Carica per ACB con le tue mani - Lo schema più semplice, parte 2. - Drive2

Continuiamo il tema www.drive2.ru/b/2181752/, con una descrizione della produzione passo-passo della nostra ricarica. Passaggio 4: schema "rettifica". In precedenza abbiamo deciso sulla bobina, il caso e il raffreddamento sono già stati determinati, ma il fatto è che la bobina o il trasformatore danno una corrente alternata, per la sua conversione a costante, il diagramma di un "ponte" diodo o pronto Fatto il ponte diodi che è tenuto da 30a e superiore.

Un esempio di un ponte diodi.

Ma nei prezzi di mercato per i ponti diodi, anche se piccoli, ma useremo dettagli più convenienti. Presentato sulla base dei diodi "sovietici" che sono in qualsiasi corpo di equipaggiamento radio di quei tempi, in ogni caso sono più affidabili e Più resistente al surriscaldamento. Questo è un elenco di diodi adatti per le nostre esigenze.

Ho trovato D243, mi trovo solo.

Quindi, con l'aiuto dei nostri amici,

Tagliamo qualsiasi profilo in alluminio per la fabbricazione di radiatori di raffreddamento.

Collegare gli elementi l'uno dell'altro secondo lo schema,

Per rispettare la polarità e facilitare l'assemblaggio su ciascun diodo c'è un'etichetta (disegno), che può essere focalizzata. Si è scoperto così, già segnato nero e rosso dove la polarità dovrebbe essere all'uscita, oltre a rosso e nero.

Ora tutti questi elementi sono posizionati nell'alloggiamento, osservando la distanza, e secondo lo schema, connettersi al trasformatore (bobina).

Sono diventato così.

Diodi View.

Vista dal sistema di raffreddamento.

In effetti, questo è l'alimentatore più semplice pronto senza protezione. Ha un sistema di raffreddamento che impedirà il surriscaldamento del nostro blocco e delle parti. Ma non ha una protezione contro il cortocircuito e il lavoro con esso deve essere controllato da uno strumento di misura separato.

Passaggio 5: lo schema più semplice del caricabatterie più conveniente.

Per creare, abbiamo bisogno di qualsiasi alimentatore più semplice da 15V e superiore. Gli alimentatori sono adatti anche per elettrodomestici per laptop e domestici. Quindi, come abbiamo già prodotto un blocco del genere, considera i regimi di connessione alla batteria automobilistica per la ricarica. Il più comune.

con il nostro alimentatore

Con un alimentatore da un laptop.

Come puoi vedere un elemento a catena aggiuntivo, questa luce della macchina è di 12 V o più pezzi.

Puoi dire che la lampadina sarà un indicatore di lavoro, caricamento e una piccola protezione di alimentatori dal fallimento. Poiché la batteria automobilistica in sostanza ha una bassa densità e alimentatori che non sono destinati a questo possono semplicemente fallire. Inoltre, se improvvisamente riceve una batteria con banche chiuse su cui segnala un bagliore molto luminoso.

Secondo questo schema, ho collegato ACB attraverso queste lampadine,

Su una piccola batteria scaricata

Secondo questo schema, tale caricamento che ho raccolto fornisce fino a 3 amplificatori.

Quando si carica calma confermamente 1 amplificatore, che influisce favorevolmente sulla batteria, mentre non è male per le correnti basse.

Quando si carica la batteria, è necessario svitare le spine sulle banche sulla batteria.

Meno un tale schema che il processo di ricarica deve essere controllato da un dispositivo di misurazione separato in modo che non vi sia alcuna ricarica sulla batteria, cioè quando viene raggiunta sui terminali a ~ 14,4 V o bollire nelle banche, è necessario disabilitare tutto.

Nei temi seguenti, consideriamo i più semplici schemi di regolazione correnti - creeremo il proprio, considera come collegare gli strumenti di misurazione al Voltmetro Ammeter. Si può dire un po 'di complicazione del design che tutti non hanno esperienza sull'elettronica.

Bene, come quello di tutto il mondo e buono, aggiungi commenti se c'è qualcosa da dire o prendere parte, non rifiuterò :).

Probabilmente, ogni automobilista sa come la ricarica per la batteria dell'auto è rapidamente rotta. Se ancora una volta è successo, è venuto a raccoglierlo da solo. È facile, anche se non ci sono conoscenze elettriche.

Parametri del dispositivo

Tutti sanno che l'intera elettronica per auto si nutre di 12V. In questo caso, il dispositivo di ricarica dovrebbe emettere una corrente del 10% del contenitore nominale. Senza questo, la memoria funzionerà anche, ma molto più lento.

Per ottenere questi parametri, avrai bisogno di:

  1. Trasformatore con 2 avvolgimenti. Qui la regola funziona "più giri, meglio". Se gli avvolgimenti sono più, quindi non spaventosi. Non saranno coinvolti. In effetti, qualsiasi trasformatore di impulsi è adatto.
  2. Dalla presa ci sono pasti alterni. Il caricabatterie per la batteria dell'auto, realizzato con le proprie mani, dovrebbe emettere uno permanente. Questo caso avrà bisogno di un raddrizzatore.
  3. Tester. Il multimetro è necessario per determinare la tensione di uscita. Dovrebbe essere esattamente 12 volt.
  4. Creare un caricabatterie è impossibile senza automaticamente. In caso contrario, la batteria potrebbe esplodere. Pertanto, è necessario il relè di controllo della tensione.
  5. È necessario regolare la corrente. Un resistore variabile può farcela con esso. È consigliabile prendere un regolatore multi-coiled della corrente in modo che la regolazione fosse liscia.

Questo è sufficiente per assemblare un semplice caricabatterie.

Schema del caricabatterie per batteria auto

Per assemblare un caricabatterie fatto in casa, sono necessarie almeno abilità di saldatura, non di più. Ecco alcuni schemi di caricabatterie per una batteria per auto che può essere raccolta in un paio d'ore.

Schemi semplici

Ecco 3 grafici di un semplice caricabatterie per una batteria dell'auto. Forse tutti i componenti necessari già hanno o puoi acquistarli per un barile sul mercato delle pulci.

Con 1 diodo

Il trasformatore è posizionato su 1 amplificatore e interruttore per comodità. Dopo il trasformatore da un'uscita dell'ovvolgimento, viene posizionato un diodo, e dall'altro - un fusibile. Nel divario devi mettere un amperometro e un voltmetro. È possibile acquistare tester cinesi a buon mercato, dove solo lo schermo e i fili. Puoi usare lo sparatutto sovietico.

Il circuito del caricabatterie automatico non è il migliore. Il diodo taglia la parte inferiore del seno, da cui l'increspatura è irregolare.

Con il ponte diodi

Per la batteria dell'auto, questa opzione è adatta meglio. DM è un equalizzatore a piena tensione.

Il caricabatterie per la batteria dell'auto è anche assemblato, ma il ponte è installato al posto del diodo. Dal suo meno il filo va al fusibile dopo il trasformatore.

Il ponte diodi può essere comprato o saldato in modo indipendente. Per fare ciò, avrai bisogno solo di 4 diodi. Lo schema sembra così. La tensione è ancora pulsata, che non è molto buona per le batterie.

Con un ponte e condensatore diodi

Questo è ciò che sembra il caricabatterie del trasformatore corretto. C'è un condensatore per 25-50 Volt e 5000-6000 microfrades tra più e meno.

Il condensatore prende la tensione e lo dà, ma già allineato e senza increspature.

Schemi con adeguamento

Se si desidera un caricabatterie per una batteria per auto, il lavoro svolto correttamente, è necessario un regolatore. Con questo, un normale resistore rapido (variabile) di 4,7 kiloma lo farà a far fronte.

Anche nel diagramma ci sono 3 transistor. La loro posizione e il numero firmato, quindi non ci saranno problemi. Abbastanza per venire in un negozio radio e mostrare oggetti. Sono necessari che il resistore ha funzionato correttamente.

I transistor devono essere almeno un raffreddamento passivo, quindi è meglio attaccarlo ai loro radiatori per collegare una piastra di alluminio o mettere un dispositivo di raffreddamento.

Commento. Nel diagramma nel transistor del transistor P210 e il secondo fusibile è un amperometro. Con la regolazione corrente e la tensione in esso, non è necessario, poiché è necessaria solo la tensione. Pertanto, è meglio mettere un voltmetro al suo posto.

Il video dettagliato può essere visualizzato di seguito.

Procedura per assemblare caricabatterie per una batteria per auto

Considerò come fare un caricabatterie per un'auto. Per un principiante è abbastanza adatto a questo schema. È stato esaminato in precedenza. Come migliorarlo - scritto sopra.

Per prima cosa devi ottenere un trasformatore. In apparecchiature radio e vecchi registratori di nastri, è possibile trovare un buon TC-180-2. Consiste di 4 avvolgimenti. È necessario connettersi alle conclusioni primarie 1 e 1 e sui numeri secondari 9. Cioè, se si collega 4 avvolgimenti in 2 sequenzialmente, un trasformatore a due avvolgimenti con una tensione di 13,6 volt, che è richiesta per il funzionamento normale al funzionamento. Alle conclusioni numero 2 È necessario saldare un cavo di rete.

Come collegare un caricabatterie a una batteria dell'auto? Ho appena bisogno di un ponte diodi per connettersi con 10 conclusioni con fili. Nel divario vale la pena mettere un amperometro con una limitazione di 15 amp.

Un regolatore di tensione sta cadendo nella catena di amperometro. Tra le conclusioni dal trasformatore è necessario mettere un voltmetro.

Per proteggere il caricabatterie automatico per le batterie per auto, è necessario mettere fusibili. Un lato della batteria (10 A), il secondo all'ingresso del trasformatore (0,5 A).

Non dovresti mettere immediatamente una corrente elevata. Per la riassicurazione sul caricabatterie, è necessario installare una corrente bassa (da 1a), quindi aumenta gradualmente a 9-10 bis. Quando la batteria viene caricata, l'amperometro mostrerà circa 1 amp. Ciò significa che il caricabatterie può essere disattivato.

Integratore di alimentazione

Un dispositivo di ricarica casalingo può essere realizzato in BP dal computer. Sarà necessario modificarlo un po ', ma risulta buono, quasi lo zoom di fabbrica. Forse l'alimentatore può essere trovato nelle copertine.

Per la maggior parte, BP sono costruiti sulla base del modulo PWM TL494. È perfetto per la ricarica automobilistica.

Quindi devi solo agire in base alle istruzioni:

  1. Tutti i fili, tranne giallo e nero, devono tagliare.
  2. Li saldano tra loro: giallo con giallo, nero con nero.
  3. Sul controller è necessario tagliare le tracce che vanno ai pin: 1, 14, 15, 16.
  4. Nell'alloggiamento è necessario effettuare 2 fori per i resistori di taglio (10 e 4,4 metri).
  5. Rimane solo per raccogliere questo schema. Non è necessario allevare una commissione, tutto è fatto montando.

In un caricabatterie automatico realizzato con le tue mani, non interferisce con il multimetro da incorporare nell'alloggiamento BP.

L'analisi di oltre 11 schemi per rendere le tue mani a casa, nuovi schemi 2017 e 2018, come raccogliere uno schema fondamentale per un'ora.

TEST:

Per capire se hai le informazioni necessarie su batterie e caricabatterie per loro, è necessario passare un piccolo test:
  1. Quali sono le ragioni principali, la batteria dell'auto è scaricata sulla strada?

A) L'automobilista ha lasciato il veicolo e dimenticato di spegnere i fari.

B) La batteria è troppo riscaldata sotto l'influenza della luce solare.

  1. La batteria può fallire se l'auto non utilizza per un lungo periodo (è nel garage senza avvio)?

A) Con un dovere, una batteria semplice fallirà.

B) No, la batteria non si deteriorerà, sarà necessario caricare e funzionerà nuovamente.

  1. Quale sorgente attuale viene utilizzata per ricaricare la batteria?

A) C'è solo un'opzione: una rete con una tensione di 220 volt.

B) Rete di 180 volt.

  1. Assicurarsi di rimuovere la batteria quando si collega un dispositivo accidentato?

A) Si consiglia di smantellare la batteria dal luogo installato, altrimenti il ​​rischio danneggerà l'elettronica dall'assunzione di una grande tensione.

B) Non è necessario rimuovere la batteria dal luogo installato.

  1. Se confondi "meno" e "Plus" Quando si collega la memoria, la batteria fallirà?

A) Sì, quando connesso in modo improprio, l'apparecchiatura è a scorrimento.

B) Il caricatore non si accende semplicemente, è necessario spostare i contatti necessari ai luoghi richiesti.

Risposte:

  1. A) Non ci sono fari quando sono fermati e meno temperature sono le ragioni più comuni per lo scarico della batteria sulla strada.
  2. A) AKB fallisce se non è necessario ricaricarlo per un'auto semplice.
  3. A) Ricaricare la tensione di rete in 220 V.
  4. A) Non è auspicabile caricare la batteria con un dispositivo fatto in casa se non viene rimosso dalla macchina.
  5. A) Non dovrebbe essere confuso dai terminali, altrimenti l'apparecchio fatto in casa è sovrascritto.

Batteria Sul veicolo richiede una ricarica periodica. Le ragioni per lo scarico possono essere diverse - a partire dai fari che il proprietario ha dimenticato di spegnere, e a temperature negative in inverno per strada. Per l'alimentazione AKB. Ci vorrà buoni caricabatterie. Tale dispositivo in grandi varietà è presentato nei negozi di ricambi auto. Ma se non c'è possibilità o il desiderio di comprare, allora Zause. Puoi renderlo da solo a casa. C'è anche un gran numero di schemi - sono preferibilmente studiati per scegliere l'opzione più adatta.

Definizione: Il caricabatterie per l'auto è destinato alla trasmissione di corrente elettrica con una data tensione direttamente a AKB.

Risposte a 5 domande frequenti

  1. Ci vorranno alcune misure aggiuntive prima di iniziare a caricare la batteria sulla tua auto? - Sì, è necessario pulire i terminali, poiché i depositi acidi vengono visualizzati durante il funzionamento. Contatti Deve essere pulito molto bene per pulire la corrente senza difficoltà per andare alla batteria. A volte gli automobilisti usano la lubrificazione per gestire i terminali, dovrebbe anche essere rimosso.
  2. Cosa cancellare i terminali del caricabatterie? - Lo strumento specializzato può essere acquistato nel negozio o prepararsi. Come una soluzione, acqua e soda indipendentemente realizzati. I componenti sono misti e misti. Questa è un'opzione eccellente per elaborare tutte le superfici. Quando l'acido diventa contatto con la soda, si verificherà la reazione e l'automobilista lo noterà sicuramente. Questo posto sarà necessario pulire accuratamente per sbarazzarsi di tutti Acidi. Se i terminali sono stati precedentemente trattati con il lubrificante, viene rimosso da un panno pulito.
  3. Se ci sono copertine sulla batteria, è necessario aprirsi prima di iniziare la ricarica? - Se i coperchi sono sull'alloggiamento, sono decisamente rimossi.
  4. Per quale motivo hai bisogno per svitare i coperchi con la batteria? - È necessario che i gas formati nel processo di caricamento siano liberi dall'alloggiamento.
  5. C'è bisogno di prestare attenzione al livello dell'elettrolito nella batteria? - Questo è fatto necessariamente. Se il livello è inferiore al necessario, è necessario aggiungere acqua distillata all'interno della batteria. Il livello per determinare non sarà difficile - le piastre devono essere completamente coperte di liquido.

Un altro importante da sapere: 3 sfumature di funzionamento

La cassativa per metodo di funzionamento è un po 'diversa dall'opzione di fabbrica. Questo è spiegato dal fatto che l'unità di acquisto ha integrato funzioni Aiutare nel lavoro. Sono difficili da installare sul dispositivo assemblato a casa, e quindi dovrà aderire a diverse regole quando operazione.

  1. Il caricabatterie assemblato con le proprie mani non sarà spento quando si carica la batteria. Questo è il motivo per cui è necessario monitorare periodicamente l'apparecchiatura e connettersi ad esso Multimetro - per controllare la carica.
  2. Bisogno di essere molto pulito, non confondere "Plus" e "meno", altrimenti Caricabatterie griglia.
  3. L'attrezzatura deve essere disattivata quando si collega a Caricabatterie.

Soddisfare queste semplici regole, si rivela correttamente produrre un feedback AKB. E prevenire le conseguenze spiacevoli.

Top 3 produttori di caricabatterie

Se non c'è desiderio o l'opportunità di raccogliere con le tue mani Pregare Che presta attenzione ai seguenti produttori:

  1. Pila.
  2. Sonar.
  3. Hyundai.

Le imprese si sono dimostrate sul mercato, e quindi l'affidabilità e la funzionalità non dovrebbero essere indossate al momento dell'acquisto.

Come evitare 2 errori quando si carica la batteria

È necessario rispettare le regole di base per concentrarsi correttamente Batteria. in macchina.

  1. Direttamente allo stub elettrico Batteria ricaricabile È vietato connettersi. A tale scopo, sono previsti i dispositivi di ricarica.
  2. Anche dispositivo È realizzato alta qualità e di buoni materiali, è ancora necessario osservare periodicamente il processo. caricamento In modo che il problema non accada.

L'esecuzione di regole semplici fornirà un funzionamento affidabile di apparecchiature indipendenti. È molto più facile monitorare l'unità che dopo la spesa sui componenti per la riparazione.

Il caricabatterie più semplice per la batteria

Schema 100% della memoria di lavoro di 12 volt

Memoria di 12 volt.
Memoria di 12 volt.

Guarda l'immagine sullo schema Zause. Su 12 V. L'apparecchiatura è destinata a caricare batterie automobilistiche con una tensione di 14,5 volt. La corrente massima ottenuta a carico è 6 A. Ma il dispositivo è adatto anche per altre batterie - litio-ionico, poiché la corrente di tensione e uscita può essere regolata. Tutti i componenti principali per il montaggio del dispositivo possono essere trovati su Aliexpress.com.

Componenti richiesti:

  1. Convertitore di abbassamento DC-DC.
  2. Amperometro.
  3. Diedi Bridge KSRS 5010.
  4. HUBS 2200 μF di 50 volt.
  5. Trasformatore TC 180-2.
  6. Interruttori.
  7. Spina per il collegamento alla rete.
  8. Coccodrilli per il collegamento dei terminali.
  9. Radiatore per un ponte diodi.

Trasformatore Qualcuno è usato, a sua discrezione, la cosa principale è che il suo potere non è inferiore a 150 W (con una corrente di ricarica di 6 A). È necessario installare fili spessi e corti sull'attrezzatura. Il ponte diodi è fissato su un grande radiatore.

Schema Zoom Dawn 2

Schema Zoom Dawn 2
Schema Zoom Dawn 2

Guarda l'immagine sullo schema del caricabatterie Dawn 2. . È composto da originale Testa. Se padroneggia questo schema, creerai in modo indipendente una copia di alta qualità, non diversa dal campione originale. Costruttivamente, il dispositivo è un'unità separata chiusa dal corpo per proteggere l'elettronica dall'umidità e dall'esposizione alle cattive condizioni meteorologiche. Sulla base del caso, è necessario collegare un trasformatore e tiristori sui radiatori. Sarà richiesto una commissione che stabilizzarà la carica di carica e controlla i tiristori e i terminali.

1 schema di memoria intelligente

Smart Ze.
Smart Ze.

Guarda l'immagine dello schema dell'intelligence Caricabatterie . Il dispositivo è necessario per il collegamento a batterie con acidi di piombo aventi una capacità di 45 amplificatori all'ora o più. Collegare un tale tipo di dispositivo non solo alle batterie, che viene utilizzato quotidianamente, ma anche a dovere o in riserva. Questa è una versione piuttosto bilancio dell'attrezzatura. Non fornisce indicatore, E il microcontrollore può essere acquistato il più economico.

Se c'è un'esperienza necessaria, il trasformatore lo farà. Non è necessario installare anche segnali di avviso audio - se batteria Sarà collegato in modo errato, la spia luminosa di scarico avviserà l'errore. È necessario inserire l'unità di alimentazione dell'impulso di 12 Volt - 10 amplificatori.

1 schema di memoria industriale

AKB ha un'usura significativa (

Guarda lo schema industriale Caricabatterie Dalle barre 8 ATTrementi. I trasformatori vengono utilizzati con un avvolgimento di potenza di 16 volt, vengono aggiunti diversi diodi VD-7 e VD-8. Questo è necessario per fornire uno schema di ponte del raddrizzatore da un avvolgimento.

1 schema inverter.

Vista dell'inverter
Vista dell'inverter

Guarda l'immagine del diagramma del caricabatterie dell'inverter. Questo dispositivo prima di iniziare la ricarica scarica una batteria a 10,5 volt. La corrente viene utilizzata con il valore di C / 20: "C" denota la capacità della batteria installata. Da allora in poi. Processi La tensione sale a 14,5 volt, con l'aiuto di un ciclo di carica di scarico. Il rapporto di carica e scarico è da dieci a uno.

1 Elettronica Elettronica

Schema elettronico
Schema elettronico

1 Schema di una memoria potente

Memoria potente
Memoria potente

Guarda l'immagine su un caricatore potente per una batteria dell'auto. Il dispositivo è utilizzato per acido AKB, avere un contenitore alto. Il dispositivo carica facilmente una batteria auto con una capacità di 120 A. Tensione di uscita Il dispositivo è regolato in modo indipendente. Va da 0 a 24 volt. schema Degno di nota in questo ci sono alcuni componenti installati in esso, ma non richiede ulteriori impostazioni.

2 schemi del parasula sovietico

Para sovietico
Para sovietico

Molti potrebbero vedere Soviet Caricabatterie . Sembra una piccola scatola di metallo e può sembrare in modo molto inaffidabile. Ma non è affatto. La principale differenza tra il campione sovietico dei modelli moderni è affidabilità. Le attrezzature hanno un potere strutturale. Nel caso in cui al vecchio Dispositivo Collegare un controller elettronico, quindi Caricabatterie Si rivela rivivere. Ma se non esiste una cosa del genere, ma c'è il desiderio di raccoglierlo, è necessario studiare lo schema.

Alle caratteristiche Le loro attrezzature includono un potente trasformatore e raddrizzatore, con cui risulta essere rapidamente caricato anche altamente scaricato. Batteria. Molti dispositivi moderni non saranno in grado di ripetere questo effetto.

Electrone 3m.

Diagramma di elettroni 3m.
Diagramma di elettroni 3m.

Per un'ora: 2 schemi di ricarica fanno da te stesso

Schemi semplici

1 Schema più semplice per la memoria automatica per la batteria automatica

Schema semplice
Schema semplice

Top 4 schemi di memoria Pulse

Impulse Zu.

1 Schema per la memoria di Thyristor

schema
schema

1 Schema semplificato dal saldatore

schema
schema

1 Schema per la memoria intelligente

Zelo intellettuale
Zelo intellettuale

4 schemi di protezione dettagliati per la memoria

Protezione

Nuovi schemi 2017 e 2018

Nuovi schemi

1 Schema per lo zoom cinese

schema
schema

1 Schema semplice - Come raccogliere una memoria

schema
schema

Schemi di semplici caricabatterie potenti.

Memoria del trasformatore per batterie automobilistiche con alta efficienza: il più semplice sui condensatori di tempra, così come l'impulso

Su tiristori, simmi e potenti transistor di campo. Più di 5 anni di funzionamentoPer un inizio, rompiamo e dimenticiamo e dimenticiamo di un tale parametro come l'efficienza. Supponiamo che ci sia un desiderio desiderio di caricare l'auto AKB, Ma non c'è possibilità a causa della completa assenza di ricarica. Faremo anche un presupposto che la fattoria ha perso: lampada a incandescenza di 220 Volt, un ponte diodi con una corrente ammissibile che supera la corrente in cui addebiteremo la batteria o, nel peggiore dei casi, );Solo un diodo di accensione (raddrizzatore) con la stessa tensione attuale e massima di tensione massima - almeno 300 V.

Fig. 1

Navigando lo schema mostrato in Fig.1 a sinistra e perseguendo la conformità con la sicurezza, nonché la polarità del collegamento alla batteria, Funzionamento errato della batteria, che porta a piastre solfato;Funzionamento errato della batteria, che porta a piastre solfato;Otteniamo un dispositivo di lavoro completo che fornisce una corrente di carica normalizzata e permanente della carica della batteria.

Poiché 220 Volt sono il valore attivo della tensione della rete, la resistenza corrente che scorre attraverso la batteria può essere calcolata da semplice

Formula: Veicolo di parcheggio a lungo termine, specialmente durante la stagione fredda;Izar (A) = PLAMP (W) / (220 - UAKB) (B) ≈ PLAMP (W) / 220 (B)

.

Un collegamento parallelo di due lampade - raddoppia la corrente di ricarica, tre - dopo, ecc. A un infinito ragionevole. Ritmo della città del movimento dell'auto con arresti frequenti, quando la batteria non ha il tempo di caricare abbastanza;Lo schema rappresentato nella figura 1 a destra, dà una corrente due volte più piccola rispetto a quella precedente. Apparecchi elettrici invisibili dell'auto durante il parcheggio;Il maggior vantaggio dei regimi indicati è la possibilità di caricare le batterie, indipendentemente dai propri valori delle loro tensioni.

Un altro schema semplice e di bilancio del caricabatterie con una tensione operativa 12 o 6 V e capacità elettrica

Apparecchi elettrici invisibili dell'auto durante il parcheggio;Da 10 a 120 A / h è presentato in Fig. 2.

Fig.2.

Il dispositivo è costituito da un trasformatore di abbassamento T1 e un potente raddrizzatore raccolto su diodi VD2-VD5. Installazione della corrente di carica Danni al cablaggio e alle attrezzature per auto;Appollaiato da switch S2-S5, con il quale nella catena di alimentazione dell'ovvolgimento primario del trasformatore collega i condensatori di spegnimento

C1-C4.

Perdite per tappi elettrici.A causa del "peso" multiplo di ciascun interruttore, varie combinazioni consentono la corrente di ricarica passo-regolazione nell'intervallo di 1-15 A

In termini di 1 A. Questo è sufficiente per selezionare la corrente di ricarica ottimale.

Nel design è possibile utilizzare qualsiasi trasformatore di potenza con una capacità di circa 300 W, incluso fatto in casa. Deve emettere

Materiale aggiuntivo: cos'è un multimetro e come sceglierlo.

Sull'avvolgimento secondario, la tensione è 22-24 alla corrente fino a 10-15 A .. In posizione VD2-VD5, qualsiasi diodi raddrizzatore che svolgono la linea retta sarà adatta.

La corrente è di almeno 10 A e la tensione inversa non inferiore a 40 V. è adatta per D214 o D242. Dovrebbero essere installati attraverso le guarnizioni isolanti

Molti proprietari di auto in un set di strumenti di bordo non hanno mezzi per misurare la tensione dell'AKB (Radiatore con area di dispersione di almeno 300 metri quadrati. cm.

I condensatori C2-C5 devono necessariamente essere carta non polare con una tensione di funzionamento non inferiore a 300 V. Adatto, ad esempio, Mbch, KBG-MN, MBGO, IBD, IBM, IBGC. Tali condensatori aventi la forma dei cubi erano ampiamente utilizzati come spostamento di fase per motori elettrici per la casa Tecnica. Come Pu1, un voltmetro di DC tipo M5-2 con un limite di misurazione di 30 V. PA1 è un amperometro dello stesso tipo con

  • 30 A. Limite di misurazione
  • In questo schema, l'elevata efficienza dell'efficienza sarà raggiunta a causa dell'uso dei condensatori come elementi attuali che sono noti
  • Hanno una conduttività reattiva e non assegnano energia termica su se stessi.
  • Avanti, caricabatterie Impulse (Key), costruiti su un altro principio, ma differiscono anche in basso
  • proprio consumo energetico.
  • Uno dei primi poli dell'impulso apparso sul mercato c'erano dispositivi di tiristore.

Generalmente, un tiristore è abbastanza dispositivo

Capricciole e richiedano l'aderenza ad un determinato insieme di condizioni per un funzionamento affidabile. Ecco perché - la maggior parte dei regimi più semplici dati

In varie fonti, il peccato non funziona molto stabile e la necessità di selezionare elementi. Dal numero di sviluppi semplici di successo, è possibile portare il diagramma di un caricabatterie tiristor dal libro di Dear T. Khodasevich "Carica

  • Voltmetro, multimetro, sonda, scannerDispositivi ", ripetutamente ripetutamente con una numerosa Ample Radio Lobby e raffigurato in Fig.3.
  • Fig. 3.

Questo è ciò che l'autore scrive:

Il caricabatterie consente di caricare le batterie automatiche con una corrente da 0 a 10 A, e può anche essere una fonte regolabile

Potenza per potenti saldatori a bassa tensione, vulcanizzatore, lampada portatile.

La corrente di ricarica è vicina all'impulso, che è considerata per contribuire all'estensione della durata della batteria.

). In questo caso, è possibile guidare da segni indiretti dello scarico della batteria:

Il dispositivo è operativo a temperatura ambiente da - da 35 ° C a + 35 ° C.

Il caricabatterie è un regolatore di potenza di controllo della fase di tiristore, alimentato da un downgrade II

Trasformatore T1 attraverso il ponte diodi VDI ... VD4.

L'unità di controllo Thyristor è realizzata su un analogo di un transistor a passaggio singolo VTI, VT2. Il tempo durante il quale il condensatore C2 sta caricando

Prima di cambiare un transistor a passaggio singolo, può essere regolato da un resistore variabile R1. Con estrema destra secondo lo schema della sua posizione

La corrente di ricarica sarà massima e viceversa.

Il diodo VD5 protegge il circuito di controllo del tiristore VS1 dalla tensione inverso avviene quando il tiristore è acceso.

Lampadine opache sul cruscotto quando l'accensione è accesa;

Condensatore C2 - K73-11, con una capacità da 0,47 a 1 μF o K73-16, K73-17, K42U-2, MBGP.

Transistor KT361A sarà sostituito da KT361B - KT361O, CT3107L, CT502B, KT502G, CT501G, KT50IK e KT315L - su CT315B + CT315D KT312B, CT3102L,

KT503B + KT503G, P307. Invece di KD105B, i diodi CD105B sono adatti, KD105G o D226 con qualsiasi indice alfabetico.

Resistore variabile R1 - SP-1, SPZ-30A o SPO-1.

L'amperometro del RA1 - qualsiasi corrente diretta con una scala di 10 A. Può essere reso indipendentemente da qualsiasi milliammetro, raccogliendo lo shunt

su un amperismo esemplare.

Fusibile F1 - Fusibile, ma è conveniente applicare una macchina automatica di rete per 10 A o bimetallico automobilistico sulla stessa corrente.

VD1 ... Diodi VP4 possono essere ovunque su una corrente continua di 10 A e una tensione inversa di almeno 50 V (serie D242, D243, D245, KD203, CD210, KD213). I diodi del raddrizzatore e il tiristore sono installati sui dissipatori di calore, ciascuno con un'area utile vicino a 100 cm *. Per migliorare il contatto termico I dispositivi con dissipatori di calore è auspicabile utilizzare paste conduttori di calore.

Mancanza di rotazione di avviamento quando si avvia il motore;

Invece di Thyristor, KU202V è adatto KU202G - CU202E. Testato in pratica che il dispositivo funziona normalmente e con più potente Thyristor T-160, T-250.

  1. Il dispositivo può utilizzare il trasformatore di abbassamento della rete finito della potenza richiesta con la tensione di avvolgimento secondaria.
  2. Dal 18 al 22 V.
  3. Se la tensione del trasformatore sull'avvolgimento secondario oltre 18 V, il resistore R5 deve essere sostituito da un'altra, maggiore resistenza
  4. (Ad esempio, a 24 ... 26 in resistenza del resistore dovrebbe essere aumentato a 200 ohm).
  5. Nonostante la popolarità e le prestazioni del diagramma, durante il funzionamento del dispositivo, molti hanno notato il ronzio insolito

Trasformatore a frequenze diverse da 100 Hz. Ciò è dovuto alla mancanza di fronti / recessioni chiari e rapidi in segnali che entrano

All'ingresso del controllo del tiristore quando è attivato / disattivato, che a sua volta crea condizioni per il verificarsi dei processi di generazione

Nel carico.

I caricabatterie a impulsi in cui viene eseguito l'elemento di commutazione su un'operazione simmetrica è un po 'migliore e più affidabile. (bipolare) analogico di un tiristore - Simistor.

  1. Clic forte nell'area di avviamento, spostando le luci sul cruscotto all'avvio;La figura 4 mostra un diagramma di un dispositivo simile dal suddetto libro T. Khodasevich.
  2. Fig.4.
  3. Il sotto di sotto del caricabatterie ha una vasta gamma di controllo di corrente di carica - quasi da 0 a 10A e forse
  4. Utilizzato per caricare varie batterie sulla tensione di 12V.
  5. Il dispositivo si basa su un regolatore seminista con un ponte diodi a bassa potenza VD1-VD4 e resistori R3 e R5. Dopo aver collegato il dispositivo
  6. Alla rete, con il suo mezzo periodo positivo, il condensatore C2 viene addebitato tramite il resistore R3, il diodo VD1 e resistori coerentemente collegati

R1 e R2. Nel minoresimo periodo - attraverso lo stesso R1 e R2, il diodo VD2 e il resistore R5. In entrambi i casi, il condensatore addebita a uno e

Lo stesso tensione cambia solo dalla polarità della sua ricarica. Una volta che la tensione sul condensatore raggiunge la soglia di accensione della lampada al neon

HL1, è acceso e il condensatore si scarica rapidamente attraverso la lampada e l'elettrodo di controllo del simistor vs1. In questo simistore si apre.

Alla fine della semi-versione, il simistor si chiude. Il processo descritto viene ripetuto in ciascun semiprodo della rete.

La completa assenza di una reazione di auto per accendere l'accensione.

È noto che il controllo del simistor attraverso un breve impulso ha lo svantaggio che in induttivo o alto allineato attivo

L'elettrodo corrente del dispositivo potrebbe non avere il tempo di ottenere il valore della corrente di conservazione durante la validità dell'impulso di controllo.

Una delle misure per eliminare questo svantaggio è l'inclusione parallela al carico del resistore. Nel caricabatterie descritto così

Quando appaiono le funzionalità elencate, prima di tutto, è necessario controllare i terminali dell'AKB, se necessario, puliti e bloccarli. Nella stagione fredda, puoi provare a mettere una batteria in una stanza calda per un po 'e riscaldarlo.

I resistori sono resistori R3 e R5, che, a seconda della polarità della tensione di rete sepidimensivi, sono alternativamente collegati

Parallelo all'ovvolgimento primario del trasformatore.

Lo stesso scopo serve anche come potente resistore R6, che è un carico di raddrizzatore VD5, VD6. Lo stesso resistore forma gli impulsi bitmap

Correnti che prolungano la durata della durata dell'AKB.

  • Invece del resistore R6, è possibile installare la lampada a incandescenza sulla tensione di 12 V con una potenza di 10W. Nella produzione del trasformatore è impostato dai seguenti parametri: tensione sull'avvolgimento secondario di 20V in una corrente 10A. Diversi semplificati il ​​dispositivo sopra descritto è possibile applicarsi nella parte ad alta tensione del distoror (Fig. 5).
  • Fig.5.
  • Abbiamo considerato questo diagramma con i dettagli del grafico nella pagina del collegamento della pagina. perciò
  • Non ripeterò, dirò solo che la presenza di una catena tubola mostrata in uno schema blu - Accerzio. Come un carico
  • Avvolgimento del trasformatore di rete primario.
  • Nei moderni caricabatterie come elemento di commutazione (regolazione), potente sono praticamente utilizzati ovunque.
  • Transistor di campo. Uno dei dispositivi simili è stato descritto in dettaglio nella rivista radio n. 5 del 2011 a pagina 44.

Fig.6.

L'unità di controllo del caricabatterie è un generatore di impulsi raccolto su elementi DD1.1 e DD1.2 (vedere il circuito in Fig. 6) e consentendo la regolazione di impulsi, amplificatore tampone - inverter su elementi DD1.3 e DD1.4 e regolazione della commutazione Elemento - Campo Transistor VT1.

  • Quando gli elementi indicati sul diagramma, la frequenza del generatore è di circa 13 kHz. Dal momento che la resistenza del canale aperto del transistore VT1
  • Molto piccolo (0,017 0m) e funziona in modalità interruttore, con una corrente di carica fino a 5 un transistor quasi non riscalda -
  • La potenza termica sezionata non supera 0,55 W.
  • Come un abbassamento, un trasformatore di rete con una potenza complessiva di 150 W con un avvolgimento secondario, fornendo permanente

Tensione 16 ... 17 V sul condensatore C1 e la corrente di ricarica fino a 6 A.

Il ponte raddrizzatore è assemblato su diodi Schottky, VD1 - Dual SBL4045pt, VD2 e VD3 - Single 10TQ045.

Il ponte raddrizzatore è assemblato su diodi Schottky, VD1 - Dual SBL4045pt, VD2 e VD3 - Single 10TQ045.

Se l'avvolgimento secondario del trasformatore di rete è coperto da un rubinetto dal centro, il numero di diodi nel raddrizzatore e la dissipazione del calore da

Possono essere ridotti due volte.

Il disegno della scheda è presentato in Fig. 7.

Il disegno della scheda è presentato in Fig. 7.

Fig.7.

L'unità di controllo descritta può essere utilizzata anche nei dispositivi luminosi e di riscaldamento, per modificare la velocità di rotazione del collettore

motori elettrici. In questo caso, la tensione di alimentazione dei dispositivi può essere variata su vasi limiti determinati dal massimo consentito

Parametri per transistor switchel e, ovviamente, raddrizzatore. In particolare, il transistor IRFZ46N utilizzato nel nodo ha

Potenza massima sparsa 107 W, corrente massima tramite canale 53 A, è possibile la tensione massima della fonte di riserva 55 V.

Sostituzione del transistor IRFZ44N.

Il dispositivo proposto consente di regolare la potenza da zero al valore massimo e il transistor regolatori non ha bisogno

In un incarico di calore efficiente con l'aumento della corrente di carico fino a 5 A.

In un incarico di calore efficiente con l'aumento della corrente di carico fino a 5 A.

Come risultato di un funzionamento lungo o improprio di batterie automobilistiche, le piastre possono essere sulganizzate, che porta

Grey fai da te stesso.

Alla loro degradazione e al successivo fallimento.

C'è un metodo per il ripristino di tali batterie con il metodo di carica dalla corrente "asimmetrica". In questo caso, il rapporto tra il caricabatterie e lo scarico

La corrente è selezionata 10: 1 (modalità ottimale). Questa modalità consente non solo di ripristinare le batterie accumulate delle batterie,

La corrente è selezionata 10: 1 (modalità ottimale). Questa modalità consente non solo di ripristinare le batterie accumulate delle batterie,

Ma svolgere anche la lavorazione profilattica di riparabile.

Fig.8.

La figura 8 mostra un semplice caricabatterie progettato per utilizzare il metodo sopra descritto. Lo schema fornisce impulso

Carica corrente fino a 10 A (utilizzata per carica accelerata). Per ripristinare e formare le batterie, è meglio installare

La corrente di carica dell'impulso 5 A. La corrente di scarico sarà 0,5 A. La corrente di scarico è determinata dal valore del rating del resistore R4.

La corrente di carica dell'impulso 5 A. La corrente di scarico sarà 0,5 A. La corrente di scarico è determinata dal valore del rating del resistore R4.

Lo schema è progettato in modo che la carica della batteria venga eseguita da impulsi correnti per metà del periodo di tensione di rete,

Quando la tensione all'uscita del circuito supera la tensione sulla batteria. Durante la seconda metà di diodi VD1, VD2 chiuso e batteria

Puoi provare a auto "Searcate" da un

Scaricato attraverso la resistenza del carico R4.

Il valore corrente di carica è impostato dal controllo R2 sull'ammeter. Considerando che quando si carica la batteria, parte del procedimento corrente e

Attraverso il resistore R4 (10%), quindi le indicazioni dell'amperometro della Repubblica di Armerie devono corrispondere a 1,8 A (per una corrente di ricarica impulsiva di 5 A), poiché l'amperometro

Attraverso il resistore R4 (10%), quindi le indicazioni dell'amperometro della Repubblica di Armerie devono corrispondere a 1,8 A (per una corrente di ricarica impulsiva di 5 A), poiché l'amperometro

Mostra il valore corrente in media per un periodo di tempo e la carica viene eseguita entro la metà del periodo.

Il diagramma fornisce la protezione della batteria dallo scarico incontrollato in caso di scomparsa accidentale della tensione di rete.

In questo caso, il relè K1 aprirà il circuito di connettività della batteria. RELAY K1 Tipo applicato RPU-0 con tensione operativa

Gli avvolgimenti di 24 V o meno tensione, ma in questo caso, un resistore restrittivo è attivato con l'avvolgimento.

Per il dispositivo, è possibile utilizzare un trasformatore con una potenza di almeno 150 W con una tensione nell'avvolgimento secondario di 22 ... 25 V.

Il dispositivo di misurazione della Repubblica di Armenia è adatto con una scala di 0 ... 5 A (0 ... 3 A), ad esempio M42100. Il transistor VT1 è installato sull'area del radiatore

Almeno 200 metri quadrati cm, che è conveniente usare un corpo in metallo del design del caricabatterie.

Il caricabatterie (memoria) per la batteria è necessaria per ciascun automobilista, ma ne vale la pena molto, e i regolari viaggi preventivi al servizio auto non escono. La manutenzione della batteria in cento richiede tempo e denaro. Inoltre, sulla batteria scaricata prima che il servizio debba essere ancora raggiunto. Raccogli le tue mani Un caricabatterie praticabile per la batteria dell'auto con le proprie mani sarà in grado di tutti coloro che sa come usare il saldatore.

Piccola teoria della batteria

Qualsiasi batteria (AKB) è un'unità di energia elettrica. Quando la tensione viene applicata ad essa, l'energia accumula, grazie a cambiamenti chimici all'interno della batteria. Quando il consumatore è collegato, si verifica il processo opposto: la modifica chimica inversa crea una tensione sui terminali del dispositivo, la corrente scorre attraverso il carico. Pertanto, per ottenere una tensione dalla batteria, è necessario prima di essere "messo", cioè per caricare la batteria.

Quasi qualsiasi auto ha il proprio generatore, che, quando il motore in esecuzione, fornisce alimentazione alle apparecchiature di bordo e addebita la batteria, il pieno di energia spesa per l'avvio del motore. Ma in alcuni casi (lancio frequente o pesante del motore, dei viaggi brevi, ecc.) L'energia della batteria non ha il tempo di ripristinare, la batteria viene gradualmente scaricata. Esci dalla posizione creata si sta caricando un caricabatterie esterno.

Come scoprire le condizioni della batteria

Per prendere una decisione sulla necessità di caricare, è necessario determinare quale stato è l'ACB. L'opzione più semplice è "Twist / Not Twist" - allo stesso tempo non ha successo. Se la batteria "non si tocca", ad esempio, al mattino nel garage, allora non andrai affatto. Lo stato "non si twist" è fondamentale e le conseguenze per la batteria possono essere triste.

Il metodo ottimale e affidabile per controllare lo stato della batteria è la misurazione della tensione su di esso dal solito tester. A temperatura dell'aria di circa 20 gradi

Il metodo ottimale e affidabile per controllare lo stato della batteria è la misurazione della tensione su di esso dal solito tester. A temperatura dell'aria di circa 20 gradi

Grado di grado di ricarica

Sui terminali scollegati dal carico (!) La batteria è la seguente:

12.6 ... 12.7 V - Completamente caricato;

12.3 ... 12.4 al 75%;

12.0 ... 12.1 B - 50%; 11.8 ... 11.9 al-25%; 11.6 ... 11.7 V - scaricata;

inferiore a 11,6 V - scarica profonda.

inferiore a 11,6 V - scarica profonda.

Va notato che la tensione è di 10,6 volt - critica. Se scende sotto, la "batteria auto" (in particolare non ascoltando) fallisce.

Caricamento corretto

Esistono due metodi per caricare la batteria automobilistica - tensione costante e corrente continua. Ognuno ha il proprio

Determinazione del grado di carica della batteria dell'auto

Caratteristiche e svantaggi:

La caricamento di una tensione costante è adatta per il recupero della carica di batterie non completamente scariche, la tensione sui terminali non è inferiore a 12,3 V. Il processo è il seguente: i terminali della batteria sono collegati con una tensione di 14.2-14.7 V. La fine del processo controlla il consumo corrente: quando cade a zero, la ricarica è considerata completata. La mancanza di questo metodo è possibile una grande corrente di carica iniziale; Più forte è la batteria scarica, maggiore è la corrente. I vantaggi del metodo sono ovvi - non è necessario regolare costantemente la corrente di carica, la batteria non minaccia la ricarica se ne dimentichi.

Caricare una corrente costante è il modo più comune e affidabile. In questa modalità, dà una corrente costante uguale a una capacità della batteria da 1/10. La fine del processo di ricarica è determinata dalla tensione sulla batteria - quando raggiunge 14.7 V, caricare la batteria viene arrestata. La mancanza di tale metodo: la batteria può essere rovinata senza rimuovere il tempo con la ricarica.

Carica fatta in casa per le batterie

Capricciole e richiedano l'aderenza ad un determinato insieme di condizioni per un funzionamento affidabile. Ecco perché - la maggior parte dei regimi più semplici dati

Raccogli il tuo caricatore della mano per la batteria dell'auto è reale e non particolarmente difficile. Per fare ciò, è necessario avere una conoscenza iniziale di ingegneria elettrica ed essere in grado di tenere un saldatore nelle tue mani.

  • Dispositivi ", ripetutamente ripetutamente con una numerosa Ample Radio Lobby e raffigurato in Fig.3.
  • Fig. 3.
Semplest.

Dispositivo semplice per 6 e 12 V

Tale schema è il più elementare e il budget. Con questa memoria, è possibile addebitare qualitativamente qualsiasi batteria principale con una tensione operativa di 12 o 6 V e una capacità elettrica da 10 a 120 A / h.

Il dispositivo è costituito da un trasformatore di abbassamento T1 e un potente raddrizzatore raccolto su diodi VD2-VD5. La corrente di ricarica è realizzata dagli interruttori S2-S5, con i quali i condensatori C1-C4 sono collegati al circuito di alimentazione del trasformatore. A causa del "peso" multiplo di ciascun interruttore, varie combinazioni consentono StepWise di regolare la corrente di carica nell'intervallo di 1-15 A con incrementi di 1 A. Questo è sufficiente per selezionare la corrente di ricarica ottimale.

Ad esempio, se è richiesta una corrente di 5 A, quindi è necessario abilitare il tumbler S4 e S2. La chiusa S5, S3 e S2 verranno fornite nella quantità di 11 A. Per controllare la tensione sulla batteria serve il voltmetro PU1, seguito dalla corrente di ricarica utilizzando l'amperometro PA1.

Nel design è possibile utilizzare qualsiasi trasformatore di potenza con una capacità di circa 300 W, incluso fatto in casa. Dovrebbe produrre tensione 22-24 sull'avvolgimento secondario a una corrente a 10-15 A .. In posizione VD2-VD5, qualsiasi diodi raddrizzatore, resistenza alla corrente diretta di almeno 10 A e la tensione inversa non inferiore a 40 V. Adatto per D214 o D242. Dovrebbero essere installati attraverso le guarnizioni isolanti sul radiatore con un'area di dispersione di almeno 300 cm.

I condensatori C2-C5 devono necessariamente essere carta non polare con una tensione operativa non inferiore a 300 V. Adatta, ad esempio Mbch, KBG-MN, MBGO, IBD, IBM, IBGC. Tali condensatori aventi la forma dei cubi erano ampiamente utilizzati come spostamento di fase per elettromotori di elettrodomestici. Come Pu1, un voltometro DC del tipo M5-2 con un limite di misurazione di 30 V. PA1 è un amperometro dello stesso tipo con un limite di misurazione di 30 A.

Lo schema è semplice, se lo si raccoglie fuori da parti riparabili, non ne ha bisogno nello stabilire. Questo dispositivo è adatto per caricare le batterie SCESS, ma il "peso" di ciascuno degli switch S2-S5 sarà diverso. Pertanto, per navigare nelle correnti di ricarica dovrà essere amperometro.

Con corrente di regolazione regolare

Considera il caso di come caricare la batteria con i cacciaviti. Ad esempio, la situazione in cui hai lasciato l

Secondo questo schema, raccogliere il caricabatterie per la batteria della macchina con le tue mani è più difficile, ma è possibile in ripetizione e anche non contiene scarse dettagli. Con esso, è ammesso di caricare batterie a 12 volt con una capacità fino a 120 A / h, la corrente di carica è regolabile senza problemi.

Carica della batteria viene eseguita da una corrente di impulso, un tiristore viene utilizzato come elemento di regolazione. Oltre alla manopola di regolazione regolare, questo design ha un interruttore di modalità, quando la corrente di carica viene attivata due volte.

La modalità di ricarica è monitorata visivamente dalla direzione di RA1. RIS RESISTOR RESISTOR fatti in casa, realizzato in filo di nichrome o rame con un diametro di almeno 0,8 mm. Serve come limitatore corrente. Lampada EL1 - Indicatore. Al suo posto, qualsiasi lampada di indicatore di piccole dimensioni con una tensione di 24-36 V.

Un trasformatore di abbassamento può essere applicato con una tensione di uscita lungo l'avvolgimento secondario 18-24 a una corrente a 15 A. Se il dispositivo appropriato non si è rivelato a portata di mano, può essere eseguito da qualsiasi trasformatore di rete con una potenza di 250-300 W. Per fare ciò, con un trasformatore, tutti gli avvolgimenti sono chiariti, ad eccezione della rete e del vento un avvolgimento secondario con qualsiasi filo isolato con una sezione trasversale di 6 mm. sq. Il numero di turni nell'avvolgimento è 42.

Thyristor VD2 può essere una qualsiasi delle serie KU202 con lettere in-n. È installato sul radiatore con un'area di dissipazione di almeno 200 cm. L'installazione dell'alimentazione del dispositivo viene effettuata da fili di lunghezza minima e con una sezione trasversale di almeno 4 mm. sq. In posizione VD1, qualsiasi diodo rettificante con una tensione inversa non è inferiore a 20 V e resistente alla corrente di almeno 200 mA.

Il dispositivo è stabilito per calibrare l'amperometro RA1. È possibile farlo collegando diverse lampade da 12 volt con una capacità totale fino a 250 W, controllando la corrente secondo un amperometro di riferimento ben riparabile.

Da un'unità informatica

Per assemblare questo semplice caricabatterie con le tue mani, avrai bisogno di un alimentatore regolare dal vecchio computer e sulla conoscenza della radio ingegneria. Ma ma le caratteristiche del dispositivo saranno decenti. Con esso, caricano la batteria a 10 A, regolando la corrente e la tensione di carica. L'unica condizione - il BP è desiderabile sul controller TL494.

Dovremo raccogliere lo schema mostrato nella figura.

Passo dopo passo necessario per la revisione dell'operazione Sembrerà questo:

Morde tutti i fili delle pneumatiche di potenza, ad eccezione del giallo e del nero.

Passo dopo passo necessario per la revisione dell'operazione Per combinare i fili neri gialli e separati tra di loro - sarà, rispettivamente, "+" e "-" memoria (vedi schema).

Fuori tutte le tracce che portano alle conclusioni 1, 14, 15 e 16 del controller TL494.

Installare le variabili dei resistori con un valore nominale di 10 e 4,4 kΩ sulla copertina di BP - Si tratta rispettivamente gli organi di regolazione della tensione e la corrente di ricarica.

Allegato per assemblare lo schema mostrato nella figura sopra.

Se l'installazione viene eseguita correttamente, il miglioramento è completato. Resta per equipaggiare una nuova voce con un voltmetro, un amperometro e fili con "coccodrilli" per connettersi alla batteria.

Nel design è possibile utilizzare qualsiasi variabile e resistori permanenti, oltre alla corrente (fondo secondo lo schema con un valore nominale di 0,1 ohm). Il suo potere dissipato è di almeno 10 W. Puoi rendere questo resistore da te stesso dal nichrome o dal filo di rame della lunghezza appropriata, ma davvero trovare e pronto, ad esempio lo shunt dal tester digitale cinese di 10 A o il resistore C5-16MV. Un'altra opzione è due resistori 5WR2J accesi in parallelo. Tali resistori sono in alimentatori pulsati PC o TV.

Cosa devi sapere quando si carica la batteria

Creare una batteria per auto, è importante osservare un numero di regole. Ti aiuterà

Estendi la durata della batteria e salva la tua salute:

Tutte le batterie piombo carica la corrente non superiore a un decimo della capacità della batteria. Se hai una macchina in macchina con una capacità di 60 A / h, allora il calcolo della corrente di carica è simile a questo: 60/10 = 6 A.

Nel processo di caricamento, possono essere assegnati gas esplosivi. Questo è particolarmente vero per le batterie servite. C'è abbastanza scintilla che l'idrogeno accumulato nel garage o in un'altra stanza esplosa. Pertanto, è necessario caricare le batterie in una stanza ben ventilata o sul balcone.

Carica della batteria è accompagnata da rilascio di calore, quindi monitora costantemente la temperatura di alloggio della batteria al tatto. Se la batteria è stata notevolmente riscaldata, quindi ridurre immediatamente la corrente di carica o smettere di caricare affatto.

Se la batteria viene servita, monitora costantemente il livello dell'elettrolito nelle banche e sulla sua densità. Nel processo di carica, l'elettrolito "rotola" e la densità aumenta. Se i piatti nella banca hanno negato o la densità è aumentata sopra 1.29, e la ricarica non è ancora completata, aggiungere acqua distillata all'elettrolito.

Non ricaricare la batteria. Tensione massima su di esso con una memoria collegata - 14.7 V.

Non consentire una scarica profonda della batteria, ricaricarla periodicamente. Se la tensione della batteria a carico disabilitato scende sotto 10,7, la batteria dovrà essere gettata via.

La questione della creazione di un semplice caricabatterie per la batteria con le proprie mani è chiarita. Tutto è abbastanza semplice, rimane a magazzino lo strumento necessario e puoi tranquillamente iniziare a lavorare.

Originariamente pubblicato 2018-07-04 08:34:51.

Scarico della batteria: il problema con cui molti proprietari di auto devono affrontare. Questo è particolarmente sgradevole se ciò accade oltre la città dove non c'è accesso alla civiltà. In modo che questo non accada, gli automobilisti possono acquistare un caricabatterie pronto, ma è possibile effettuare un caricatore simile per la batteria dell'auto con le tue mani. Soprattutto perché non ci vuole molto tempo e risparmia un sacco di soldi.

Leggi di più su come rendere tale un dispositivo sarà discusso in questo articolo. Il materiale fornisce istruzioni dettagliate, descrive l'intero processo di passo passo con schemi e disegni visivi. E contiene anche il caricabatterie di schemi principali per la batteria dell'auto, dove vengono utilizzati e per quanto necessario, viene aggiunta una coppia di video utili sull'argomento, l'attenzione sul lettore viene offerta un materiale interessante per il download.

Memoria fatta in casa per la macchina.

Cause e segni di scarica ACB

Durante il funzionamento della batteria durante il funzionamento del motore c'è un destinatario permanente dell'AKB dal generatore di auto. È possibile controllare il processo di carica collegando il multimetro ai terminali della batteria quando il motore è in funzione, misurando la tensione di ricarica della batteria dell'auto. La carica è considerata normale se la tensione sui terminali è da 13,5 a 14,5 volt.

Tabella del livello di accuse della batteria.

Quale dovrebbe essere la tensione minima della batteria?

La tensione di una batteria normalmente caricata durante il parcheggio dovrebbe essere di almeno 12,5 volt. Nel caso in cui la tensione sia inferiore a 11,5 volt, il motore del motore potrebbe non iniziare durante l'inizio.

Per una carica completa, è necessario guidare su una macchina almeno 30 chilometri o circa mezz'ora nel ritmo della città della città. Motivi per lo scarico della batteria:

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