Laden für ACB mit eigenen Händen - das einfachste Schema, Teil 2. - Drive2

Wir setzen das Thema www.drive2.ru/b/2181752/ fort, mit einer Beschreibung der schrittweisen Erstellung unseres Ladens. Schritt 4: "Rektifikation" Schema. Wir haben uns zuvor für die Spule entschieden, der Fall und die Kühlung wurde bereits ermittelt, aber die Tatsache ist, dass die Spule oder der Transformator einen Wechselstrom ergibt, denn seine Umwandlung, das Diagramm einer Diode "Bridge" oder ein Diodenbrücke gemacht, die von 30a und höher gehalten wird.

Ein Beispiel einer Diodenbrücke.

Aber bei den Marktpreisen für Diodenbrücken, obwohl klein, aber wir werden jedoch erschwingliche Details verwenden. Auf der Grundlage der "sowjetischen" Dioden, die sich in einem beliebigen Körper der Radioausrüstung dieser Zeit befinden, sind in jedem Fall zuverlässiger, und Resistenter gegen Überhitzung. Das ist eine Liste geeigneter Dioden für unsere Bedürfnisse.

Ich fand D243, ich passt nur.

Als nächstes mit Hilfe unserer Freunde,

Wir schneiden jedes Aluminiumprofil zur Herstellung von Kühlkörpers.

Verbinden Sie die Elemente voneinander nach dem Schema,

Um die Polarität einzuhalten und die Montage auf jeder Diode zu erleichtern, gibt es ein Etikett (Zeichnung), das fokussiert werden kann. Es stellte sich heraus, dass es sich umgewandelt hat, bereits markiert schwarz und rot, wo die Polarität an der Ausfahrt plus rot und minus Schwarz sein sollte.

Jetzt werden alle diese Elemente in das Gehäuse platziert, indem der Abstand und gemäß dem Schema eine Verbindung mit dem Transformator (Spule) verbunden ist.

Ich habe das so bekommen.

Diodenansicht.

Ansicht vom Kühlsystem.

Tatsächlich ist dies die bereiteste Stromversorgung ohne Schutz. Es verfügt über ein Kühlsystem, das unseren Block und Teile von Überhitzung verhindert. Es hat jedoch keinen Schutz gegen Kurzschluss und arbeitet damit, dass es von einem separaten Messgerät gesteuert werden muss.

Schritt 5: Das einfachste Schema des erschwinglichsten Ladegeräts.

Um zu erstellen, benötigen wir eine einfachste Stromversorgung von 15V und höher. Netzteile eignen sich auch für Laptop- und Haushaltsgeräte. Wenn wir bereits einen solchen Block hergestellt haben, berücksichtigen Sie die Anschlussschemata für den Autobatterie zum Laden. Das Üblichste.

mit unserer Stromversorgung

Mit einer Stromversorgung von einem Laptop.

Wie Sie ein zusätzliches Kettenelement sehen können, ist dieses Autolicht 12 V oder mehrere Teile.

Sie können sagen, dass die Glühbirne ein Indikator für Arbeit, Aufladen und ein kleiner Schutz von Netzteilen aus dem Versagen ist. Da die Automobilbatterie im Wesentlichen geringe Dichte und Netzteile aufweist, die dafür nicht gedacht sind, können einfach versagen. Wenn es plötzlich eine Batterie mit geschlossenen Banken bekommt, wodurch ein sehr helles Glühen signalisiert wird.

Nach diesem Schema habe ich ACB durch diese Glühlampen verbunden,

Auf etwas entlassener Batterie

Nach diesem Schema, ein solcher Aufladen, den ich gesammelt habe, gibt bis zu 3 Ampere.

Wenn Sie ruhig ein Ladevorgang erhalten, ergibt sich 1 Amper, der die Batterie günstig beeinflusst, während es nicht schlecht für niedrige Strömungen ist.

Beim Laden der Batterie müssen Sie die Stecker an den Banken an der Batterie abschrauben.

Minus ein solches Schema, das der Ladevorgang von einem separaten Messgerät gesteuert werden muss, so dass es nicht auf der Batterie aufgeladen wird, dh wenn es auf Klemmen auf ~ 14,4V oder kochend in Banken erreicht wird, müssen Sie alles deaktivieren.

In den folgenden Themen berücksichtigen wir die einfachsten aktuellen Anpassungsschemata - wir machen Ihre eigenen, berücksichtigen Sie, wie Sie die Messinstrumente an den Amperometer-Voltmeter anschließen. Man kann sagen, dass ein wenig kompliziert wird, dass jeder keine Erfahrung mit der Elektronik hat.

Nun, wie das der ganzen Welt und guten, Kommentare hinzufügen, wenn etwas zu sagen oder teilnimmt, ich werde nicht ablehnen :).

Wahrscheinlich weiß jeder Autofahrer, wie das Laden für den Autobatterie schnell gebrochen ist. Wenn es wieder einmal passiert ist, kam es, ihn alleine zu sammeln. Es ist einfach, auch wenn es kein elektrisches Wissen gibt.

Geräteparameter

Jeder weiß, dass die gesamte Autoelektronik von 12V ernährt. In diesem Fall sollte das Ladegerät einen Strom von 10% des Nennbehälters ausgeben. Ohne dies funktioniert der Speicher auch, sondern viel langsamer.

Um diese Parameter zu erreichen, benötigen Sie:

  1. Transformator mit 2 Wicklungen. Hier arbeitet die Regel "desto mehr Kurven - desto besser." Wenn die Wicklungen mehr sind, dann nicht unheimlich. Sie werden nicht involviert sein. In der Tat ist jeder Impuls-Transformator geeignet.
  2. Aus dem Outlet gibt es abwechselnde Mahlzeiten. Das Ladegerät für den Autobatterie, das von eigenen Händen hergestellt wurde, sollte einen dauerhaften ausgeben. Dieser Fall benötigt einen Gleichrichter.
  3. Tester. Das Multimeter ist notwendig, um die Ausgangsspannung zu bestimmen. Es sollte genau 12 Volt sein.
  4. Machen Sie ein Batterieladegerät ohne Automatik nicht möglich. Andernfalls kann der Akku explodieren. Daher ist das Spannungssteuerungsrelais erforderlich.
  5. Sie müssen den Strom anpassen. Ein variabler Widerstand kann damit fertig werden. Es ist ratsam, einen Multi-Wickelregler des Stroms mitzunehmen, so dass die Anpassung glatt war.

Dies reicht aus, um ein einfaches Ladegerät zusammenzubauen.

Ladegerät für Autobatterie

Um ein hausgemachtes Ladegerät zusammenzubauen, sind mindestens Lötkenntnisse erforderlich, nicht mehr. Hier ist ein paar Schema eines Ladegeräts für eine Autobatterie, die in ein paar Stunden gesammelt werden kann.

Einfache Regelungen

Hier sind 3 Diagramme eines einfachen Ladegeräts für einen Autobatterie. Vielleicht haben alle notwendigen Komponenten bereits oder Sie können sie für ein Fass auf dem Flohmarkt kaufen.

Mit 1 Diode.

Der Transformator wird auf 1 AMP platziert und wechselt für den Komfort. Nach dem Transformator von einem Ausgang der Wicklung wird eine Diode platziert und von der anderen - eine Sicherung. In der Lücke müssen Sie einen Amperemeter und einen Voltmeter setzen. Sie können billige chinesische Tester kaufen, wo nur der Bildschirm und die Drähte sind. Sie können den sowjetischen Shooter verwenden.

Die Schaltung des automatischen Ladegeräts ist nicht das Beste. Die Diode schneidet den unteren Teil des Sinus ab, von dem die Welligkeit uneben ist.

Mit Diodenbrücke.

Für den Autobatterie ist diese Option besser geeignet. DM ist ein Vollspannungs-Equalizer.

Das Ladegerät für die Autobatterie wird ebenfalls zusammengebaut, aber die Brücke wird anstelle der Diode installiert. Von seinem Minus geht der Draht nach dem Transformator an die Sicherung.

Die Diodenbrücke kann unabhängig gekauft oder gelötet werden. Dazu brauchen Sie nur 4 Dioden. Das Schema sieht so aus. Die Spannung pulsiert immer noch, was für Batterien nicht sehr gut ist.

Mit einer Diodenbrücke und einem Kondensator

So sieht das richtige Transformator-Ladegerät aus. Es gibt einen Kondensator für 25-50 Volt und 5000-6000 Mikrofladen zwischen Plus und Minus.

Der Kondensator nimmt die Spannung an und gibt es, aber bereits ausgerichtet und ohne Wellen.

Schemata mit Anpassung.

Wenn Sie ein Ladegerät für eine Autobatterie wünschen, wird eine korrekte Arbeit angeboten, ein Regler ist erforderlich. Damit wird ein gewöhnlicher, schneller (variabler) Widerstand um 4,7 Kiloma damit umgehen.

Auch in dem Diagramm gibt es 3 Transistoren. Ihr Standort und die Nummer unterzeichnet, so dass es keine Probleme gibt. Genug, um in einen Radio-Shop zu kommen und Elemente anzuzeigen. Sie sind erforderlich, dass der Widerstand ordnungsgemäß funktioniert hat.

Die Transistoren müssen zumindest passive Kühlung sein, daher ist es besser, an ihren Heizkörper zu befestigen, um eine Aluminiumplatte anzubringen oder einen Kühler zu setzen.

Kommentar. In dem Diagramm im Transistor des P210-Transistors und der zweiten Sicherung ist ein Amperemeter. Bei der aktuellen Einstellung und Spannung darin ist es nicht erforderlich, da nur die Spannung benötigt wird. Daher ist es besser, einen Voltmeter an seiner Stelle zu setzen.

Detailliertes Video kann unten angezeigt werden.

Verfahren zum Montieren von Ladegerät für einen Autobatterie

In Betracht ziehen, wie ein Ladegerät für ein Auto hergestellt wird. Für einen Anfänger ist es für dieses Schema ziemlich geeignet. Es wurde früher überprüft. So verbessern Sie es - oben geschrieben.

Zuerst müssen Sie einen Transformator bekommen. In Funkgeräten und alten Tape-Recordern finden Sie einen guten TC-180-2. Es besteht aus 4 Wicklungen. Sie müssen mit den primären Schlussfolgerungen 1 und 1 und auf den sekundären 9 Zahlen herstellen. Das heißt, wenn Sie 4 Wicklungen in 2 sequentiell anschließen, einen zweiwickelenden Transformator mit einer Spannung von 13,6 Volt, die für den normalen Betrieb erforderlich ist, um zu arbeiten. Zu den Schlussfolgerungen Nummer 2 müssen Sie ein Netzwerkkabel löten.

Wie verbindet man ein Ladegerät an einen Autobatterie? Benötigen Sie nur eine Diodenbrücke, um mit 10 Schlussfolgerungen mit Drähten herzustellen. In der Lücke lohnt es sich, einen Amperometer mit einer Begrenzung von 15 Ampere zu setzen.

Ein Spannungsregler fällt in die Amperemeterkette. Zwischen den Schlussfolgerungen des Transformators müssen Sie einen Voltmeter setzen.

Um das automatische Ladegerät für Autobatterien zu schützen, müssen Sie Sicherungen setzen. Eine Seite der Batterie (10a), der zweite am Einlass an dem Transformator (0,5a).

Sie sollten nicht sofort einen hohen Strom einlegen. Bei der Rückversicherung des Ladegeräts müssen Sie einen niedrigen Strom (von 1A) installieren und dann allmählich auf 9-10A erhöht. Wenn der Akku aufgeladen ist, zeigt der Ampereter etwa 1 Amp. Dies bedeutet, dass das Ladegerät ausgeschaltet werden kann.

Stromergänzung

Ein hausgemachtes Aufladegerät kann vom Computer aus BP hergestellt werden. Es ist notwendig, es ein wenig zu ändern, aber es stellt sich gut aus, fast fabrik Zoom. Vielleicht kann die Stromversorgung in den Abdeckungen gefunden werden.

Zum größten Teil sind BP auf der Grundlage des PWM-Moduls TL494 aufgebaut. Es ist perfekt für das Kfz-Laden.

Als Nächstes müssen Sie nur nach Anweisungen handeln:

  1. Alle Drähte, außer gelb und schwarz, müssen zuschneiden.
  2. Sie löten sie miteinander: gelb mit gelb, schwarz mit schwarz.
  3. Auf dem Controller müssen Sie die Spuren schneiden, die zu den Pins gehen: 1, 14, 15, 16.
  4. In dem Gehäuse ist es notwendig, 2 Löcher zum Trimmen von Widerständen (10 und 4,4 Kilomer) herzustellen.
  5. Es bleibt nur noch, dieses System zu sammeln. Sie müssen keine Gebühr buchen, alles wird durch die Montage erfolgt.

In einem automatischen Ladegerät, das mit Ihren eigenen Händen hergestellt wurde, stört es das Multimeter nicht, um in das BP-Gehäuse einzubauen.

Die Analyse von mehr als 11 Schemata für die Herstellung Ihrer eigenen Hände zu Hause, den neuen Schemata 2017 und 2018, wie man eine Stunde lang ein grundlegendes Schema sammelt.

PRÜFUNG:

Um zu verstehen, ob Sie für sie über die notwendigen Informationen über Batterien und Ladegeräte verfügen, sollten Sie einen kleinen Test bestehen:
  1. Was sind die Hauptgründe, der Autobatterie wird auf der Straße entladen?

A) Der Autofahrer verließ das Fahrzeug und vergaß, die Scheinwerfer auszuschalten.

B) Der Akku ist zu stark unter dem Einfluss von Sonnenlicht erhitzt.

  1. Kann der Akku fehlschlagen, wenn das Auto lange Zeit nicht verwendet (es ist in der Garage ohne Start)?

A) Mit einer Pflicht versagt eine einfache Batterie.

B) Nein, der Akku verschlechtert sich nicht, es ist nur erforderlich, um aufzuladen, und es funktioniert wieder.

  1. Welche aktuelle Quelle wird zur Aufladung der Batterie verwendet?

A) Es gibt nur eine Option - ein Netzwerk mit einer Spannung von 220 Volt.

B) Netzwerk von 180 Volt.

  1. Entfernen Sie unbedingt den Akku, wenn Sie ein selbstgemachter Gerät anschließen?

A) Es ist ratsam, die Batterie vom installierten Ort zu demontieren, andernfalls beschädigt das Risiko die Elektronik durch die Einnahme einer großen Spannung.

B) Es ist nicht erforderlich, den Akku nicht vom installierten Ort zu entfernen.

  1. Wenn Sie beim Anschließen des Speichers "Minus" und "Plus" verwechseln, fehlt der Akku aus?

A) Ja, wenn nicht ordnungsgemäß verbunden ist, wird die Ausrüstung eingeschränkt.

B) Ladegerät wird einfach nicht eingeschaltet, Sie müssen die erforderlichen Kontakte an die erforderlichen Orte verschieben.

Antworten:

  1. A) Keine Scheinwerfer, wenn gestoppt und minus Temperatur sind die häufigsten Gründe für die Batterieentladung auf der Straße.
  2. A) AKB schlägt fehl, wenn es nicht erforderlich ist, es für ein einfaches Auto aufzuladen.
  3. A) Um die Netzwerkspannung in 220 V aufzuladen.
  4. A) Es ist nicht wünschenswert, den Akku mit einem hausgemachten Gerät aufzuladen, wenn er nicht aus dem Auto entfernt wird.
  5. A) sollte nicht von den Terminals verwechselt werden, andernfalls ist das hausgemachte Gerät überschrieben.

Batterie Auf dem Fahrzeug erfordern periodisches Aufladen. Die Gründe für die Entladung können unterschiedlich sein - beginnend von den Scheinwerfern, den der Besitzer vergessen hat, auszuschalten, und auf negative Temperaturen im Winter auf der Straße. Zum Füttern. AKB. Es wird gutes Ladegerät dauern. Ein solches Gerät in großen Sorten wird in Autoteilegeschäften dargestellt. Aber wenn es keine Möglichkeit gibt oder den Wunsch zu kaufen, dann Zuzüglich Sie können es selbst zu Hause machen. Es gibt auch eine große Anzahl von Schemata - sie werden vorzugsweise untersucht, um die am besten geeignete Option zu wählen.

Definition: Das Ladegerät für das Auto ist für die Übertragung von elektrischem Strom mit einer gegebenen Spannung direkt an AKB.

Antworten auf 5 häufig gestellte Fragen

  1. Wird es einige zusätzliche Maßnahmen ergreifen, bevor Sie den Akku auf Ihrem Auto aufladen? - Ja, Sie müssen die Terminals reinigen, da Säureablagerungen während des Betriebs auftreten. Kontakte Es muss sehr gut gereinigt werden, um den Strom ohne Schwierigkeiten zu reinigen, um zur Batterie zu gelangen. Manchmal verwenden Autofahrer Schmierung, um Terminals zu behandeln, es sollte auch entfernt werden.
  2. Was soll die Terminals des Ladegeräts abwischen? - Das spezielle Werkzeug kann im Laden gekauft oder sich vorbereiten. Als unabhängig gemachte Lösung, Wasser und Soda verwenden. Komponenten sind gemischt und gemischt. Dies ist eine hervorragende Option, um alle Oberflächen zu verarbeiten. Wenn die Säure mit Soda in Kontakt kommt, tritt die Reaktion auf, und der Autofahrer wird es definitiv bemerken. Dieser Ort muss gründlich abwischen, um alle loszuwerden Säuren. Wenn die Terminals zuvor mit Schmiermittel behandelt wurden, wird es von jedem sauberen Tuch entfernt.
  3. Wenn es sich um Covers auf dem Akku gibt, müssen Sie öffnen, bevor Sie mit dem Aufladen beginnen? - Wenn sich die Deckel am Gehäuse befinden, sind sie definitiv entfernt.
  4. Aus welchem ​​Grund müssen Sie den Deckel mit der Batterie abschrauben? - Es ist notwendig, dass die in dem Ladevorgang ausgebildeten Gase frei von dem Gehäuse sind.
  5. Gibt es eine Notwendigkeit, auf den Elektrolytgrad in der Batterie zu achten? - Dies geschieht notwendigerweise. Wenn der Niveau niedriger ist als das erforderliche, benötigen Sie destilliertes Wasser in der Batterie. Der zu ermittelnde Niveau ist nicht schwierig - die Platten müssen vollständig mit Flüssigkeit bedeckt sein.

Ein weiterer wichtiger Hinweis: 3 Nuancen des Betriebs

Das Homemaket mit der Betriebsmethode unterscheidet sich von der Fabrikoption etwas. Dies wird dadurch erläutert, dass das Kaufgerät eingebaut ist Funktionen Bei der Arbeit helfen Sie sind schwierig, auf dem zu Hause montierten Gerät zu installieren, und müssen daher an mehreren Regeln eingehalten werden, wenn Operation.

  1. Das mit Ihren eigene Hände montierte Ladegerät wird beim Laden der Batterie nicht ausgeschaltet. Deshalb ist es notwendig, das Gerät regelmäßig zu überwachen und mit ihm herzustellen Multimeter - um die Ladung zu steuern.
  2. Müssen sehr ordentlich sein, nicht zu verwirren "plus" und "minus", sonst Ladegerät Grill.
  3. Die Ausrüstung muss beim Anschließen ausgeschaltet sein Ladegerät.

Die Erfüllung dieser einfachen Regeln stellt sich heraus, um ein Feedback richtig zu erzeugen AKB. Und verhindern unangenehme Folgen.

Top 3 Ladegerät Hersteller

Wenn es keinen Wunsch oder die Gelegenheit gibt, mit Ihren eigenen Händen zu sammeln Beten Das achtet auf folgende Hersteller:

  1. Stapel.
  2. Sonar.
  3. Hyundai.

Die Firmen haben sich auf dem Markt bewährt, und daher sollten die Zuverlässigkeit und Funktionalität beim Kauf nicht getragen werden.

So vermeiden Sie 2 Fehler beim Laden der Batterie

Es ist notwendig, die grundsätzlichen Regeln einzuhalten, um ordnungsgemäß zu konzentrieren Batterie. mit dem Auto.

  1. Direkt zum elektrischen Stub Wiederaufladbare Batterie Es ist verboten, eine Verbindung herzustellen. Zu diesem Zweck sind Ladegeräte vorgesehen.
  2. Auch wenn Gerät Es ist mit hoher Qualität und guter Materialien hergestellt, Sie müssen den Prozess noch regelmäßig beobachten. geladen So dass Probleme nicht passieren.

Durchführen von einfachen Regeln bieten einen zuverlässigen Betrieb von unabhängig gemachtem Gerät. Es ist viel einfacher, das Gerät zu überwachen, als nach der Ausgaben für die Reparaturkomponenten.

Das einfachste Ladegerät für den Akku

Scheme 100% des Arbeitsspeichers um 12 Volt

12-Volt-Speicher
12-Volt-Speicher

Schau dir das Bild auf dem Schema an Zuzüglich An 12 V. Die Ausrüstung soll Automobilbatterien mit einer Spannung von 14,5 Volt aufladen. Der maximale Strom, der durch Ladung erhalten wird, beträgt 6 A. Die Vorrichtung eignet sich jedoch auch für andere Batterien - Lithium-ionisches, da der Spannungs- und Ausgangsstrom eingestellt werden kann. Alle wichtigen Komponenten zum Montieren des Geräts finden Sie unter Aliexpress.com.

Erforderliche Komponenten:

  1. DC-DC-Senkerwandler.
  2. Amperemeter.
  3. Diodenbrücke KSRS 5010.
  4. Naben 2200 μF um 50 Volt.
  5. Transformator TC 180-2.
  6. Leistungsschalter.
  7. Stecken Sie zum Anschluss an das Netzwerk.
  8. Krokodile zum Anschließen von Terminals.
  9. Kühler für eine Diodenbrücke.

Transformator Jeder wird nach eigenem Ermessen genutzt, der Hauptsache ist, dass seine Leistung nicht niedriger als 150 W (mit einem Ladestrom von 6 A) ist. Es ist notwendig, dicke und kurze Drähte an der Ausrüstung zu installieren. Die Diodenbrücke ist an einem großen Kühler befestigt.

Scheme Zoom Dawn 2

Scheme Zoom Dawn 2
Scheme Zoom Dawn 2

Schauen Sie sich das Bild auf dem Ladegerät an Dawn 2. . Es besteht aus Original Kopf. Wenn Sie dieses Schema beherrschen, erstellen Sie unabhängig voneinander eine hochwertige Kopie, die sich nicht von der ursprünglichen Probe unterscheidet. Konstruktiv ist das Gerät eine separate Einheit, die vom Körper geschlossen ist, um die Elektronik vor Feuchtigkeit und Exposition gegenüber schlechten Wetterbedingungen zu schützen. Auf der Basis des Gehäuses müssen ein Transformator und Thyristoren auf Heizkörper angeschlossen sein. Es ist eine Gebühr erforderlich, die die Ladungsgebühr stabilisieren und Thyristoren und Terminals steuert.

1 Schema des intelligenten Speicherplatzes

SMART ZE.
SMART ZE.

Schau dir das Bild des Intelligenzsystems an Ladegerät . Das Gerät ist notwendig, um eine Verbindung mit Blei-Säure-Batterien mit einer Kapazität von 45 Ampere pro Stunde oder mehr zu verbinden. Schließen Sie eine solche Gerätetyp nicht nur an Batterien an, die täglich verwendet wird, sondern auch zum Dienst oder in der Reserve. Dies ist eine eher budgetäre Version des Geräts. Es liefert nicht Indikator, Und der Mikrocontroller kann am billigsten gekauft werden.

Wenn es eine notwendige Erfahrung gibt, wird der Transformator es tun. Es müssen auch Audio-Alert-Signale installiert werden - wenn Batterie Es wird falsch angeschlossen, das Entladungslicht-Licht benachrichtigt den Fehler. Es ist notwendig, das Impulsnetzteil von 12 Volt um 12 Volt zu legen - 10 Ampere.

1 Schema des industriellen Gedächtnisses

AKB hat einen erheblichen Verschleiß (

Schauen Sie sich das Industrieschema an Ladegerät Von Bars 8A-Geräten. Transformatoren werden mit einer Leistungswicklung um 16 Volt verwendet, mehrere VD-7- und VD-8-Dioden werden zugegeben. Dies ist notwendig, um ein Brückenschema des Gleichrichters von einer Wicklung bereitzustellen.

1 Wechselrichterschema.

Inverter-Ansicht.
Inverter-Ansicht.

Schauen Sie sich das Bild des Diagramms des Inverter-Ladegeräts an. Dieses Gerät vor dem Beginn des Aufladens entlädt eine Batterie auf 10,5 Volt. Der Strom wird mit dem Wert von c / 20 verwendet: "C" bezeichnet die Fähigkeit der installierten Batterie. Danach Prozess Die Spannung steigt auf 14,5 Volt mit Hilfe eines Entladungsladezyklus auf. Das Verhältnis von Ladung und Entlastung beträgt zehn zu eins.

1 Elektronikelektronik.

Elektronikschema.
Elektronikschema.

1 Schema einer leistungsstarken Erinnerung

Kraftvolles Gedächtnis
Kraftvolles Gedächtnis

Schauen Sie sich das Bild auf ein leistungsstarkes Ladegerät für einen Autobatterie an. Das Gerät wird für Säure verwendet Akb, einen hohen Behälter haben. Die Vorrichtung lädt leicht eine Autobatterie mit einer Kapazität von 120 A auf. Ausgangsspannung Die Vorrichtung wird unabhängig angepasst. Es reicht von 0 bis 24 Volt. Planen Bemerkenswert dabei gibt es darin, dass nur wenige Komponenten installiert sind, aber es erfordert keine zusätzlichen Einstellungen.

2 Schemata des sowjetischen Para

Sowjetisches Para
Sowjetisches Para

Viele konnten sowjetisch sehen Ladegerät . Es sieht aus wie eine kleine Kiste aus Metall und kann sehr unzuverlässig erscheinen. Aber es ist überhaupt nicht. Der Hauptunterschied zwischen der sowjetischen Probe von modernen Modellen ist Zuverlässigkeit. Die Ausrüstung hat eine strukturelle Leistung. Im Fall der Alten Gerät Verbinden Sie einen elektronischen Controller, dann Ladegerät Es stellt sich heraus, sich wiederzubeleben. Aber wenn es kein solches gibt, aber es gibt den Wunsch, es zu sammeln, es ist notwendig, das Programm zu studieren.

Zu Funktionen Ihre Ausrüstung umfasst einen leistungsstarken Transformator und einen Gleichrichter, mit dem es sich herausstellt, dass sie schnell aufgeladen wird, selbst hoch entlassen. Batterie. Viele moderne Geräte können diesen Effekt nicht wiederholen.

Elektron 3m.

Elektronendiagramm 3M.
Elektronendiagramm 3M.

Eine Stunde: 2 Ladeschemata Tun Sie es selbst

Einfache Regelungen

1 einfachste Schema für den automatischen Speicher für den automatischen Akku

Einfaches Schema
Einfaches Schema

Top 4 Impulsspeicherschemata

Impuls zu.

1 Schema für Thyristor-Speicher

Planen
Planen

1 vereinfachtes Schema vor dem Löten von Eisen

Planen
Planen

1 Schema für intelligente Erinnerung

Intellektueller Zoom
Intellektueller Zoom

4 detaillierte Schutzschemata für den Speicher

Schutz

Neue Systeme 2017 und 2018

Neue Systeme

1 Schema für chinesischer Zoom

Planen
Planen

1 Einfaches Schema - So sammeln Sie eine Erinnerung

Planen
Planen

Schemas einfacher leistungsstarker Batterieladegeräte.

Transformer-Speicher für Automobilbatterien mit hoher Effizienz: die einfachsten auflöseren Kondensatoren sowie den Impuls

auf Thyristoren, Simistoren und leistungsstarken Feldtransistoren. Mehr als 5 Jahre BetriebFür einen Start, lass uns einen solchen Parameter als Effizienz brechen und vergessen. Angenommen, es gibt einen schönen Wunsch, das Auto AKB aufzuladen, Es gibt jedoch aufgrund der vollständigen Abwesenheit des Ladens keine Möglichkeit. Wir werden auch davon ausgehen, dass der Bauernhof verloren hat: Glühlampe von 220 Volt, eine Diodenbrücke mit einem zulässigen Strom, der den Strom überschreitet, in dem wir den Akku aufladen, oder im schlimmsten Fall );Nur eine Leistung (Gleichrichter) Diode mit demselben zulässigen Strom und maximaler Rückspannspannung - mindestens 300V.

Abb

Navigieren des in Fig. 1 gezeigten Schemas nach links und Verfolgung der Einhaltung der Sicherheit sowie der Polarität der Verbindung zur Batterie, Falscher Betrieb der Batterie, was zu Sulfatplatten führt;Falscher Betrieb der Batterie, was zu Sulfatplatten führt;Wir erhalten ein komplettes, funktionsfähiges Gerät, das einen normalisierten und dauerhaften Ladungsstrom der Batterieladung bietet.

Da 220 Volt den aktiven Wert der Spannung des Netzwerks sind, kann die Stromfestigkeit, die durch die Batterie fließt, durch einfache Weise berechnet werden

Formel: Langfristiges Parkfahrzeug, besonders in der kalten Jahreszeit;Izar (A) = Plamp (W) / (220 - UAKB) (B) ≈ Plamp (W) / 220 (b)

.

Eine parallele Verbindung von zwei Lampen - verdoppelt den Ladestrom, drei - danach usw. in angemessener Unendlichkeit. Stadtrhythmus der Autobewegung mit häufigen Anschlägen, wenn der Akku nicht Zeit hat, um genug zu laden;Das in Abbildung 1 dargestellte Schema ergibt sich im Vergleich zum vorherigen doppelt so kleiner. Unsichtbare elektrische Geräte des Autos während des Parkens;Der größere Vorteil der gezeigten Schemata ist die Möglichkeit, Batterien unabhängig von ihren eigenen Werten ihrer Spannungen zu laden.

Ein weiteres einfaches und ein Budget-Schema des Batterieladegeräts mit einer Betriebsspannung 12 oder 6 V und elektrischer Kapazität

Unsichtbare elektrische Geräte des Autos während des Parkens;Von 10 bis 120 A / H ist in Fig. 2 dargestellt. 2

Abb.2.

Das Gerät besteht aus einem Absenktransformator T1 und einem leistungsstarken Gleichrichter, der auf Dioden VD2-VD5 erhoben wird. Installation von Ladestrom Schäden an Verdrahtungs- und Autogeräten;Durch S2-S5-Switches, mit dem in der Stromversorgungskette der Primärwicklung des Transformators Löschkondensatoren verbindet

C1-C4.

Lecks für elektrische Kappen.Aufgrund des mehrfachen "Gewichts" jedes Switches ermöglichen verschiedene Kombinationen den Ladestrom des Ladestroms in den Reichweiten von 1-15 A

In Bezug auf 1 A. Dies reicht aus, um den optimalen Ladestrom auszuwählen.

Im Design können Sie jeden Transformator mit einer Kapazität von etwa 300 W einschließlich hausgemacht verwenden. Er muss ausgeben

Zusätzliches Material: Was ist ein Multimeter und wie Sie es auswählen können.

Bei der Sekundärwicklung beträgt die Spannung 22-24 am Strom von bis zu 10-15 A .. In einem Ort VD2-VD5 sind alle Gleichrichter-Dioden, die die gerade Linie durchführen, geeignet.

Der Strom ist mindestens 10 A und die umgekehrte Spannung nicht niedriger als 40 V. ist für D214 oder D242 geeignet. Sie sollten durch Isolierdichtungen installiert werden

Viele Autobesitzer in einem Satz an Bord-Tools haben keine Mittel zum Messen der Spannung des AKB (Kühler mit Streufläche von mindestens 300 Quadratmetern. cm.

Die Kondensatoren C2-C5 müssen notwendigerweise unpolares Papier mit einer Arbeitsspannung sein, die nicht weniger als 300 V ist. Geeignet, beispielsweise MBCH, KBG-MN, MBGO, IBD, IBM, IBGC. Solche Kondensatoren mit der Form von Würfeln wurden häufig als Phasenverschiebung für Elektromotoren von Haushalten verwendet Technik. Als PU1 ist ein Voltmeter des DC-Typs M5-2 mit einer Messgrenze von 30 V. PA1 ein Amperemeter desselben Typs mit

  • 30 A. Messgrenze
  • In diesem Schema wird der hohe Effizienz der Effizienz aufgrund der Verwendung von Kondensatoren als aktuelle Elemente erreicht, die bekannt sind
  • Sie haben eine reaktive Leitfähigkeit und geben keine thermische Kraft an sich an.
  • Als nächstes, Impuls (Schlüssel-) Ladegeräte, auf einem anderen Prinzip gebaut, unterscheiden sich jedoch auch in niedrigem
  • eigener Stromverbrauch.
  • Einer der ersten Impulsstangen, die auf dem Markt erschienen, waren Thyristorgeräte.

Im Allgemeinen ist ein Thyristor ein Gerät genug

Launisch und erfordern einen Einhaltung einer bestimmten Bedingungen für einen zuverlässigen Betrieb. Deshalb - die meisten einfachsten Schemata

In verschiedenen Quellen, Sünde nicht sehr stabile Arbeit und die Notwendigkeit, Elemente auszuwählen. Aus der Anzahl der erfolgreichen einfachen Entwicklungen können Sie das Diagramm eines Thyristor-Ladegeräts aus dem Buch des lieben T. Khodasevich "Ladens

  • Voltmeter, Multimeter, Sonde, ScannerGeräte ", wiederholt wiederholt mit einer zahlreichen reichhaltigen Funklobby und in Fig. 3 dargestellt.
  • Abb. 3.

Dies ist, was der Autor schreibt:

Das Ladegerät ermöglicht es Ihnen, Auto-Batterien mit einem Strom von 0 bis 10 A aufzuladen, und kann auch eine einstellbare Quelle sein

Leistung für leistungsstarke Niederspannungs-Lötkolben, Vulkanisator, tragbare Lampe.

Der Ladestrom liegt in der Nähe des Impuls, der angenommen wird, um zur Verlängerung der Akkulaufzeit beizutragen.

). In diesem Fall können Sie von indirekten Anzeichen der Entladung der Batterie geführt werden:

Das Gerät ist bei Umgebungstemperatur von - 35 ° C bis + 35 ° C betriebsbereit.

Das Ladegerät ist ein Thyristor-Phase-Puls-Steuerregler, der von einem Downgrade II angetrieben wird

Transformator T1 durch die Diodenbrücke VDI ... VD4.

Die Thyristor-Steuereinheit erfolgt auf einem Analogon eines Single-Pass-Transistors VTI, VT2. Die Zeit, in der der C2-Kondensator aufgeladen ist

Vor dem Umschalten eines Single-Pass-Transistors kann durch einen variablen Widerstand R1 eingestellt werden. Mit extremem Recht entsprechend dem Schema seiner Position

Der Ladestrom wird maximal und umgekehrt.

Die VD5-Diode schützt den VS1-Thyristor-Steuerkreis von der umgekehrten Spannung, wenn der Thyristor eingeschaltet ist.

Stumpfen Glühlampen auf dem Armaturenbrett, wenn die Zündung eingeschaltet ist;

Kondensator C2 - K73-11 mit einer Kapazität von 0,47 bis 1 μF oder K73-16, K73-17, K42U-2, MBGP.

Der Transistor KT361A wird durch den KT361B - KT361O, CT3107L, CT502B, KT502G, CT501G - KT50IK und KT315L - auf CT315B + CT315D KT312B, CT3102L, ersetzt,

KT503B + KT503G, P307. Anstelle von KD105B sind CD105B-Dioden geeignet, KD105G oder D226 mit einem beliebigen alphabetischen Index.

Variabler Widerstand R1 - SP-1, SPZ-30A oder SPO-1.

Der Amperemeter des RA1 - jeder Gleichstrom mit einer Skala von 10 A. Es kann unabhängig von jedem Milliammeter hergestellt werden, der den Shunt aufnimmt

an einem beispielhaften Amperemeter.

Sicherung F1 - Sicherung, aber es ist zweckmäßig, ein Netzwerkautomat für 10 A oder Automotive Bimetall auf demselben Strom aufzubringen.

VD1 ... VP4-Dioden können überall auf einem Gleichstrom von 10 A und einer umgekehrten Spannung von mindestens 50 V (Serie D242, D243, D245, Kd203, CD210, KD213) liegen. Die Gleichrichterdioden und der Thyristor sind an Wärmesenken installiert, jeweils mit einem nützlichen Bereich in der Nähe von 100 cm *. Um den thermischen Kontakt zu verbessern Geräte mit Wärmesenken Es ist wünschenswert, wärmeleitende Pasten zu verwenden.

Mangel an Starterrotation beim Starten des Motors;

Anstelle von Thyristor ist KU202V geeignet KU202G - CU202E. In der Praxis getestet, dass das Gerät normal und mit stärkerem arbeitet Thyristoren T-160, T-250.

  1. Das Gerät kann den fertigen Netzwerkringstransformator der erforderlichen Leistung mit der Sekundärwickelspannung verwenden.
  2. von 18 bis 22 V.
  3. Wenn die Transformatorspannung an der Sekundärwicklung über 18 V ist, sollte der R5-Widerstand durch einen anderen, größeren Widerstand ersetzt werden
  4. (Zum Beispiel sollte bei 24 ... 26 den Widerstand des Widerstands auf 200 Ohm erhöht werden).
  5. Trotz der Beliebtheit und Leistung des Diagramms während des Funktionierens des Geräts bemerkte viele das uncharakteristische Summen

Transformator bei Frequenzen außer 100 Hz. Dies ist auf das Mangel an klaren und schnellen Fronten / Rezessionen in Signalen zurückzuführen

an den Thyristor-Steuereingang, wenn es ein- / ausgeschaltet ist, was wiederum Bedingungen für das Auftreten von Generationsprozessen erzeugt

In der Last.

Die Impulslader, in denen das Schaltelement an einem symmetrischen Betrieb durchgeführt wird, sind etwas besser und zuverlässiger. (Bipolar) Analogur eines Thyristors - Simistor.

  1. Laute Klicks in den Anlasserbereich, bewegen Sie das Licht auf dem Armaturenbrett beim Start;Fig. 4 zeigt ein Diagramm einer ähnlichen Vorrichtung aus dem vorgenannten Buch T. Khodasevich.
  2. Abb.4.
  3. Die nachstehend beschriebene Ladegerät verfügt über ein breites Spektrum an Ladestromsteuerung - fast von 0 bis 10A und vielleicht
  4. Verwendet, um verschiedene Batterien auf der Spannung von 12V aufzuladen.
  5. Das Gerät basiert auf einem seministischen Regler mit einer niedrigen Diodenbrücke VD1-VD4 und Widerstände R3 und R5. Nach dem Anschließen des Geräts
  6. In das Netzwerk wird mit seiner positiven Halbzeit der C2-Kondensator über den R3-Widerstand, der VD1-Diode und die konstant verbundenen Widerstände geladen

R1 und R2. In der minus halben Periode - durch das gleiche R1 und R2, die VD2-Diode und der R5-Widerstand. In beiden Fällen lädt der Kondensator auf eins und

Die gleiche Spannung ändert sich nur durch die Polarität des Aufladens. Sobald die Spannung am Kondensator den Neonlampenzündungsschwellenwert erreicht

HL1, es wird gezündet und der Kondensator schnell durch die Lampe und die Steuerelektrode des Simistor VS1 abgegeben. In diesem Symiotor öffnet sich.

Am Ende der Halbversion schließt der Simistor. Der beschriebene Prozess wird in jeder SemiProde des Netzwerks wiederholt.

Das vollständige Fehlen einer Autoreaktion, um die Zündung einzuschalten.

Es ist allgemein bekannt, dass die Steuerung des Simistors durch einen kurzen Impuls den Nachteil hat, dass in induktivem oder hoch ausgerichtetem Aktiv ist

Der Elektrodenstrom der Vorrichtung hat möglicherweise keine Zeit, um den Wert des Retentionsstroms während der Gültigkeit des Steuerimpulses zu erreichen.

Eine der Maßnahmen zur Beseitigung dieses Nachteils ist die Einbeziehung parallel zur Belastung des Widerstands. In dem beschriebenen Ladegerät wie

Wenn die aufgelisteten Funktionen zunächst erscheinen, ist es erforderlich, die Klemmen des AKB, falls erforderlich, reinigen und festzuklemmen. In der kalten Jahreszeit können Sie versuchen, eine Batterie für eine Weile in einen warmen Raum zu legen und es zu wärmen.

Widerstände sind R3- und R5-Widerstände, die je nach Polarität der Netzwerkspannung sepidimension abwechselnd verbunden sind

Parallel zur Primärwicklung des Transformators.

Der gleiche Zweck dient auch als leistungsstarker Widerstand R6, der eine Belastung des Gleichrichters VD5, VD6 ist. Der gleiche Widerstand bildet die Bitmap-Impulse

Strömungen, die die Lebensdauer des AKB verlängern.

  • Anstelle des R6-Widerstands können Sie die Glühlampe mit einer Leistung von 10W an der Spannung von 12 V installieren. Bei der Herstellung des Transformators wird durch die folgenden Parameter eingestellt: Spannung an der Sekundärwicklung von 20 V bei einem Strom 10a. Mehrere vereinfachte die oben beschriebene Vorrichtung kann in seinem Hochspannungsteil der Ersteilung angelegt werden (Fig. 5).
  • Fig. 5.
  • Wir haben dieses Diagramm mit den Diagrammdetails auf der Seitenlink-Seite in Betracht gezogen. deshalb
  • Ich werde nicht wiederholen, ich werde nur sagen, dass das Vorhandensein einer in einem blauen Schema dargestellten Schlauchkette sicher ist. Als Ladung
  • Primär-Netzwerk-Transformatorwicklung.
  • In modernen Ladegeräten als Schalteinrichtung (einstellendes) Element werden praktisch überall praktisch verwendet.
  • Feldtransistoren. Eine der ähnlichen Geräte wurde im Radio Journal Nr. 5 2011 auf Seite 44 ausführlich beschrieben.

Abb.6.

Die Ladegerätsteuereinheit ist ein Impulsgenerator, der an den Elementen DD1.1 und DD1.2 gesammelt wurde (siehe die Schaltung in Fig. 6) und Erlauben der Anpassungsimpulse, den Pufferverstärker - Wechselrichter an den Elementen DD1.3 und DD1.4 und das Umschalten der Regulierung Element - Feldtransistor VT1.

  • Wenn die in dem Diagramm angegebenen Elemente, die in dem Diagramm angegeben sind, beträgt die Generatorfrequenz etwa 13 kHz. Da der Widerstand des offenen Kanals des Transistors VT1
  • Sehr klein (0,017 0M) und es funktioniert in einem Schaltmodus, wobei ein Ladungsstrom bis 5 ein Transistor fast nicht erwärmt -
  • Eine sezierte thermische Leistung überschreitet nicht 0,55 W.
  • Als Senkung, ein Netzwerktransformator mit einer Gesamtleistung von 150 W mit einer Sekundärwicklung, die dauerhaft ist

Spannung 16 ... 17 V auf dem C1-Kondensator- und Ladestrom bis 6 A.

Die Gleichrichterbrücke wird auf Schottky-Dioden, VD1 - Dual SBL4045PT, VD2 und VD3 - Single 10TQ045 zusammengebaut.

Die Gleichrichterbrücke wird auf Schottky-Dioden, VD1 - Dual SBL4045PT, VD2 und VD3 - Single 10TQ045 zusammengebaut.

Wenn die Sekundärwicklung des Netzwerktransformators mit einem Hahn von der Mitte abgedeckt ist, ist die Anzahl der Dioden in der Gleichrichter- und Wärmeableitung von

Sie können zweimal reduziert werden.

Die Zeichnung der Platine ist in Fig. 7 dargestellt. 7.

Die Zeichnung der Platine ist in Fig. 7 dargestellt. 7.

Fig. 7.

Die beschriebene Steuereinheit kann auch in Licht- und Heizgeräten verwendet werden, um die Drehzahl des Kollektors zu ändern

Elektromotoren. In diesem Fall kann die Versorgungsspannung von Geräten über die durch den maximal zulässigen maximal ermittelten Grenzwerten variiert werden

Parameter für den Switch-Transistor und natürlich Gleichrichter. Insbesondere der IRFZ46N-Transistor, der im Knoten verwendet wird, hat

Maximale Streuleistung 107 W, Maximalstrom über Kanal 53a, die maximale Spannung der Lagerquelle 55 V. ist möglich

Ersetzen des IRFZ44N-Transistors.

Mit dem vorgeschlagenen Gerät können Sie die Leistung von Null auf den Maximalwert einstellen, und der Regulierungstransistor benötigt nicht

Bei effizienter Wärmezuordnung mit zunehmendem Laststrom bis 5 A.

Bei effizienter Wärmezuordnung mit zunehmendem Laststrom bis 5 A.

Infolge eines langen oder unsachgemäßen Betriebs von Kfz-Batterien können die Platten sulanziert werden, was führt

Grau tun Sie es selbst.

Zu ihrem Verschlechterung und dem anschließenden Versagen.

Es gibt ein Verfahren zur Wiederherstellung solcher Batterien durch das Ladungsverfahren durch den "asymmetrischen" Strom. In diesem Fall ist das Verhältnis des Ladegeräts und der Entlastung

Der Strom wird 10: 1 ausgewählt (optimaler Modus). Mit diesem Modus können Sie nicht nur die angesammelten Batterien wiederherstellen,

Der Strom wird 10: 1 ausgewählt (optimaler Modus). Mit diesem Modus können Sie nicht nur die angesammelten Batterien wiederherstellen,

Führen Sie jedoch auch eine prophylaktische Verarbeitung von wartungsfähigem aus.

Abb.8.

Fig. 8 zeigt ein einfaches Ladegerät, das zum Verwenden des oben beschriebenen Verfahrens ausgelegt ist. Das Schema bietet Impuls

Ladestrom bis 10 A (für beschleunigte Ladung verwendet). Um Batterien wiederherzustellen und auszubilden, ist es besser zu installieren

Der Pulsladungsstrom 5 A. Der Entladungsstrom beträgt 0,5 A. Der Entladungsstrom wird durch den Wert der R4-Widerstandsbewertung bestimmt.

Der Pulsladungsstrom 5 A. Der Entladungsstrom beträgt 0,5 A. Der Entladungsstrom wird durch den Wert der R4-Widerstandsbewertung bestimmt.

Das Schema ist so ausgelegt, dass die Batterieladung von den Stromimpulsen für die Hälfte der Netzspannungsperiode durchgeführt wird,

Wenn die Spannung am Ausgang der Schaltung die Spannung an der Batterie überschreitet. Während der zweiten Halbzeit der Dioden VD1, VD2 geschlossen und Batterie

Sie können versuchen, Autos von einem anderen Auto zu "separieren". Wenn diese Methoden nicht helfen oder unmöglich sind, müssen Sie das Ladegerät verwenden.

durch den Lastwiderstand R4 abgegeben.

Der Ladestromwert wird von der R2-Steuerung über den Amperemeter eingestellt. In Anbetracht dessen, dass beim Laden der Batterie ein Teil des aktuellen Erlöss und

Durch den R4-Widerstand (10%) müssen die Anzeigen des Amperemeters der Republik Arschender 1,8 A (für einen gepulsten Ladestrom von 5 A), da der Ampereter) entsprechen

Durch den R4-Widerstand (10%) müssen die Anzeigen des Amperemeters der Republik Arschender 1,8 A (für einen gepulsten Ladestrom von 5 A), da der Ampereter) entsprechen

Zeigt den gemittelten Stromwert für einen bestimmten Zeitraum an, und die Ladung wird innerhalb der Hälfte der Periode durchgeführt.

Das Diagramm bietet den Batterieschutz von der unkontrollierten Entladung bei versehentlichem Verschwinden der Netzwerkspannung.

In diesem Fall öffnet das K1-Relais den Batteriekonnektivitätsschaltung. Relais K1 angewendet Typ RPU-0 mit Betriebsspannung

Die Wicklungen von 24 V oder weniger Spannung, aber in diesem Fall wird ein restriktiver Widerstand mit der Wicklung aktiviert.

Für das Gerät können Sie einen Transformator mit einer Leistung von mindestens 150 W mit einer Spannung in der Sekundärwicklung von 22 ... 25 V verwenden.

Das Messgerät der Republik Armenien eignet sich mit einer Skala von 0 ... 5 A (0 ... 3 A), zum Beispiel M42100. Der VT1-Transistor ist auf dem Kühlerbereich installiert

Mindestens 200 Quadratmeter cm, was bequem ist, um einen Metallkörper des Ladegeräts zu verwenden.

Das Ladegerät (Speicher) für den Akku ist für jeden Autofahrer notwendig, aber es ist viel wert, und regelmäßige vorbeugende Reisen zum Autoservice beenden nicht. Batteriewartung in hundert erfordert Zeit und Geld. Darüber hinaus muss an der entladenen Batterie vor dem Dienst noch erreichbar sein. Sammeln Sie Ihre eigenen Hände, das ein förderfähiges Ladegerät für den Autobatterie mit ihren eigenen Händen an alle Hände ergibt, kann jeder, der weiß, wie das Lötkolben verwendet wird.

Kleine Batterieheorie

Jede Batterie (AKB) ist ein elektrischer Energieantrieb. Wenn die Spannung darauf angelegt wird, sammelt sich die Energie dank chemischer Veränderungen in der Batterie. Wenn der Verbraucher angeschlossen ist, erfolgt der entgegengesetzte Prozess: Die umgekehrte chemische Änderung erzeugt eine Spannung an den Anschlüssen der Vorrichtung, wobei der Strom durch die Last strömt. Um eine Spannung von der Batterie zu erhalten, muss es somit zuerst "Put" sein, d. H. Um den Akku aufzuladen.

Fast jedes Auto verfügt über einen eigenen Generator, der, wenn der Motor läuft, der Bord-Ausrüstung die Stromversorgung anbietet und den Akku auflädt, um Energie auf dem Motorstart auszugeben. In einigen Fällen (häufiger oder schwerer Start des Motors, kurzen Reisen usw.) hat die Batterieenergie keine Zeit, um sich zu erholen, die Batterie wird allmählich entladen. Beenden von der erstellten Position Eine lädt ein externes Ladegerät auf.

So erfahren Sie den Zustand der Batterie

Um eine Entscheidung über die Notwendigkeit zu treffen, müssen Sie feststellen, welcher Zustand die ACB ist. Die einfachste Option ist "Twist / NICHT Twist" - gleichzeitig ist es nicht erfolgreich. Wenn der Batterie "nicht dreht", zum Beispiel am Morgen in der Garage, dann werden Sie überhaupt nicht überall hinweg gehen. Der Zustand "throw" ist kritisch, und die Folgen für die Batterie können traurig sein.

Das optimale und zuverlässige Verfahren zur Überprüfung des Zustands der Batterie ist die Messung der Spannung des üblichen Testers. Bei Lufttemperatur von etwa 20 Grad

Das optimale und zuverlässige Verfahren zur Überprüfung des Zustands der Batterie ist die Messung der Spannung des üblichen Testers. Bei Lufttemperatur von etwa 20 Grad

Grad des Ladegrades

An den von der Ladung getrennten Terminals (!) Ist der Akku wie folgt:

12,6 ... 12,7 v - voll aufgeladen;

12,3 ... 12,4 in - 75%;

12.0 ... 12,1 B - 50%; 11,8 ... 11,9 in - 25%; 11,6 ... 11,7 V - Entladen;

unter 11,6 V - tiefe Entladung.

unter 11,6 V - tiefe Entladung.

Es sei darauf hingewiesen, dass die Spannung 10,6 Volt beträgt - kritisch. Wenn es unten fällt, fällt die "Autobatterie" (insbesondere nicht zu hört) aus.

Richtiges Laden

Es gibt zwei Verfahren zum Laden der Kfz-Batterie - Konstantspannung und Gleichstrom. Jeder hat ihre eigenen

Bestimmen des Autobatterieladungsgrades

Merkmale und Nachteile:

Das Laden einer konstanten Spannung eignet sich für die Wiederherstellung der Ladung nicht vollständig entladener Batterien, deren Spannung an den Anschlüssen nicht niedriger als 12,3 V ist. Der Prozess ist wie folgt: Die Batterieklemmen sind mit einer Spannung von 14,2-14.7 verbunden V. Das Ende des Prozesses steuert den aktuellen Verbrauch: Wenn es auf Null fällt, gilt das Laden als abgeschlossen. Das Fehlen dieser Methode ist ein großer Anfangsladestrom möglich; Je stärker der Akku entladen ist, desto höher ist der Strom. Die Vorteile des Verfahrens sind offensichtlich - Sie müssen den Ladestrom nicht ständig anpassen, der Akku droht den Aufladen nicht, wenn Sie es vergessen.

Das Laden eines konstanten Stroms ist der häufigste und zuverlässige Weg. In diesem Modus ergibt sich ein konstanter Strom mit einer Batteriekapazität von 1/10. Das Ende des Ladevorgangs wird durch die Spannung an der Batterie bestimmt - wenn er 14,7 V erreicht, wird der Akku aufgeladen. Das Fehlen einer solchen Methode - der Akku kann verdorben werden, ohne rechtzeitig mit dem Ladevorgang zu entfernen.

Selbst gemachter Aufladung für Batterien

Launisch und erfordern einen Einhaltung einer bestimmten Bedingungen für einen zuverlässigen Betrieb. Deshalb - die meisten einfachsten Schemata

Sammeln Sie Ihr eigenes Handladegerät für den Autobatterie echt und nicht besonders schwierig. Dazu müssen Sie anfängliche Kenntnisse der Elektrotechnik haben und ein Lötkolben in den Händen halten können.

  • Geräte ", wiederholt wiederholt mit einer zahlreichen reichhaltigen Funklobby und in Fig. 3 dargestellt.
  • Abb. 3.
Einfachste

Einfaches Gerät für 6 und 12 V

Ein solches Schema ist das Grundstück und das Budget. Mit diesem Speicher können Sie einen beliebigen Bleibatterie mit einer Betriebsspannung von 12 oder 6 V und einer elektrischen Kapazität von 10 bis 120 A / h aufladen.

Das Gerät besteht aus einem Absenktransformator T1 und einem leistungsstarken Gleichrichter, der auf Dioden VD2-VD5 erhoben wird. Der Ladestrom ergibt sich mit den S2-S5-Schalter, mit denen die C1-C4-Kondensatoren mit der Transformator-Stromversorgungsschaltung verbunden sind. Aufgrund des mehrfachen "Gewichts" jedes Schalters ermöglichen verschiedene Kombinationen schrittweise, um den Ladestrom im Bereich von 1-15 A mit Schritten von 1 A einzustellen. Dies reicht aus, um den optimalen Ladestrom auszuwählen.

Wenn beispielsweise ein Strom von 5 A erforderlich ist, müssen Sie S4- und S2-Tumbler aktivieren. Die geschlossene S5, S3 und S2 werden in der Menge von 11 A angegeben. Um die Spannung an der Batterie zu steuern, dient der PU1-Voltmeter, gefolgt von dem Ladestrom mit dem PA1-Amperemeter.

Im Design können Sie jeden Transformator mit einer Kapazität von etwa 300 W einschließlich hausgemacht verwenden. Es sollte eine Spannung 22-24 an der Sekundärwicklung bei einem Strom auf 10-15 A produzieren. In dem Ort VD2-VD5, beliebige Gleichrichterdioden, den Gleichstrom von mindestens 10 A und der umgekehrten Spannung nicht niedriger als 40 V sind. Geeignet für D214 oder D242. Sie sollten durch Isolierdichtungen auf dem Kühler mit einem Bereich der Streuung von mindestens 300 cm installiert werden.

C2-C5-Kondensatoren müssen notwendigerweise unpolares Papier mit einer Betriebsspannung sein, die nicht weniger als 300 V ist. Geeignet, beispielsweise MBCH, KBG-MN, MBGO, IBD, IBM, IBGC. Solche Kondensatoren mit der Form der Würfel wurden häufig als Phasenverschiebung für Elektromotoren von Haushaltsgeräten verwendet. Als PU1 ist ein DC-Voltmeter des M5-2-Typs mit einer Messgrenze von 30 V. PA1 ein Amperemeter desselben Typs mit einer Messgrenze von 30 A.

Das Schema ist einfach, wenn Sie es aus bedienbaren Teilen sammeln, braucht es nicht in der Einrichtung. Dieses Gerät eignet sich zum Aufladen von Scest-Batterien, aber das "Gewicht" jedes der S2-S5-Switches ist unterschiedlich. Um in den Ladeströmen zu navigieren, müssen Sie vermindern.

Mit reibungsloser Einstellstrom

Betrachten Sie den Fall, wie Sie den Akku mit Schraubendrehern aufladen. Zum Beispiel die Situation, als Sie das Auto in der Nähe des Hauses verlassen haben, und vergessen, einige elektrische Geräte auszuschalten. Am Morgen wurde der Akku entladen und startet nicht das Auto. In diesem Fall, wenn Ihr Auto gut beginnt (vom Boden drehen) ist der Akku leicht "Anziehen".

Laut diesem Schema sammeln Sie das Ladegerät für die Batterie des Autos mit den eigenen Händen schwieriger, es ist jedoch in der Wiederholung möglich und enthält auch knappes Details. Darüber hinaus ist es zulässig, 12-Volt-Batterien mit einer Kapazität von bis zu 120 A / h zu laden, wobei der Ladungsstrom reibungslos einstellbar ist.

Das Laden der Batterie erfolgt durch einen Impulsstrom, ein Thyristor wird als einstellungselement verwendet. Neben dem glatten Einstellknopf hat dieses Design einen Modusschalter, wenn der Ladestrom zweimal eingeschaltet ist.

Der Lademodus wird visuell um die Richtung von RA1 überwacht. R1-Widerstand hausgemacht, aus Nichrome oder Kupferdraht mit einem Durchmesser von mindestens 0,8 mm. Es dient als Strombegrenzer. Lampe EL1 - Indikator. An seiner Stelle jede kleine Indikatorlampe mit einer Spannung von 24-36 V.

Ein Absenktransformator kann mit einer Ausgangsspannung entlang der Sekundärwicklung 18-24 bei einem Strom auf 15 A aufgetragen werden. Wenn die entsprechende Vorrichtung nicht zur Hand herausgestellt hat, kann er von jedem Netzwerktransformator mit einer Leistung von 250 bis 300 erfolgen W. Dazu werden mit einem Transformator alle Wicklungen mit Ausnahme des Netzwerks geklärt, mit Ausnahme des Netzwerks und der Windelung mit einem isolierten Draht mit einem Querschnitt von 6 mm. sq. Die Anzahl der Windungen in der Wicklung beträgt 42.

Thyristor VD2 kann eine der KU202-Serie mit Buchstaben in N sein. Es ist auf dem Kühler mit einem Bereich der Entlastung von mindestens 200 cm installiert. Die Strominstallation des Geräts erfolgt durch Drähte minimaler Länge und mit einem Querschnitt von mindestens 4 mm. sq. In einem Platz Vd1 beträgt jede Gleichrichterdiode mit einer umgekehrten Spannung nicht niedriger als 20 V und betreut Strom von mindestens 200 mA.

Das Gerät wird hergestellt, um den Amperometer RA1 zu kalibrieren. Sie können dies tun, indem Sie mehrere 12-Volt-Lampen mit einer Gesamtkapazität von bis zu 250 W anschließen, um den Strom entsprechend einem gut bedienbaren Referenz-Amperemeter zu steuern.

Von einer Computereinheit

Um dieses einfache Ladegerät mit Ihren eigenen Händen zusammenzubauen, benötigen Sie eine regelmäßige Stromversorgung des alten ATH-Computers und des Kenntnissen des Funktechniks. Aber die Eigenschaften des Geräts werden jedoch anständig sein. Damit laden sie die Batterie auf 10 A auf 10 A auf, die den Strom und die Ladungspannung einstellen. Der einzige Zustand - der BP ist auf dem TL494-Controller wünschenswert.

Wir müssen das in der Figur gezeigte Schema sammeln.

Schritt für Schritt für die Überarbeitung der Operation erforderlich Wird so aussehen:

Beißen Sie alle Drähte der Kraftreifen mit Ausnahme von Gelb und Schwarz.

Schritt für Schritt für die Überarbeitung der Operation erforderlich Um die gelben und separaten schwarzen Drähte zwischen sich selbst zu kombinieren, ist es jeweils "+" und "-" Speicher (siehe Schema).

Alle Spuren, die zu den Schlussfolgerungen 1, 14, 15 und 16 des TL494-Controllers führen.

Installieren Sie die Variablen der Widerstände mit einem Nennwert von 10 und 4,4 kΩ auf der Abdeckung von BP - dies sind die Spannungseinstellungsorgane bzw. der Ladestrom.

Anlage zur Montage des in der obigen Abbildung dargestellten Schemas.

Wenn die Installation korrekt ausgeführt wird, ist die Verbesserung abgeschlossen. Es bleibt, eine neue Stimme mit einem Voltmeter, einem Amperemeter und einer Drähte mit "Krokodieren" auszustatten, um mit der Batterie herzustellen.

Bei der Gestaltung ist es möglich, alle Variablen und dauerhaften Widerstände zusätzlich zum Strom (unten gemäß dem Schema mit einem Flächenwert von 0,1 Ohm) zu verwenden. Seine zerstreute Leistung beträgt mindestens 10 W. Sie können diesen Widerstand selbst vom Nichrome- oder Kupferdraht der angemessenen Länge herstellen, aber wirklich finden und bereit, zum Beispiel den Shunt des Shunts vom chinesischen digitalen Tester um 10 A oder den C5-16MV-Widerstand. Eine weitere Option ist zwei 5WR2J-Widerstände, die parallel eingeschaltet sind. Solche Widerstände sind in gepulster Stromversorgung von PC oder TVs.

Was Sie beim Laden der Batterie wissen müssen

Die Aufladung einer Autobatterie ist wichtig, um eine Reihe von Regeln zu beachten. Es wird dir helfen

Verlängern Sie die Lebensdauer der Batterie und speichern Sie Ihre Gesundheit:

Alle Bleibatterien laden den Strom auf, nicht höher als ein Zehntel der Batteriekapazität. Wenn Sie ein Auto im Auto mit einer Kapazität von 60 A / H haben, sieht die Berechnung des Ladestroms aus wie folgt: 60/10 = 6 A.

Im Prozess des Ladevorgangs können explosive Gase zugeteilt werden. Dies gilt insbesondere für Serviced-Batterien. Es gibt genügend einen Funken, den der Wasserstoff in der Garage oder in einem anderen Raum angesammelt hat. Daher müssen Sie Batterien in einem gut belüfteten Raum oder auf dem Balkon aufladen.

Das Laden der Batterie wird mit der Wärmefreisetzung begleitet, wobei die Unterbringungstemperatur der Batterie ständig auf den Berührung überwacht. Wenn der Akku spürbar erhitzt wurde, reduzieren Sie sofort den Ladestrom oder den Aufladen auf dem Laufenden.

Wenn die Batterie serviert wird, überwachen Sie ständig den Elektrolytstand in Banken und deren Dichte. Bei der Ladungsprozess wird der Elektrolyt "rollt" rollt "und die Dichte erhöht sich. Wenn die Platten in der Bank abgelehnt werden oder die Dichte über 1.29 stieg, und das Ladevorgang ist noch nicht abgeschlossen, fügen Sie dem Elektrolyten destilliertes Wasser hinzu.

Laden Sie den Akku nicht auf. Maximale Spannung darauf mit einem angeschlossenen Speicher - 14,7 V.

Lassen Sie keine tiefe Entladung der Batterie, laden Sie es regelmäßig auf. Wenn die Batteriespannung bei deaktivierter Last unter 10.7 fällt, muss der Akku weggeworfen werden.

Die Frage der Erstellung eines einfachen Ladegeräts für den Akku mit Ihren eigenen Händen wird geklärt. Alles ist ziemlich einfach, es bleibt, das notwendige Werkzeug zu lagern, und Sie können sicher anfangen zu arbeiten.

Ursprünglich gepostet 2018-07-04 08:34:51.

Batterieentladung - das Problem, mit dem viele Autobesitzer konfrontiert sind. Dies ist besonders unangenehm, wenn dies über die Stadt hinausgeht, in der es keinen Zugang zur Zivilisation gibt. Damit dies nicht passiert, können Autofahrer ein fertiges Ladegerät erwerben, aber Sie können ein ähnliches Ladegerät für den Autobatterie mit Ihren eigenen Händen erstellen. Zumal es nicht viel Zeit dauert und viel Geld sparen.

Lesen Sie mehr, wie Sie ein solches Gerät ermöglichen, das in diesem Artikel diskutiert wird. Das Material liefert detaillierte Anweisungen, beschreibt den gesamten Prozess des Schrittbypasses mit visuellen Systemen und Zeichnungen. Und enthält auch das Hauptschemata-Ladegerät für den Autobatterie, wo sie verwendet werden, und für das, was nötig ist, ein Paar nützliche Videos zum Thema hinzugefügt wird, wird auf den Leser ein interessantes Material zum Herunterladen angeboten.

Hausgemachtes Gedächtnis für das Auto.

Ursachen und Anzeichen von Entladung ACB

Während des Betriebs der Batterie während des Betriebs des Motors befindet sich ein dauerhafter Empfänger des AKB vom Automobilgenerator. Sie können den Ladevorgang überprüfen, indem Sie das Multimeter an die Batterieklemmen anschließen, wenn der Motor läuft, und messen Sie die Ladespannung der Autobatterie. Die Ladung gilt als normal, wenn die Spannung an den Klemmen 13,5 bis 14,5 Volt beträgt.

Tabelle des Niveaus der Ladungen der Batterie.

Was sollte die minimale Spannung der Batterie sein?

Die Spannung einer normalerweise geladenen Batterie während des Parkplatzes sollte mindestens 12,5 Volt betragen. Für den Fall, dass die Spannung weniger als 11,5 Volt beträgt, kann der Motormotor während des Starts nicht gestartet werden.

Für eine vollständige Anklage müssen Sie mindestens 30 Kilometer oder etwa eine halbe Stunde im Stadtrhythmus der Stadt fahren. Gründe für die Entladung der Batterie:

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