Pengisian untuk ACB dengan tangan Anda sendiri - skema paling sederhana, Bagian 2. - Drive2

Kami melanjutkan tema www.drive2.ru/b/2181752/, dengan deskripsi pembuatan langkah demi langkah kami. Langkah 4: Skema "RECTIFYING". Kami sebelumnya telah memutuskan koil, kasus dan pendinginan telah ditentukan, tetapi kenyataannya adalah bahwa koil atau transformator memberikan arus bolak-balik, untuk konversi ke konstan, diagram "jembatan" dioda atau siap- Made Diode Bridge yang disimpan dari 30A dan lebih tinggi.

Contoh jembatan dioda.

Tetapi dalam harga pasar untuk jembatan dioda, meskipun kecil tetapi kami akan menggunakan detail yang lebih terjangkau. Dibuat berdasarkan dioda "Soviet" yang ada di badan peralatan radio di masa itu, dalam hal apa pun mereka lebih dapat diandalkan, dan Lebih tahan terhadap overheating. Itu adalah daftar dioda yang cocok untuk kebutuhan kita.

Saya menemukan D243, saya hanya cocok.

Selanjutnya, dengan bantuan teman-teman kita,

Kami memotong profil aluminium untuk pembuatan radiator pendingin.

Hubungkan elemen satu sama lain sesuai dengan skema,

Untuk mematuhi polaritas dan memfasilitasi Majelis pada setiap dioda ada label (menggambar), yang dapat difokuskan. Ternyata, sudah ditandai hitam dan merah di mana polaritas harus di pintu keluar, ditambah merah dan minus hitam.

Sekarang semua elemen ini ditempatkan di perumahan, dengan mengamati jarak, dan sesuai dengan skema, terhubung ke transformator (koil).

Saya punya seperti itu.

Tampilan dioda.

Lihat dari sistem pendingin.

Bahkan, ini adalah catu daya siap yang siap tanpa perlindungan. Ini memiliki sistem pendingin yang akan mencegah blok dan bagian kami dari overheating. Tetapi itu tidak memiliki perlindungan terhadap korsleting dan bekerja dengannya perlu dikontrol oleh alat ukur terpisah.

Langkah 5: Skema paling sederhana dari pengisi daya paling terjangkau.

Untuk membuat, kami memerlukan catu daya paling sederhana dari 15V dan lebih tinggi. Persediaan daya juga cocok untuk laptop dan peralatan rumah tangga. Jadi karena kami telah memproduksi blok seperti itu, pertimbangkan skema koneksi ke baterai otomotif untuk pengisian daya. Yang paling umum.

dengan catu daya kami

Dengan catu daya dari laptop.

Seperti yang Anda lihat elemen rantai tambahan, lampu mobil ini 12V atau beberapa potong.

Anda dapat mengatakan bola lampu akan menjadi indikator pekerjaan, pengisian, dan perlindungan kecil dari catu daya dari kegagalan. Karena baterai otomotif pada dasarnya memiliki kepadatan rendah dan pasokan daya yang tidak dimaksudkan untuk ini mungkin gagal. Juga, jika tiba-tiba mendapatkan baterai dengan bank tertutup yang akan menandakan cahaya yang sangat cerah.

Menurut skema ini, saya menghubungkan ACB melalui bola lampu ini,

Pada baterai kecil yang habis

Menurut skema ini, pengisian daya yang saya kumpulkan memberikan hingga 3 amp.

Ketika mengisi daya dengan tenang memberi 1 amp, yang dengan baik mempengaruhi baterai, sedangkan itu tidak buruk untuk arus rendah.

Saat mengisi baterai, Anda perlu membuka sumbat pada bank pada baterai.

Minus skema seperti itu proses pengisian harus dikendalikan oleh alat pengukur terpisah sehingga tidak ada isi ulang pada baterai, yaitu, ketika dihubungi pada terminal hingga ~ 14.4V atau mendidih di bank, Anda perlu menonaktifkan semuanya.

Dalam tema-tema berikut, kami mempertimbangkan skema penyesuaian saat ini yang paling sederhana - kami akan membuat sendiri, pertimbangkan bagaimana menghubungkan instrumen pengukuran ke voltmeter ammeter. Dapat dikatakan sedikit menyulitkan desain bahwa setiap orang tidak memiliki pengalaman pada elektronik.

Nah, seperti semua dunia dan baik, tambahkan komentar jika ada sesuatu untuk diceritakan atau ambil bagian, saya tidak akan menolak :).

Mungkin, setiap pengendara mengarahkan bagaimana pengisian untuk baterai mobil dengan cepat rusak. Jika sekali lagi itu terjadi, datang untuk mengambilnya sendiri. Mudah, bahkan jika tidak ada pengetahuan listrik.

Parameter perangkat

Semua orang tahu bahwa seluruh mobil elektronik memberi makan dari 12V. Dalam hal ini, perangkat pengisian harus mengeluarkan arus 10% dari wadah nominal. Tanpa ini, memori juga akan berfungsi, tetapi jauh lebih lambat.

Untuk mencapai parameter ini, Anda perlu:

  1. Transformator dengan 2 belitan. Di sini aturan bekerja "semakin banyak belokan - semakin baik." Jika gulungan lebih, maka tidak menakutkan. Mereka tidak akan terlibat. Bahkan, transformator pulsa yang cocok.
  2. Dari outlet ada makanan bergantian. Pengisi daya untuk baterai mobil, dibuat oleh tangannya sendiri, harus mengeluarkan yang permanen. Kasus ini akan membutuhkan penyearah.
  3. Penguji. Multimeter diperlukan untuk menentukan tegangan output. Seharusnya persis 12 volt.
  4. Buat pengisi daya baterai tidak mungkin tanpa otomat. Kalau tidak, baterai dapat meledak. Oleh karena itu, relai kontrol tegangan diperlukan.
  5. Anda perlu menyesuaikan arus. Resistor variabel dapat mengatasinya. Dianjurkan untuk mengambil regulator multi-koiled saat ini sehingga penyesuaiannya lancar.

Ini cukup untuk merakit pengisi daya sederhana.

Skema pengisi daya untuk baterai mobil

Untuk merakit charger buatan sendiri, setidaknya keterampilan solder diperlukan, tidak lebih. Berikut adalah beberapa skema pengisi daya untuk baterai mobil yang dapat dikumpulkan dalam beberapa jam.

Skema sederhana

Berikut adalah 3 grafik pengisi daya sederhana untuk baterai mobil. Mungkin semua komponen yang diperlukan sudah memilikinya atau Anda dapat membelinya untuk barel di pasar loak.

Dengan 1 diode.

Transformator ditempatkan pada 1 amp dan beralih untuk kenyamanan. Setelah transformator dari satu output lilitan, dioda ditempatkan, dan dari yang lain - sekering. Di celah Anda perlu menempatkan ammeter dan voltmeter. Anda dapat membeli penguji Cina murah, di mana hanya layar dan kabel. Anda dapat menggunakan Soviet Shooter.

Sirkuit pengisi daya otomatis bukanlah yang terbaik. Dioda memotong bagian bawah sinus, dari mana riak tidak merata.

Dengan Diode Bridge.

Untuk baterai mobil, opsi ini sangat cocok. DM adalah equalizer tegangan penuh.

Pengisi daya untuk baterai mobil juga dirakit, tetapi jembatan dipasang alih-alih dioda. Dari minusnya kawat pergi ke sekring setelah transformator.

Jembatan dioda dapat dibeli atau disolder secara independen. Untuk melakukan ini, Anda hanya perlu 4 dioda. Skema ini terlihat seperti ini. Tegangan masih berdenyut, yang tidak terlalu baik untuk baterai.

Dengan jembatan dioda dan kondensor

Inilah yang terlihat seperti pengisi daya transformator yang benar. Ada kapasitor untuk 25-50 volt dan 5000-6000 microfrades antara plus dan minus.

Kapasitor mengambil tegangan dan memberikannya, tetapi sudah selaras dan tanpa riak.

Skema dengan penyesuaian

Jika Anda ingin pengisi daya untuk baterai mobil, pekerjaan dilakukan dengan benar, diperlukan regulator. Dengan ini, resistor cepat (variabel) (variabel) sebesar 4,7 kiloma akan mengatasinya.

Juga dalam diagram ada 3 transistor. Lokasi dan nomor mereka ditandatangani, sehingga tidak akan ada masalah. Cukup untuk datang ke toko radio dan tunjukkan item. Mereka diperlukan bahwa resistor bekerja dengan benar.

Transistor harus setidaknya pendinginan pasif, oleh karena itu lebih baik untuk menempel pada radiator mereka untuk memasang pelat aluminium atau menempatkan pendingin.

Komentar. Dalam diagram di transistor transistor P210 dan sekering kedua adalah ammeter. Dengan penyesuaian dan tegangan saat ini, itu tidak perlu, karena hanya tegangan yang dibutuhkan. Karena itu, lebih baik menempatkan voltmeter di tempatnya.

Video terperinci dapat dilihat di bawah ini.

Prosedur untuk perakitan pengisi daya untuk baterai mobil

Dengan mempertimbangkan cara membuat pengisi daya untuk mobil. Untuk pemula itu cukup cocok untuk skema ini. Itu ditinjau sebelumnya. Cara meningkatkannya - ditulis di atas.

Pertama, Anda perlu mendapatkan transformator. Di peralatan radio dan perekam pita lama, Anda dapat menemukan TC-180-2 yang baik. Ini terdiri dari 4 gulungan. Anda perlu terhubung ke kesimpulan utama 1 dan 1, dan pada 9 angka sekunder. Yaitu, jika Anda menghubungkan 4 belitan dalam 2 secara berurutan, transformator dua lilitan dengan tegangan 13,6 volt, yang diperlukan untuk operasi normal untuk bekerja. Untuk kesimpulan Nomor 2 Anda perlu menyolder kabel jaringan.

Bagaimana cara menghubungkan pengisi daya ke baterai mobil? Hanya perlu jembatan dioda untuk terhubung dengan 10 kesimpulan dengan kabel. Di celah itu layak menempatkan ammeter dengan batasan 15 amp.

Regulator tegangan jatuh ke dalam rantai ammeter. Antara kesimpulan dari transformator Anda perlu meletakkan voltmeter.

Untuk melindungi pengisi daya otomatis untuk baterai mobil, Anda perlu meletakkan sekering. Satu sisi baterai (10 a), yang kedua di inlet ke transformator (0,5A).

Anda seharusnya tidak segera menaruh arus tinggi. Untuk reasuransi pada pengisi daya, Anda perlu memasang arus rendah (dari 1A), dan kemudian secara bertahap meningkat menjadi 9-10A. Ketika baterai dibebankan, ammeter akan menunjukkan sekitar 1 amp. Ini berarti bahwa pengisi daya dapat dimatikan.

Power Suplementing

Perangkat isi ulang buatan sendiri dapat dibuat dari BP dari komputer. Akan diperlukan untuk memodifikasinya sedikit, tetapi ternyata bagus, hampir zoom pabrik. Mungkin catu daya dapat ditemukan di sampulnya.

Untuk sebagian besar, BP dibangun berdasarkan modul PWM TL494. Ini sempurna untuk pengisian otomotif.

Selanjutnya Anda hanya perlu bertindak sesuai dengan instruksi:

  1. Semua kabel, kecuali kuning dan hitam, perlu dipangkas.
  2. Mereka menyolder mereka satu sama lain: kuning dengan kuning, hitam dengan hitam.
  3. Pada controller Anda perlu memotong trek yang pergi ke pin: 1, 14, 15, 16.
  4. Di perumahan perlu untuk membuat 2 lubang untuk pemangkasan resistor (10 dan 4,4 kilometer).
  5. Tetap hanya untuk mengumpulkan skema ini. Anda tidak perlu membiakkan biaya, semuanya dilakukan dengan pemasangan.

Dalam pengisi daya otomatis yang dibuat dengan tangan Anda sendiri, itu tidak mengganggu multimeter untuk disematkan di rumah BP.

Analisis lebih dari 11 skema untuk membuat tangan Anda sendiri di rumah, skema baru 2017 dan 2018, bagaimana mengumpulkan skema fundamental selama satu jam.

UJI:

Untuk memahami apakah Anda memiliki informasi yang diperlukan tentang baterai dan pengisi daya untuk mereka, Anda harus memberikan tes kecil:
  1. Apa alasan utama, baterai mobil dibuang di jalan?

A) Pengemudi meninggalkan kendaraan dan lupa mematikan lampu depan.

B) Baterai terlalu panas di bawah pengaruh sinar matahari.

  1. Bisakah baterai gagal jika mobil tidak digunakan untuk waktu yang lama (ada di garasi tanpa peluncuran)?

A) Dengan bea, baterai sederhana akan gagal.

B) Tidak, baterai tidak akan memburuk, hanya akan diperlukan untuk mengisi daya dan itu akan berfungsi lagi.

  1. Sumber saat ini digunakan untuk mengisi ulang baterai?

A) Hanya ada satu opsi - jaringan dengan tegangan 220 volt.

B) Jaringan 180 volt.

  1. Pastikan untuk menghapus baterai saat menghubungkan perangkat buatan sendiri?

A) disarankan untuk membongkar baterai dari tempat yang diinstal, jika tidak, risiko akan merusak elektronik dengan asupan tegangan besar.

B) Tidak perlu menghapus baterai dari tempat yang diinstal.

  1. Jika Anda membingungkan "minus" dan "plus" saat menghubungkan memori, maka baterai akan gagal?

A) Ya, ketika terhubung dengan tidak benar, peralatan ini dicetak.

B) Pengisi daya tidak akan dihidupkan, Anda harus memindahkan kontak yang diperlukan ke tempat yang diperlukan.

Jawaban:

  1. A) Tidak ada lampu depan ketika dihentikan dan suhu minus adalah alasan paling umum untuk debit baterai di jalan.
  2. A) AKB gagal jika tidak perlu mengisi ulang untuk mobil sederhana.
  3. A) untuk mengisi ulang tegangan jaringan dalam 220 V.
  4. A) Tidak diinginkan untuk mengisi baterai dengan perangkat buatan sendiri jika tidak dihapus dari mobil.
  5. A) tidak boleh dikacaukan oleh terminal, jika tidak aparatur buatan sendiri terlalu drama.

Baterai Pada kendaraan membutuhkan pengisian berkala. Alasan untuk pemberhentian dapat berbeda - mulai dari lampu depan yang pemilik lupa mematikan, dan ke suhu negatif di musim dingin di jalan. Untuk memberi makan AKB. Ini akan mengambil pengisi daya yang baik. Perangkat semacam itu dalam varietas besar disajikan di toko-toko suku cadang mobil. Tetapi jika tidak ada kemungkinan atau keinginan untuk membeli, maka Suuse Anda dapat membuatnya sendiri di rumah. Ada juga sejumlah besar skema - mereka lebih disukai dipelajari untuk memilih opsi yang paling cocok.

Definisi: Pengisi daya untuk mobil ini dimaksudkan untuk transmisi arus listrik dengan tegangan tertentu langsung ke AKB.

Jawaban untuk 5 Pertanyaan yang Sering Diajukan

  1. Apakah akan mengambil beberapa langkah tambahan sebelum Anda mulai mengisi daya baterai di mobil Anda? - Ya, Anda harus membersihkan terminal, karena endapan asam muncul selama operasi. Kontak Itu harus dibersihkan dengan sangat baik untuk membersihkan arus tanpa kesulitan untuk pergi ke baterai. Terkadang pengendara menggunakan pelumasan untuk menangani terminal, itu juga harus dihapus.
  2. Apa yang harus menghapus terminal pengisi daya? - Alat khusus dapat dibeli di toko atau persiapkan diri Anda. Sebagai solusi yang dibuat secara independen, penggunaan air dan soda. Komponen dicampur dan dicampur. Ini adalah pilihan yang sangat baik untuk memproses semua permukaan. Ketika asam menjadi kontak dengan soda, maka reaksi akan terjadi dan pengendara akan menyadarinya. Tempat ini perlu menghapus sepenuhnya untuk menyingkirkan semua Asam. Jika terminal sebelumnya diobati dengan pelumas, maka dihilangkan dengan kain bersih.
  3. Jika ada penutup pada baterai, maka Anda perlu membuka sebelum Anda mulai mengisi daya? - Jika tutupnya ada di perumahan, mereka pasti dihapus.
  4. Untuk alasan apa Anda perlu membuka tutupnya dengan baterai? - Perlu bahwa gas yang terbentuk dalam proses pengisian bebas dari perumahan.
  5. Apakah ada kebutuhan untuk memperhatikan tingkat elektrolit di baterai? - Ini dilakukan tentu. Jika levelnya lebih rendah dari yang dibutuhkan, maka Anda perlu menambahkan air suling di dalam baterai. Level untuk ditentukan tidak akan sulit - piring harus sepenuhnya ditutupi dengan cairan.

Yang penting untuk diketahui: 3 nuansa operasi

Homemaking dengan metode operasi agak berbeda dari opsi pabrik. Ini dijelaskan oleh fakta bahwa unit pembelian memiliki built-in fungsi Membantu bekerja. Mereka sulit dipasang pada perangkat yang dirakit di rumah, dan karenanya harus mematuhi beberapa aturan kapan operasi.

  1. Pengisi daya berkumpul dengan tangan Anda sendiri tidak akan dimatikan saat mengisi baterai. Itulah sebabnya perlu untuk memonitor peralatan secara berkala dan menghubungkannya Multimeter - Untuk mengontrol muatan.
  2. Perlu sangat rapi, bukan untuk membingungkan "plus" dan "minus", jika tidak Pengisi daya panggangan.
  3. Peralatan harus dimatikan saat menghubungkan ke Pengisi daya.

Memenuhi aturan sederhana ini, ternyata menghasilkan umpan balik dengan benar AKB. Dan mencegah konsekuensi yang tidak menyenangkan.

3 produsen charger teratas

Jika tidak ada keinginan atau kesempatan untuk mengumpulkan dengan tangan Anda sendiri Berdoa Yang memperhatikan produsen berikut:

  1. Tumpukan.
  2. Sonar.
  3. Hyundai.

Perusahaan-perusahaan telah membuktikan diri di pasar, dan oleh karena itu keandalan dan fungsionalitas tidak boleh dikenakan saat membeli.

Cara Menghindari 2 Kesalahan Saat Mengisi Baterai

Perlu untuk mematuhi aturan dasar untuk fokus dengan benar Baterai. dengan mobil.

  1. Langsung ke rintisan listrik Baterai isi ulang Dilarang terhubung. Untuk tujuan ini, perangkat pengisian dimaksudkan.
  2. Bahkan alat Itu dibuat berkualitas tinggi dan bahan-bahan yang baik, Anda masih perlu mengamati proses secara berkala. Pengisian Sehingga masalah itu tidak terjadi.

Melakukan aturan sederhana akan memberikan operasi yang andal dari peralatan yang dibuat secara independen. Jauh lebih mudah untuk memonitor unit daripada setelah pengeluaran pada komponen untuk diperbaiki.

Pengisi daya paling sederhana untuk baterai

Skema 100% dari memori kerja sebesar 12 volt

Memori 12 volt
Memori 12 volt

Lihatlah gambar pada skema Suuse Pada 12 V. Peralatan ini dimaksudkan untuk mengisi baterai otomotif dengan tegangan 14,5 volt. Arus maksimum yang diperoleh dengan biaya adalah 6 A. Tetapi perangkat ini juga cocok untuk baterai lain - lithium-ionic, karena arus tegangan dan output dapat disesuaikan. Semua komponen utama untuk perakitan perangkat dapat ditemukan di Aliexpress.com.

Komponen yang diperlukan:

  1. DC-DC menurunkan konverter.
  2. Pengukur amper.
  3. Diode Bridge KSR 5010.
  4. Hub 2200 μf sebesar 50 volt.
  5. Transformer TC 180-2.
  6. Pemutus sirkuit.
  7. Pasang untuk menghubungkan ke jaringan.
  8. Buaya untuk menghubungkan terminal.
  9. Radiator untuk jembatan dioda.

Transformator Adakah yang digunakan, atas kebijaksanaannya sendiri, hal utama adalah kekuatannya tidak lebih rendah dari 150 W (dengan arus pengisian 6 a). Perlu untuk menginstal kabel tebal dan pendek pada peralatan. Jembatan dioda diperbaiki pada radiator besar.

Skema Zoom Dawn 2

Skema Zoom Dawn 2
Skema Zoom Dawn 2

Lihatlah gambar pada skema pengisi daya Dawn 2. . Ini terdiri dari aslinya Kepala. Jika Anda menguasai skema ini, Anda akan secara mandiri membuat salinan berkualitas tinggi, tidak berbeda dengan sampel asli. Secara konstruktif, perangkat ini adalah unit terpisah yang ditutup oleh tubuh untuk melindungi elektronik dari kelembaban dan paparan kondisi cuaca buruk. Pada dasarnya, transformator dan thyristor pada radiator harus terhubung. Biaya akan diperlukan yang akan menstabilkan biaya muatan dan mengendalikan thyristors dan terminal.

1 Skema memori pintar

Smart Ze.
Smart Ze.

Lihatlah gambar skema intelijen Pengisi daya . Perangkat ini diperlukan untuk menghubungkan ke baterai timbal-asam yang memiliki kapasitas 45 amp per jam atau lebih. Hubungkan jenis perangkat seperti itu tidak hanya untuk baterai, yang digunakan setiap hari, tetapi juga bertugas atau dalam cadangan. Ini adalah versi yang agak anggaran dari peralatan. Itu tidak menyediakan indikator, Dan mikrokontroler dapat dibeli yang termurah.

Jika ada pengalaman yang diperlukan, transformator akan melakukannya. Tidak perlu menginstal juga sinyal peringatan audio - jika baterai Ini akan terhubung secara tidak benar, lampu cahaya pelepasan akan memberi tahu kesalahan. Perlu untuk menempatkan unit catu daya pulsa sebesar 12 volt - 10 amp.

1 Skema memori industri

AKB memiliki pakaian yang signifikan (

Lihatlah Skema Industri Pengisi daya Dari peralatan bar 8a. Transformer digunakan dengan satu daya berliku dengan 16 volt, beberapa dioda VD-7 dan VD-8 ditambahkan. Ini diperlukan untuk memberikan skema jembatan penyearah dari satu belitan.

1 skema inverter

Tampilan inverter
Tampilan inverter

Lihatlah gambar diagram pengisi daya inverter. Perangkat ini sebelum memulai pengisian daya baterai hingga 10,5 volt. Saat ini digunakan dengan nilai C / 20: "C" menunjukkan kemampuan baterai yang diinstal. Kemudian Proses Tegangan naik menjadi 14,5 volt, dengan bantuan siklus pengisian daya. Rasio muatan dan debit adalah sepuluh banding satu.

1 elektronik elektronik.

Skema elektronik
Skema elektronik

1 Skema memori yang kuat

Memori yang kuat
Memori yang kuat

Lihatlah gambar pada pengisi daya yang kuat untuk baterai mobil. Perangkat ini digunakan untuk asam AKB, memiliki wadah tinggi. Perangkat dengan mudah mengisi daya baterai mobil yang memiliki kapasitas 120 A. tegangan output perangkat disesuaikan secara independen. Ini berkisar dari 0 hingga 24 volt. Skema Yang perlu diperhatikan karena ada beberapa komponen yang dipasang di dalamnya, tetapi tidak memerlukan pengaturan tambahan.

2 Skema Para Soviet

Soviet para.
Soviet para.

Banyak yang bisa melihat Soviet Pengisi daya . Sepertinya sekotak logam kecil, dan mungkin tampak sangat tidak dapat diandalkan. Tapi itu sama sekali tidak. Perbedaan utama antara sampel Soviet dari model modern adalah keandalan. Peralatan memiliki kekuatan struktural. Dalam hal itu ke yang lama Alat Hubungkan pengontrol elektronik, lalu Pengisi daya Ternyata kembali. Tetapi jika tidak ada hal seperti itu, tetapi ada keinginan untuk mengambilnya, perlu untuk mempelajari skema tersebut.

Untuk fitur Peralatan mereka mencakup transformator dan penyearah yang kuat, dengan yang ternyata dengan cepat dibebankan bahkan sangat dibuang. Baterai. Banyak perangkat modern tidak akan dapat mengulangi efek ini.

Elektron 3m.

Diagram elektron 3m.
Diagram elektron 3m.

Selama satu jam: 2 skema pengisian melakukannya sendiri

Skema sederhana

1 Skema paling sederhana untuk memori otomatis untuk baterai otomatis

Skema sederhana
Skema sederhana

Skema memori pulsa teratas

Impuls zu.

1 Skema untuk memori thyristor

Skema
Skema

1 Skema yang disederhanakan dari besi solder

Skema
Skema

1 Skema untuk memori cerdas

Zoom intelektual.
Zoom intelektual.

4 Skema perlindungan terperinci untuk memori

Perlindungan

Skema Baru 2017 dan 2018

Skema baru

1 skema untuk zoom cina

Skema
Skema

1 Skema Sederhana - Cara Mengumpulkan Memori

Skema
Skema

Skema pengisi baterai yang kuat sederhana.

Memori transformator untuk baterai otomotif dengan efisiensi tinggi: yang paling sederhana pada kapasitor pendinginan, serta impuls

Pada thyristors, simistor dan transistor lapangan yang kuat. Lebih dari 5 tahun operasiSebagai permulaan, mari kita istirahat dan lupakan parameter seperti itu sebagai efisiensi. Misalkan ada keinginan yang tajam untuk mengisi daya mobil AKB, Tetapi tidak ada kemungkinan karena tidak adanya pengisian. Kami juga akan membuat asumsi bahwa pertanian telah hilang: lampu pijar sebesar 220 Volt, jembatan dioda dengan arus yang diizinkan melebihi arus di mana kita akan mengisi baterai, atau, paling buruk, );Hanya dioda daya (penyearah) dengan arus yang sama dan tegangan terbalik maksimum - setidaknya 300V.

Gbr.1.

Menavigasi skema yang ditunjukkan pada Gambar.1 ke kiri, dan mengejar kepatuhan dengan keselamatan, serta polaritas koneksi ke baterai, Operasi baterai yang salah, yang menyebabkan pelat sulfat;Operasi baterai yang salah, yang menyebabkan pelat sulfat;Kami mendapatkan perangkat yang dapat diterapkan lengkap yang menyediakan arus muatan yang dinormalisasi dan permanen dari biaya baterai.

Karena 220 volt adalah nilai aktif dari tegangan jaringan, kekuatan saat ini yang mengalir melalui baterai dapat dihitung dengan sederhana

Rumus: kendaraan parkir jangka panjang, terutama selama musim dingin;Izar (a) = lampa (W) / (220 - UAKB) (B) ≈ Lamp (W) / 220 (b)

.

Koneksi paralel dari dua lampu - menggandakan arus pengisian, tiga - sesudahnya, dll. Untuk infinity yang masuk akal. Ritme kota gerakan mobil dengan berhenti sering, ketika baterai tidak memiliki waktu untuk mengisi cukup;Skema yang digambarkan pada Gambar 1 di sebelah kanan, memberikan arus dua kali lebih kecil dibandingkan dengan yang sebelumnya. Peralatan listrik yang tak terlihat dari mobil selama parkir;Keuntungan yang lebih besar dari skema yang ditunjukkan adalah kemungkinan menagih baterai, terlepas dari nilai-nilai tegangan mereka sendiri.

Skema sederhana dan anggaran lain dari pengisi baterai dengan tegangan operasi 12 atau 6 V dan kapasitas listrik

Peralatan listrik yang tak terlihat dari mobil selama parkir;Dari 10 hingga 120 a / jam disajikan pada Gambar. 2.

Gbr.2.

Perangkat ini terdiri dari transformator penurun T1 dan penyearah yang kuat yang dikumpulkan pada dioda VD2-VD5. Pemasangan arus pengisian Kerusakan peralatan kabel dan mobil;Bertengger oleh switch S2-S5, yang dengannya dalam rantai power supply lilitan primer transformator menghubungkan kapasitor pendinginan

C1-c4.

Kebocoran untuk tutup listrik.Karena beberapa "berat" dari setiap sakelar, berbagai kombinasi memungkinkan arus pengisian daya tarik-ke-menyesuaikan dalam kisaran 1-15 a

Dalam hal 1 A. Ini cukup untuk memilih arus pengisian yang optimal.

Dalam desain Anda dapat menggunakan transformator daya apa pun dengan kapasitas sekitar 300 W, termasuk buatan sendiri. Dia harus mengeluarkan

Bahan tambahan: Apa itu multimeter dan bagaimana cara memilihnya.

Pada belitan sekunder, tegangannya adalah 22-24 pada saat ini hingga 10-15 a .. Di Place VD2-VD5, setiap dioda penyearah yang melaksanakan garis lurus akan cocok.

Arus setidaknya 10 a dan tegangan terbalik tidak lebih rendah dari 40 V. cocok untuk D214 atau D242. Mereka harus dipasang melalui gasket isolasi pada

Banyak pemilik mobil dalam satu set alat on-board tidak memiliki sarana untuk mengukur tegangan AKB (Radiator dengan luas hamburan minimal 300 meter persegi. cm.

Kapasitor C2-C5 harus merupakan kertas non-polar dengan tegangan kerja tidak lebih rendah dari 300 V. Cocok, misalnya, MBCH, KBG-MN, MBGO, IBD, IBM, IBGC. Kapasitor semacam itu memiliki bentuk kubus banyak digunakan sebagai fase bergeser untuk motor listrik rumah tangga Teknik. Sebagai PU1, voltmeter tipe DC M5-2 dengan batas pengukuran 30 V. PA1 adalah ammeter dari jenis yang sama dengan

  • 30 A. Batas pengukuran
  • Dalam skema ini, efisiensi efisiensi tinggi akan dicapai karena penggunaan kapasitor sebagai elemen saat ini yang diketahui
  • Mereka memiliki konduktivitas reaktif dan tidak mengalokasikan daya termal pada diri mereka sendiri.
  • Berikutnya, Chargers Impulse (Kunci), dibangun pada prinsip lain, tetapi juga berbeda secara rendah
  • konsumsi daya sendiri.
  • Salah satu kutub impuls pertama yang muncul di pasaran adalah perangkat thyristor.

Secara umum, thyristor cukup perangkat

Berubah-ubah dan membutuhkan kepatuhan pada seperangkat kondisi tertentu untuk operasi yang andal. Itulah sebabnya - sebagian besar skema paling sederhana diberikan

Dalam berbagai sumber, dosa bukan pekerjaan yang sangat stabil dan kebutuhan untuk memilih elemen. Dari jumlah perkembangan sederhana yang sukses, Anda dapat membawa diagram pengisi daya thyristor dari Buku Dear T. Khodasevich "Pengisian

  • Voltmeter, multimeter, probe, pemindaiPerangkat ", berulang kali diulang dengan banyak lobi radio yang cukup dan digambarkan pada Gambar.3.
  • Gbr. 3.

Inilah yang ditulis penulis:

Charger memungkinkan Anda untuk mengisi baterai otomatis dengan arus dari 0 hingga 10 A, dan juga dapat menjadi sumber yang dapat disesuaikan

Daya untuk besi solder tegangan rendah yang kuat, vulkanizer, lampu portabel.

Arus pengisian dekat dengan dorongan hati, yang dianggap berkontribusi pada perpanjangan masa pakai baterai.

). Dalam hal ini, Anda dapat dipandu oleh tanda-tanda tidak langsung dari pembuangan baterai:

Perangkat operasional pada suhu sekitar - 35 ° C hingga + 35 ° C.

Pengisi daya adalah regulator daya kontrol fase-pulsa thyristor, ditenagai oleh downgrade II

Transformer T1 Melalui Diode Bridge VDI ... VD4.

Unit kontrol thyristor dibuat pada analog dari transistor tunggal VTI, VT2. Waktu di mana kapasitor C2 sedang mengisi daya

Sebelum mengalihkan transistor satu pass, dapat disesuaikan dengan resistor variabel R1. Dengan hak ekstrem sesuai dengan skema posisinya

Pengisian arus akan maksimal, dan sebaliknya.

Diode VD5 melindungi sirkuit kontrol thyristor VS1 dari tegangan balik terjadi ketika thyristor dihidupkan.

umbi cahaya kusam di dasbor ketika pengapian dihidupkan;

Kapasitor C2 - K73-11, dengan kapasitas dari 0,47 hingga 1 μF, atau K73-16, K73-17, K42U-2, MBGP.

Transistor KT361A akan diganti oleh KT361B - KT361O, CT3107L, CT502B, KT502G, CT501G - KT50IK, dan KT315L - pada CT315B + CT315D KT312B, CT3102L,

KT503B + KT503G, P307. Alih-alih KD105B, dioda CD105B cocok, KD105G atau D226 dengan indeks alfabet.

Resistor variabel R1 - SP-1, SPZ-30A atau SPO-1.

Ammeter RA1 - setiap arus searah dengan skala 10 A. Dapat dibuat secara independen dari miltiammeter mana pun, mengambil shunt

pada ammeter yang patut dicontoh.

Fuse F1 - FUSE, tetapi nyaman untuk menerapkan mesin otomatis jaringan untuk 10 a atau otomotif bimetall pada arus yang sama.

VD1 ... Dioda VP4 dapat di mana saja pada arus langsung 10 A dan tegangan terbalik minimal 50 V (Seri D242, D243, D245, KD203, KD213). Dioda dan thyristor penyearah dipasang pada heat sink, masing-masing dengan area yang berguna di dekat 100 cm *. Untuk meningkatkan kontak termal Perangkat dengan heat sinks diinginkan untuk menggunakan pasta konduktor panas.

Kurangnya rotasi starter saat memulai mesin;

Alih-alih thyristor, KU202V cocok KU202G - CU202E. Diuji dalam praktik bahwa perangkat bekerja secara normal dan dengan lebih kuat Thyristors T-160, T-250.

  1. Perangkat dapat menggunakan transformator penurun jaringan jadi dari daya yang diperlukan dengan tegangan berliku sekunder.
  2. Dari 18 hingga 22 V.
  3. Jika tegangan transformator pada berliku sekunder lebih dari 18 V, resistor R5 harus diganti dengan yang lain, resistensi yang lebih besar
  4. (Misalnya, pada 24 ... 26 dalam resistansi resistor harus ditingkatkan menjadi 200 ohm).
  5. Meskipun popularitas dan kinerja diagram, selama berfungsinya perangkat, banyak yang mencatat buzz yang tidak terasa

Transformer pada frekuensi selain 100 Hz. Ini karena kurangnya front / resesi yang jelas dan cepat dalam sinyal yang masuk

ke input kontrol thyristor ketika dihidupkan / dimatikan, yang pada gilirannya menciptakan kondisi untuk terjadinya proses generasi

Dalam beban.

Pengisi daya pulsa di mana elemen switching dilakukan pada operasi simetris agak lebih baik dan lebih dapat diandalkan. (Bipolar) analog dari thyristor - Simistor.

  1. Klik keras di area starter, memindahkan lampu pada dasbor saat startup;Gambar 4 menunjukkan diagram perangkat serupa dari buku T. Khodasevich yang disebutkan di atas.
  2. Gbr.4.
  3. Yang dijelaskan di bawah pengisi daya memiliki beragam kontrol saat ini - hampir dari 0 hingga 10A dan mungkin
  4. Digunakan untuk mengisi berbagai baterai pada tegangan 12V.
  5. Perangkat ini didasarkan pada regulator seminis dengan jembatan dioda daya rendah VD1-VD4 dan resistor R3 dan R5. Setelah menghubungkan perangkat
  6. Ke jaringan, dengan setengah periode positif, kapasitor C2 dibebankan melalui resistor R3, dioda VD1 dan resistor yang terhubung secara konsisten

R1 dan R2. Di minus setengah periode - melalui R1 dan R2 yang sama, dioda VD2 dan resistor R5. Dalam kedua kasus, kapasitor mengenakan biaya satu dan

Tegangan yang sama berubah hanya dengan polaritas pengisian daya. Setelah tegangan pada kondensor mencapai ambang pengapian lampu neon

HL1, itu dinyalakan dan kapasitor dengan cepat habis melalui lampu dan elektroda kontrol Simistor vs1. Dalam simistor ini terbuka.

Di akhir semi-versi, simistor ditutup. Proses yang dijelaskan diulangi di setiap semiproda jaringan.

Tidak adanya reaksi mobil untuk menghidupkan kunci kontak.

Sudah diketahui bahwa kontrol dari simistor melalui dorongan pendek memiliki kerugian yang secara induktif atau selaras

Arus elektroda dari perangkat mungkin tidak memiliki waktu untuk mencapai nilai arus retensi selama validitas pulsa kontrol.

Salah satu langkah untuk menghilangkan kerugian ini adalah inklusi paralel dengan beban resistor. Dalam pengisi yang dijelaskan seperti itu

Ketika fitur-fitur yang tercantum muncul, pertama-tama, perlu untuk memeriksa terminal AKB, jika perlu, bersih dan menjepitnya. Di musim dingin, Anda dapat mencoba meletakkan baterai di ruang hangat untuk sementara waktu dan menghangatkannya.

Resistor adalah resistor R3 dan R5, yang, tergantung pada polaritas Sepidimensi tegangan jaringan, secara bergantian terhubung

Sejajar dengan belitan primer transformator.

Tujuan yang sama juga berfungsi sebagai resistor R6 yang kuat, yang merupakan beban penyearah VD5, VD6. Resistor yang sama membentuk pulsa bitmap

Arus yang memperpanjang umur layanan AKB.

  • Alih-alih resistor R6, Anda dapat menginstal lampu pijar ke tegangan 12V dengan daya 10W. Dalam pembuatan transformator diatur dengan parameter berikut: tegangan pada belitan sekunder 20V pada 10A saat ini. Beberapa perangkat yang disederhanakan yang dijelaskan di atas dapat diterapkan di bagian tegangan tinggi dari distoror (Gbr. 5).
  • Gbr.5.
  • Kami mempertimbangkan diagram ini dengan detail grafik pada halaman tautan halaman. karena itu
  • Saya tidak akan mengulangi, saya hanya akan mengatakan bahwa kehadiran rantai tabung ditampilkan dalam skema biru - pastikan. Sebagai beban
  • Transformator jaringan primer berliku.
  • Dalam pengisi modern sebagai elemen switching (penyesuaian), yang kuat praktis digunakan di mana-mana.
  • Transistor lapangan. Salah satu perangkat serupa dijelaskan secara rinci dalam Jurnal Radio No. 5 2011 di halaman 44.

Gbr.6.

Unit kontrol pengisi daya adalah generator pulsa yang dikumpulkan pada elemen DD1.1 dan DD1.2 (lihat rangkaian pada Gambar 6) Dan memungkinkan penyesuaian pulsa, amplifier buffer - inverter pada elemen DD1.3 dan DD1.4 dan switching regulasi Elemen - Field Transistor VT1.

  • Ketika elemen-elemen yang ditunjukkan pada diagram, frekuensi generator adalah sekitar 13 kHz. Karena resistansi saluran terbuka transistor VT1
  • Sangat kecil (0,017 0m) dan berfungsi dalam mode sakelar, dengan arus biaya hingga 5 transistor hampir tidak memanaskan -
  • Daya termal yang dibedah tidak melebihi 0,55 W.
  • Sebagai penurunan, transformator jaringan dengan daya keseluruhan 150 W dengan berliku sekunder, memberikan permanen

Tegangan 16 ... 17 V pada kondensor C1 dan arus pengisian hingga 6 A.

Jembatan penyearah dirakit pada dioda Schottky, VD1 - Dual SBL4045pt, VD2 dan VD3 - Single 10TQ045.

Jembatan penyearah dirakit pada dioda Schottky, VD1 - Dual SBL4045pt, VD2 dan VD3 - Single 10TQ045.

Jika belitan sekunder dari transformator jaringan ditutupi dengan keran dari tengah, jumlah dioda dalam penyearah dan disipasi panas dari

Mereka dapat dikurangi dua kali.

Gambar papan disajikan pada Gambar. 7.

Gambar papan disajikan pada Gambar. 7.

Gbr.7.

Unit kontrol yang dijelaskan juga dapat digunakan dalam perangkat ringan dan pemanas, untuk mengubah kecepatan rotasi kolektor

motor listrik. Dalam hal ini, tegangan pasokan perangkat dapat bervariasi atas batas luas yang ditentukan oleh maksimum yang diizinkan

Parameter untuk transistor switchal dan, tentu saja, penyearah. Secara khusus, transistor IRFZ46N yang digunakan dalam node memiliki

Daya maksimum yang tersebar 107 w, arus maksimum melalui saluran 53 A, tegangan maksimum sumber stok 55 V. dimungkinkan

Mengganti transistor IRFZ44N.

Perangkat yang diusulkan memungkinkan Anda untuk menyesuaikan daya dari nol ke nilai maksimum, dan transistor yang mengatur tidak perlu

Dalam tugas panas yang efisien dengan meningkatnya arus beban hingga 5 A.

Dalam tugas panas yang efisien dengan meningkatnya arus beban hingga 5 A.

Sebagai hasil dari operasi baterai otomotif yang panjang atau tidak tepat, piring dapat menjadi sulganisasi, yang mengarah

Gray melakukannya sendiri.

Untuk degradasi dan kegagalan selanjutnya.

Ada metode untuk memulihkan baterai seperti itu dengan metode pengisian dengan arus "asimetris" mereka. Dalam hal ini, rasio pengisi daya dan debit

Saat ini dipilih 10: 1 (mode optimal). Mode ini memungkinkan tidak hanya untuk memulihkan baterai akumulasi baterai,

Saat ini dipilih 10: 1 (mode optimal). Mode ini memungkinkan tidak hanya untuk memulihkan baterai akumulasi baterai,

Tetapi juga melakukan pemrosesan profilaksis yang dapat diservis.

Gbr.8.

Gambar 8 menunjukkan pengisi daya sederhana yang dirancang untuk menggunakan metode yang dijelaskan di atas. Skema ini memberikan dorongan

Mengisi daya saat ini hingga 10 A (digunakan untuk charge yang dipercepat). Untuk memulihkan dan melatih baterai, lebih baik untuk menginstal

Denyut nadi saat ini 5 A. Arus pembuangan akan 0,5 A. Arus pelepasan ditentukan oleh nilai peringkat resistor R4.

Denyut nadi saat ini 5 A. Arus pembuangan akan 0,5 A. Arus pelepasan ditentukan oleh nilai peringkat resistor R4.

Skema ini dirancang agar pengisian baterai dilakukan oleh pulsa saat ini selama setengah dari periode tegangan jaringan,

Ketika tegangan pada output sirkuit melebihi tegangan pada baterai. Selama periode paruh kedua dioda VD1, VD2 tertutup dan baterai

Anda dapat mencoba untuk "memperenungkan" mobil dari mobil lain. Jika metode ini tidak membantu atau tidak mungkin, Anda harus menggunakan pengisi daya.

dibuang melalui resistansi beban R4.

Nilai arus pengisian diatur oleh kontrol R2 atas ammeter. Mempertimbangkan bahwa ketika mengisi baterai, bagian dari hasil saat ini dan

Melalui resistor R4 (10%), maka indikasi ammeter Republik Armender harus sesuai dengan 1,8 a (untuk arus pengisian berdenyut 5 a), sejak ammeter

Melalui resistor R4 (10%), maka indikasi ammeter Republik Armender harus sesuai dengan 1,8 a (untuk arus pengisian berdenyut 5 a), sejak ammeter

Menunjukkan rata-rata nilai saat ini untuk jangka waktu tertentu, dan tuduhan dilakukan dalam setengah periode.

Diagram menyediakan perlindungan baterai dari debit yang tidak terkontrol jika hilangnya tegangan jaringan.

Dalam hal ini, Relay K1 akan membuka sirkuit konektivitas baterai. Relay K1 Diterapkan tipe RPU-0 dengan tegangan operasi

Gulungan 24 v atau kurang tegangan, tetapi dalam hal ini, resistor restriktif diaktifkan dengan belitan.

Untuk perangkat, Anda dapat menggunakan transformator dengan daya minimal 150 W dengan tegangan dalam gulungan sekunder 22 ... 25 V.

Alat ukur Republik Armenia cocok dengan skala 0 ... 5 A (0 ... 3 a), misalnya M42100. Transistor VT1 diinstal pada area radiator

Setidaknya 200 meter persegi cm, yang nyaman untuk menggunakan badan logam dari desain pengisi daya.

Pengisi daya (memori) untuk baterai diperlukan untuk setiap pengendara, tetapi itu sangat berharga, dan perjalanan pencegahan reguler ke layanan mobil tidak keluar. Perawatan baterai dalam seratus membutuhkan waktu dan uang. Selain itu, pada baterai habis sebelum layanan masih perlu dicapai. Kumpulkan tangan Anda sendiri pengisi daya yang bisa diterapkan untuk baterai mobil dengan tangan mereka sendiri akan dapat semua orang yang tahu cara menggunakan besi solder.

Teori baterai kecil

Baterai apa pun (AKB) adalah drive energi listrik. Ketika tegangan diterapkan padanya, energi terakumulasi, berkat perubahan kimia di dalam baterai. Ketika konsumen terhubung, proses yang berlawanan terjadi: perubahan kimia terbalik menciptakan tegangan pada terminal perangkat, arus mengalir melalui beban. Dengan demikian, untuk mendapatkan tegangan dari baterai, pertama-tama perlu "menempatkan", mis. Untuk mengisi baterai.

Hampir semua mobil memiliki generator sendiri, yang, ketika mesin berjalan, menyediakan catu daya ke peralatan on-board dan mengisi baterai, mengembalikan energi yang dihabiskan untuk motor mulai. Tetapi dalam beberapa kasus (seringnya atau peluncuran mesin, perjalanan singkat, dll.) Energi baterai tidak punya waktu untuk memulihkan, baterai secara bertahap habis. Keluar dari posisi yang dibuat, satu mengisi pengisi daya eksternal.

Cara mengetahui kondisi baterai

Untuk membuat keputusan tentang perlunya pengisian, Anda perlu menentukan keadaan mana ACB. Pilihan termudah adalah "twist / tidak twist" - pada saat yang sama tidak berhasil. Jika baterai "tidak memutar", misalnya, di pagi hari di garasi, maka Anda tidak akan pergi ke mana pun. Negara "tidak memuntir" sangat penting, dan konsekuensinya untuk baterai bisa sedih.

Metode yang optimal dan andal untuk memeriksa keadaan baterai adalah pengukuran tegangan di atasnya oleh tester biasa. Pada suhu udara sekitar 20 derajat

Metode yang optimal dan andal untuk memeriksa keadaan baterai adalah pengukuran tegangan di atasnya oleh tester biasa. Pada suhu udara sekitar 20 derajat

Tingkat Gelar Pengisian

Pada terminal terputus dari beban (!) Baterai adalah sebagai berikut:

12.6 ... 12,7 V - sepenuhnya dibebankan;

12.3 ... 12,4 in - 75%;

12.0 ... 12.1 b - 50%; 11.8 ... 11,9 in - 25%; 11.6 ... 11.7 V - Dibutuhkan;

di bawah 11,6 v - debit yang dalam.

di bawah 11,6 v - debit yang dalam.

Perlu dicatat bahwa tegangannya adalah 10,6 volt - kritis. Jika turun di bawah, maka "Baterai Mobil" (terutama yang tidak mendengarkan) gagal.

Pengisian yang tepat

Ada dua metode untuk mengisi daya baterai otomotif - tegangan konstan dan arus searah. Setiap orang memiliki sendiri

Menentukan Gelar Pengisian Baterai Mobil

Fitur dan Kekurangan:

Mengisi daya tegangan konstan cocok untuk pemulihan tuduhan baterai yang tidak sepenuhnya habis, tegangan pada terminal yang tidak lebih rendah dari 12,3 V. Prosesnya adalah sebagai berikut: Terminal baterai terhubung dengan tegangan 14.2-14.7 V. Akhir dari proses mengontrol konsumsi saat ini: Ketika jatuh ke nol, pengisian dianggap sudah selesai. Kurangnya metode ini adalah kemungkinan arus pengisian awal yang besar; Semakin kuat baterai habis, semakin tinggi arus. Keuntungan dari metode ini jelas - Anda tidak perlu terus-menerus menyesuaikan arus pengisian, baterai tidak mengancam isi ulang jika Anda melupakannya.

Mengisi daya arus konstan adalah cara yang paling umum dan dapat diandalkan. Dalam mode ini, ini memberikan arus konstan sama dengan kapasitas baterai 1/10. Akhir dari proses pengisian ditentukan oleh tegangan pada baterai - ketika mencapai 14,7 V, mengisi baterai dihentikan. Kurangnya metode seperti itu - baterai dapat dimanjakan tanpa melepas waktu dengan pengisian daya.

Pengisian buatan sendiri untuk baterai

Berubah-ubah dan membutuhkan kepatuhan pada seperangkat kondisi tertentu untuk operasi yang andal. Itulah sebabnya - sebagian besar skema paling sederhana diberikan

Kumpulkan pengisi daya tangan Anda sendiri untuk baterai mobil itu nyata dan tidak terlalu sulit. Untuk melakukan ini, Anda perlu memiliki pengetahuan awal tentang teknik listrik dan dapat menyimpan besi solder di tangan Anda.

  • Perangkat ", berulang kali diulang dengan banyak lobi radio yang cukup dan digambarkan pada Gambar.3.
  • Gbr. 3.
Paling sederhana

Perangkat sederhana pada 6 dan 12 v

Skema seperti itu adalah yang paling elementer dan anggaran. Dengan memori ini, Anda dapat mengisi daya secara kualitatif setiap baterai timbal dengan tegangan operasi 12 atau 6 v dan kapasitas listrik dari 10 hingga 120 A / jam.

Perangkat ini terdiri dari transformator penurun T1 dan penyearah yang kuat yang dikumpulkan pada dioda VD2-VD5. Arus pengisian dilakukan oleh switch S2-S5, yang dengannya kapasitor C1-C4 terhubung ke sirkuit catu daya transformator. Karena beberapa "berat" dari setiap sakelar, berbagai kombinasi memungkinkan bertahap untuk menyesuaikan arus pengisian pada kisaran 1-15 A dengan peningkatan 1 A. Ini cukup untuk memilih arus pengisian yang optimal.

Misalnya, jika arus 5 A diperlukan, maka Anda harus mengaktifkan Tumbler S4 dan S2. S5 tertutup, S3 dan S2 akan diberikan dalam jumlah 11 A. Untuk mengontrol tegangan pada baterai yang melayani voltmeter PU1, diikuti oleh arus pengisian menggunakan Ammeter PA1.

Dalam desain Anda dapat menggunakan transformator daya apa pun dengan kapasitas sekitar 300 W, termasuk buatan sendiri. Itu harus menghasilkan tegangan 22-24 pada lilitan sekunder pada arus menjadi 10-15 A. Di Place VD2-VD5, setiap dioda penyearah, tahan arus searah setidaknya 10 A dan tegangan terbalik tidak lebih rendah dari 40 V. Cocok untuk D214 atau D242. Mereka harus dipasang melalui gasket isolasi pada radiator dengan luas hamburan setidaknya 300 cm.

Kapasitor C2-C5 harus merupakan kertas non-polar dengan tegangan operasi yang tidak lebih rendah dari 300 V. Cocok, misalnya, MBCH, KBG-MN, MBGO, IBM, IBG. Kapasitor semacam itu yang memiliki bentuk kubus banyak digunakan sebagai fase bergeser untuk elektromotor peralatan rumah tangga. Sebagai PU1, voltmeter DC dari tipe M5-2 dengan batas pengukuran 30 V. PA1 adalah ammeter dari jenis yang sama dengan batas pengukuran 30 A.

Skema ini sederhana, jika Anda mengumpulkannya dari bagian yang dapat diservis, itu tidak membutuhkannya dalam membangun. Perangkat ini cocok untuk mengisi daya baterai scest, tetapi "berat" dari masing-masing sakelar S2-S5 akan berbeda. Karena itu, untuk dinavigasi dalam arus pengisian harus Ammeter.

Dengan arus penyesuaian halus

Pertimbangkan kasus cara mengisi baterai dengan obeng. Misalnya, situasi ketika Anda meninggalkan mobil di dekat rumah, lupa mematikan beberapa peralatan listrik. Pada pagi hari baterai habis dan tidak memulai mobil. Dalam hal ini, jika mobil Anda dimulai dengan baik (dari lantai belokan), baterai sedikit "mengencangkan."

Menurut skema ini, kumpulkan pengisi daya untuk baterai mobil dengan tangan Anda sendiri lebih sulit, tetapi dimungkinkan dalam pengulangan dan juga tidak mengandung detail yang langka. Dengannya, itu diizinkan untuk mengisi baterai 12 volt dengan kapasitas hingga 120 A / jam, arus muatan dapat disesuaikan dengan lancar.

Mengisi daya baterai dilakukan oleh arus pulsa, thyristor digunakan sebagai elemen penyesuaian. Selain tombol penyesuaian yang mulus, desain ini memiliki saklar mode, ketika arus pengisian dihidupkan dua kali.

Mode pengisian dipantau secara visual oleh arah RA1. R1 Resistor buatan sendiri, terbuat dari kawat nichrome atau tembaga dengan diameter minimal 0,8 mm. Ini berfungsi sebagai limiter saat ini. Lampu el1 - indikator. Di tempatnya, lampu indikator berukuran kecil dengan tegangan 24-36 V.

Trafo penurun dapat diterapkan dengan tegangan output di sepanjang lilitan sekunder 18-24 pada saat ini menjadi 15 A. Jika perangkat yang sesuai tidak muncul, itu dapat dilakukan dari transformator jaringan apa pun dengan daya 250-300 W. Untuk melakukan ini, dengan transformator, semua belitan diklarifikasi, kecuali untuk jaringan, dan angin satu berliku sekunder dengan kawat terisolasi dengan penampang 6 mm. Sq Jumlah belokan dalam belitan adalah 42.

Thyristor VD2 dapat berupa seri KU202 dengan huruf dalam-n. Ini dipasang pada radiator dengan area disipasi minimal 200 cm. Pemasangan daya perangkat dibuat dengan kabel panjang minimal dan dengan penampang minimal 4 mm. Sq Di Place VD1, dioda perbaikan dengan tegangan terbalik tidak lebih rendah dari 20 V dan tahan arus minimal 200 mA.

Perangkat ini didirikan untuk mengkalibrasi Ammeter RA1. Anda dapat melakukan ini dengan menghubungkan beberapa lampu 12-volt dengan total kapasitas hingga 250 W, mengendalikan arus sesuai dengan ammeter referensi yang dapat diservis dengan baik.

Dari unit komputer

Untuk merakit charger sederhana ini dengan tangan Anda sendiri, Anda akan memerlukan catu daya reguler dari komputer ATH lama dan pengetahuan tentang rekayasa radio. Tetapi tetapi karakteristik perangkat akan layak. Dengan itu, mereka mengisi baterai hingga 10 A, menyesuaikan arus dan tegangan muatan. Satu-satunya kondisi - BP diinginkan pada pengontrol TL494.

Kita harus mengumpulkan skema yang ditunjukkan pada gambar.

Langkah demi-langkah yang diperlukan untuk revisi operasi Akan terlihat seperti ini:

Gigit semua kabel ban daya, dengan pengecualian kuning dan hitam.

Langkah demi-langkah yang diperlukan untuk revisi operasi Untuk menggabungkan kabel hitam kuning dan terpisah di antara mereka sendiri - masing-masing, "+" dan "-" memori (lihat skema).

Keluar semua trek yang mengarah pada kesimpulan 1, 14, 15 dan 16 dari pengontrol TL494.

Instal variabel resistor dengan nilai nominal 10 dan 4,4 kΩ pada sampul BP - ini adalah organ penyesuaian tegangan dan arus pengisian, masing-masing.

Lampiran untuk merakit skema yang ditunjukkan pada gambar di atas.

Jika instalasi dilakukan dengan benar, maka peningkatan selesai. Tetap untuk melengkapi suara baru dengan voltmeter, ammeter dan kabel dengan "buaya" untuk terhubung ke baterai.

Dalam desain dimungkinkan untuk menggunakan variabel dan resistor permanen apa pun, selain arus (bawah sesuai dengan skema dengan nilai nominal 0,1 ohm). Kekuatannya yang dihimpat setidaknya 10 W. Anda dapat membuat resistor ini dari nichrome atau kawat tembaga dari panjang yang sesuai, tetapi benar-benar menemukan dan siap, misalnya, shunt dari tester digital Cina dengan 10 a atau resistor C5-16MV. Pilihan lain adalah dua resistor 5wr2j dihidupkan secara paralel. Resistor semacam itu berada di PC atau TV yang berdenyut.

Apa yang perlu Anda ketahui saat mengisi baterai

Mengisi daya baterai mobil, penting untuk mengamati sejumlah aturan. Itu akan membantumu

Perpanjang masa pakai baterai dan selamatkan kesehatan Anda:

Semua baterai timbal mengisi arus yang tidak lebih tinggi dari sepersepuluh dari kapasitas baterai. Jika Anda memiliki mobil di dalam mobil dengan kapasitas 60 A / H, maka perhitungan arus pengisian terlihat seperti ini: 60/10 = 6 A.

Dalam proses pengisian daya, gas peledak dapat dialokasikan. Ini terutama berlaku untuk baterai yang dilayani. Ada cukup spark yang diakumulasikan hidrogen di garasi atau ruangan lain meledak. Karena itu, Anda perlu mengisi baterai di ruang berventilasi baik atau di balkon.

Mengisi daya baterai disertai dengan rilis panas, sehingga terus-menerus memonitor suhu akomodasi baterai ke sentuhan. Jika baterai terasa dipanaskan, maka segera kurangi arus pengisian atau berhenti pengisian sama sekali.

Jika baterai disajikan, terus-menerus memonitor tingkat elektrolit di bank dan kepadatannya. Dalam proses pengisian, elektrolit "memutar", dan kepadatan meningkat. Jika piring di bank membantah atau kepadatan naik di atas 1,29, dan pengisian belum selesai, tambahkan air suling ke elektrolit.

Jangan mengisi ulang baterai. Tegangan maksimum di atasnya dengan memori yang terhubung - 14.7 V.

Jangan biarkan debit baterai yang mendalam, isi ulang secara berkala. Jika tegangan baterai pada beban dinonaktifkan turun di bawah 10.7, baterai harus dibuang.

Pertanyaan untuk membuat pengisi daya sederhana untuk baterai dengan tangan Anda sendiri diklarifikasi. Semuanya cukup sederhana, tetap menyimpan alat yang diperlukan dan Anda dapat mulai bekerja dengan aman.

Awalnya Diposting 2018-07-04 08:34:51.

Debit baterai - masalah yang dihadapi oleh banyak pemilik mobil. Ini sangat tidak menyenangkan jika ini terjadi di luar kota di mana tidak ada akses ke peradaban. Sehingga ini tidak terjadi, pengendara dapat membeli charger yang sudah jadi, tetapi Anda dapat membuat pengisi daya serupa untuk baterai mobil dengan tangan Anda sendiri. Terutama karena tidak butuh banyak waktu dan menghemat banyak uang.

Baca lebih lanjut tentang cara membuat perangkat seperti itu akan dibahas dalam artikel ini. Material memberikan instruksi terperinci, menggambarkan seluruh proses bypass langkah dengan skema dan gambar visual. Dan juga berisi skema utama pengisi daya untuk baterai mobil, di mana mereka digunakan dan untuk apa yang diperlukan, sepasang video berguna ditambahkan pada topik, perhatian terhadap pembaca ditawarkan bahan yang menarik untuk diunduh.

Memori buatan sendiri untuk mobil.

Penyebab dan Tanda ACB Debit

Selama pengoperasian baterai selama pengoperasian mesin ada penerima permanen AKB dari generator mobil. Anda dapat memeriksa proses pengisian dengan menghubungkan multimeter ke terminal baterai saat mesin sedang berjalan, mengukur tegangan pengisian baterai mobil. Biaya tersebut dianggap normal jika tegangan pada terminal adalah dari 13,5 hingga 14,5 volt.

Tabel tingkat biaya baterai.

Apa yang harus menjadi tegangan minimum baterai?

Tegangan baterai yang biasanya dibebankan selama parkir harus minimal 12,5 volt. Dalam hal tegangannya kurang dari 11,5 volt, motor mesin mungkin tidak dimulai selama awal.

Untuk biaya yang lengkap, Anda perlu mengemudi di mobil setidaknya 30 kilometer atau sekitar setengah jam di kota kota Rhythm. Alasan untuk pembuangan baterai:

Добавить комментарий