.

Jangan cas semula bateri. Voltan maksimum di atasnya dengan memori yang disambungkan - 14.7 V.

Jangan biarkan pelepasan bateri yang mendalam, cas semula secara berkala. Jika voltan bateri pada beban kurang upaya jatuh di bawah 10.7, bateri akan dibuang.

Persoalan mewujudkan pengecas mudah untuk bateri dengan tangan anda sendiri dijelaskan. Segala-galanya agak mudah, ia tetap untuk menyimpan alat yang diperlukan dan anda boleh mula bekerja dengan selamat.

Pada mulanya diposting 2018-07-04 08:34:51.

Pelepasan bateri - masalah yang mana banyak pemilik kereta menghadapi. Ini sangat tidak menyenangkan jika ini berlaku di luar bandar di mana tidak ada akses kepada tamadun. Sehingga ini tidak berlaku, pemandu boleh membeli pengecas siap, tetapi anda boleh membuat pengecas yang sama untuk bateri kereta dengan tangan anda sendiri. Terutama kerana ia tidak mengambil banyak masa dan menyimpan banyak wang.

Baca lebih lanjut mengenai cara membuat peranti sedemikian akan dibincangkan dalam artikel ini. Bahan ini memberikan arahan terperinci, menerangkan keseluruhan proses langkah pintas dengan skim dan lukisan visual. Dan juga mengandungi pengecas skim utama untuk bateri kereta, di mana ia digunakan dan untuk apa yang diperlukan, sepasang video yang berguna ditambah pada topik, perhatian kepada pembaca ditawarkan bahan yang menarik untuk dimuat turun.

Memori buatan sendiri untuk kereta.

Punca dan tanda-tanda pelepasan ACB

Semasa operasi bateri semasa operasi enjin terdapat penerima tetap AKB dari penjana kereta. Anda boleh menyemak proses caj dengan menyambungkan multimeter ke terminal bateri apabila enjin sedang berjalan, mengukur voltan pengecasan bateri kereta. Tuduhan itu dianggap normal jika voltan pada terminal adalah dari 13.5 hingga 14.5 volt.

Jadual tahap caj bateri.

Apa yang harus menjadi voltan minimum bateri?

Voltan bateri yang biasanya dikenakan semasa tempat letak kereta hendaklah sekurang-kurangnya 12.5 volt. Sekiranya voltan kurang daripada 11.5 volt, motor enjin mungkin tidak bermula pada permulaannya.

Untuk caj lengkap, anda perlu memandu di atas kereta sekurang-kurangnya 30 kilometer atau kira-kira setengah jam di irama bandar bandar. Sebab untuk pelepasan bateri:

Добавить комментарий