شحن ACB بأيديك - أبسط مخطط، الجزء 2. - Drive2

نواصل الموضوع www.drive2.ru/b/2181752/، مع وصف لصنع خطوة بخطوة لشحننا. الخطوة 4: مخطط "تصحيح". لقد قررنا سابقا على الملف، وقد تم تحديد القضية والتبريد بالفعل، ولكن الحقيقة هي أن الملف أو المحول يعطي حدودا بالتناوب، لتحويله إلى ثابت، مخطط رسمي "جسر" أو جاهز جسر الصمام الثنائي الذي يتم الاحتفاظ به من 30A وأعلى.

مثال على جسر ديود.

ولكن في أسعار السوق لجسور الصمام الثنائي، على الرغم من أنها صغيرة ولكننا سوف نستخدم تفاصيل أكثر بأسعار معقولة. قدمت على أساس الثنائيات "السوفياتية" التي هي في أي جسم من المعدات الراديوية لتلك الأوقات، على أي حال أنها أكثر موثوقية، و أكثر مقاومة لارتفاع درجة الحرارة. هذه قائمة الثنائيات المناسبة لاحتياجاتنا.

لقد وجدت D243، أنا فقط يناسب.

بعد ذلك، بمساعدة أصدقائنا،

قطعنا أي ملف تعريف الألمنيوم لتصنيع مشعات التبريد.

قم بتوصيل عناصر بعضها البعض وفقا للمخطط،

للامتثال للقطبية وتسهيل الجمعية على كل ديود هناك تسمية (رسم)، والتي يمكن أن تركز. اتضح ذلك، تميز بالفعل الأسود والأحمر حيث يجب أن يكون القطبية عند الخروج، بالإضافة إلى الأحمر والحفاظ عليه الأسود.

الآن يتم وضع كل هذه العناصر في السكن، من خلال مراقبة المسافة، ووفقا للمخطط، اتصل بالمحول (لفائف).

حصلت هكذا.

عرض الثنائيات

عرض من نظام التبريد.

في الواقع، هذا هو أبسط إمدادات الطاقة أبسط دون حماية. يحتوي على نظام تبريد يمنع كتلة وقطعنا من ارتفاع درجة الحرارة. لكن ليس لديها حماية ضد الدائرة القصيرة والعمل معها يجب التحكم فيها بواسطة أداة قياس منفصلة.

الخطوة 5: أبسط مخطط للشاحن الأكثر بأسعار معقولة.

لإنشاء، نحتاج إلى أي أبسط إمدادات الطاقة من 15V وأعلى. توفر إمدادات الطاقة أيضا لأجهزة الكمبيوتر المحمولة والأجهزة المنزلية. لذا فإننا قدمنا ​​بالفعل مثل هذه الكتلة، فكر في مخططات الاتصال إلى بطارية السيارات للشحن. الأكثر شيوعا.

مع امدادات الطاقة لدينا

مع امدادات الطاقة من كمبيوتر محمول.

كما ترون عنصر سلسلة إضافي، فإن ضوء السيارة هذا هو 12 فولت أو عدة قطع.

يمكنك القول أن المصباح الكهربائي سيكون مؤشرا على العمل، والشحن، وحماية صغيرة لوازم الطاقة من الفشل. نظرا لأن بطارية السيارات في جوهرها لديها كثافة منخفضة وإمدادات الطاقة غير المخصصة لهذا قد تفشل ببساطة. أيضا، إذا حصل فجأة على بطارية مع البنوك المغلقة التي ستشير إلى توهج مشرق للغاية.

وفقا لهذا المخطط، أنا مرتبط ACB من خلال هذه المصابيح الكهربائية،

على بطارية صغيرة تفريغ

وفقا لهذا المخطط، فإن هذه الشحن التي جمعتها تمنح ما يصل إلى 3 أمبير.

عندما يشحن بهدوء يعطي 1 أمبير، مما يؤثر بشكل إيجابي على البطارية، في حين أنها ليست سيئة لريارات منخفضة.

عند شحن البطارية، تحتاج إلى فك المقابس على البنوك على البطارية.

ناقص هذا المخطط أن يتم التحكم في عملية الشحن بواسطة جهاز قياس منفصل بحيث لا يوجد إعادة شحن على البطارية، أي عند الوصول إلى المحطات إلى ~ 14.4V أو الغليان في البنوك، تحتاج إلى تعطيل كل شيء.

في المواضيع التالية، نفكر في أبسط مخططات التعديل الحالية - سنجعل بنفسك، فكر في كيفية توصيل أدوات القياس إلى مقياس اممتر كميتميتر. يمكن أن يقال قليلا تعزيمة التصميم الذي لا يملكه الجميع خبرة في مجال الإلكترونيات.

حسنا، مثل هذا كل من العالم وجيد، أضف تعليقات إذا كان هناك شيء لنخبره أو شارك فيه، فلن أرفض :).

ربما، كل سائق تدري كيف يتم كسر شحن بطارية السيارة بسرعة. إذا حدث مرة أخرى، فقد جاء لجمعه بمفردي. إنه سهل، حتى لو لم يكن هناك معرفة كهربائية.

معلمات الجهاز

يعلم الجميع أن إلكترونيات السيارات بأكملها تتغذى من 12V. في هذه الحالة، يجب أن يصدر جهاز الشحن الحالي 10٪ من الحاوية الاسمية. بدون هذا، ستعمل الذاكرة أيضا، ولكن أبطأ بكثير.

لتحقيق هذه المعلمات، ستحتاج:

  1. محول مع 2 لفات. هنا تعمل القاعدة "أكثر الدورات - الأفضل". إذا كانت اللفات أكثر، فلا مخيف. لن يشاركوا. في الواقع، أي محول النبض مناسب.
  2. من المخرج هناك وجبات بالتناوب. يجب أن يصدر شاحن بطارية السيارة، الذي أدلى به يديه، فكرة دائمة. هذه القضية سوف تحتاج إلى مقوم.
  3. اختبار. multimeter ضروري من أجل تحديد الجهد الناتج. يجب أن يكون بالضبط 12 فولت.
  4. جعل شاحن البطارية أمر مستحيل بدون أوتوماتيكي. خلاف ذلك، قد تنفجر البطارية. لذلك، تتابع تحكم الجهد ضروري.
  5. تحتاج إلى ضبط الحالية. يمكن للمقاوم المتغير التعامل مع هذا. من المستحسن أن تأخذ منظم متعدد ملفات من التيار حتى كان التعديل سلسا.

هذا يكفي لتجميع شاحن بسيط.

مخطط الشاحن بطارية السيارة

لتجميع شاحن محلي الصنع، هناك حاجة إلى مهارات لحام على الأقل، لا أكثر. فيما يلي مخطط قليل لشاحن لبطارية السيارة التي يمكن جمعها في بضع ساعات.

مخططات بسيطة

فيما يلي 3 مخططات لشاحن بسيط لبطارية السيارة. ربما تكون جميع المكونات اللازمة بالفعل أو يمكنك شرائها للبرميل في سوق البراغيث.

مع 1 الصمام الثنائي

يتم وضع المحول في 1 أمبير والتبديل للراحة. بعد المحول من إخراج واحد من لف، يتم وضع الصمام الثنائي، ومن الآخر - الصمامات. في الفجوة التي تحتاجها لوضع مقياس النمط والفولتميتر. يمكنك شراء اختبار صينيين رخيصة، حيث فقط الشاشة والأسلاك. يمكنك استخدام مطلق النار السوفياتي.

دائرة الشاحن التلقائي ليست الأفضل. الصمام الثنائي يقلل من الجزء السفلي من الجيوب الأنفية، والتي تموج غير متساوي.

مع جسر الصمام الثنائي

لبطارية السيارة، هذا الخيار مناسب أفضل. DM هو تعادل الجهد الكامل.

يتم تجميع شاحن بطارية السيارة أيضا، ولكن يتم تثبيت الجسر بدلا من الصمام الثنائي. من ناقصه، يذهب السلك إلى الصمامات بعد المحول.

يمكن شراء جسر الصمام الثنائي أو لحام بشكل مستقل. للقيام بذلك، سوف تحتاج فقط 4 الثنائيات. يبدو المخطط مثل هذا. لا يزال الجهد ينبض، وهو أمر غير جيد جدا للبطاريات.

مع جسر الصمام الثنائي والمكثف

هذا هو ما يبدو شاحن المحولات الصحيح. هناك مكثف لمدة 25-50 فولت و 5000-6000 microfrades بين زائد والحفاظ عليها.

مكثف يأخذ الجهد ويعطيها، ولكن محاذاة بالفعل وبدون تموجات.

مخططات مع تعديل

إذا كنت تريد شاحن لبطارية السيارة، فإن العمل المنجز بشكل صحيح، هناك حاجة إلى منظم. مع هذا، سيعمل مقاوم سريع عادي (متغير) بمقدار 4.7 كيلومتر.

أيضا في الرسم البياني هناك 3 الترانزستورات. موقعهم وعددهم الموقع، لذلك لن تكون هناك أي مشاكل. بما فيه الكفاية ليأتي إلى متجر إذاعي وإظهار العناصر. هناك حاجة إلى أن المقاوم يعمل بشكل صحيح.

يجب أن تكون الترانزستورات لتبريد سلبي على الأقل، لذلك من الأفضل أن نعلق مشعاتها لإرفاق لوحة الألومنيوم أو وضع أكثر برودة.

تعليق. في الرسم البياني في الترانزستور الترانزستور P210 والفلوس الثاني هو مقياس الطراز. مع التعديل الحالي والجهد فيه، ليس من الضروري، لأن الحاجة إلى الجهد فقط. لذلك، من الأفضل وضع الفولتميتر في مكانها.

يمكن عرض فيديو مفصل أدناه.

إجراءات لتجميع شاحن بطارية السيارة

من خلال النظر في كيفية صنع شاحن لسيارة. للمبتدئين أنها مناسبة تماما لهذا المخطط. تمت مراجعته في وقت سابق. كيفية تحسينه - مكتوب أعلاه.

تحتاج أولا إلى الحصول على محول. في معدات الراديو المسجلات والشريط القديم، يمكنك العثور على TC-180-2 جيدة. يتكون من 4 لفات. تحتاج إلى الاتصال بالاستنتاجات الأساسية 1 و 1، وعلى الأرقام الثانوية 9. هذا هو، إذا قمت بتوصيل 4 لفات في 2 بالتتابع، وهو محول ثنائي الأهمية مع جهد 13.6 فولت، والذي يلزم التشغيل العادي للعمل. إلى الاستنتاجات رقم 2 تحتاج إلى لحام سلك الشبكة.

كيفية توصيل شاحن بطارية السيارة؟ فقط بحاجة إلى جسر ديود للتواصل مع 10 استنتاجات مع الأسلاك. في الفجوة، يستحق وضع مقياس النمط مع قيود 15 أمبير.

منظم الجهد يسقط في سلسلة AMMeter. بين الاستنتاجات من المحول تحتاج إلى وضع الفولتميتر.

لحماية الشاحن التلقائي لبطاريات السيارات، تحتاج إلى وضع الصمامات. جانب واحد من البطارية (10 أ)، والثاني عند مدخل المحول (0،5A).

يجب أن لا تضع مباشرة على الفور. لإعادة التأمين على الشاحن، تحتاج إلى تثبيت حالية منخفضة (من 1A)، ثم تزيد تدريجيا إلى 9-10A. عند شحن البطارية، سيظهر Ammeter حوالي 1 أمبير. هذا يعني أن الشاحن يمكن إيقاف تشغيله.

مكملات الطاقة

يمكن تصنيع جهاز إعادة الشحن محلي الصنع من BP من الكمبيوتر. سيكون من الضروري تعديلها قليلا، لكنه اتضح جيدا، تكبير المصنع تقريبا. ربما يمكن العثور على مزود الطاقة في الأغطية.

بالنسبة للجزء الأكبر، بنيت BP على أساس وحدة PWM TL494. إنه مثالي لشحن السيارات.

التالي تحتاج فقط إلى التصرف وفقا للتعليمات:

  1. جميع الأسلاك، باستثناء الأصفر والأسود، تحتاج إلى تقليم.
  2. انهم لحام لهم مع بعضهم البعض: الأصفر مع الأصفر الأسود مع الأسود.
  3. على وحدة التحكم، تحتاج إلى قطع المسارات التي تذهب إلى الدبابيس: 1، 14، 15، 16.
  4. في السكن، من الضروري جعل 2 ثقوب لمقومات التشذيب (10 و 4.4 كيلومتر).
  5. لا يزال فقط لجمع هذا المخطط. لا تحتاج إلى تربية الرسوم، ويتم كل شيء عن طريق التركيب.

في شاحن تلقائي مصنوع بميدانك، فإنه لا يتداخل مع المتر المراد تضمينه في مساكن BP.

تحليل أكثر من 11 خطط لجعل يديك في المنزل، والمخططات الجديدة 2017 و 2018، وكيفية جمع مخطط أساسي لمدة ساعة.

اختبار:

لفهم ما إذا كان لديك المعلومات اللازمة حول البطاريات وأجهزة الشحن الخاصة بهم، يجب عليك اجتياز اختبار صغير:
  1. ما هي الأسباب الرئيسية، يتم تفريغ بطارية السيارة على الطريق؟

أ) ترك سائق السيارة السيارة ونسيت إيقاف تشغيل المصابيح الأمامية.

ب) يتم تسخين البطارية أيضا تحت تأثير أشعة الشمس.

  1. هل يمكن أن تفشل البطارية إذا لم تستخدم السيارة لفترة طويلة (في المرآب بدون إطلاق)؟

أ) مع واجب، سوف تفشل البطارية البسيطة.

ب) لا، لن تتدهور البطارية، لن تكون ضرورية فقط لشحنها وسوف تعمل مرة أخرى.

  1. أي مصدر الحالي يستخدم لإعادة شحن البطارية؟

أ) هناك خيار واحد فقط - شبكة ذات جهد من 220 فولت.

ب) شبكة 180 فولت.

  1. تأكد من إزالة البطارية عند توصيل جهاز ذاتي؟

أ) من المستحسن تفكيك البطارية من المكان المثبت، وإلا فإن المخاطر ستلحق إلكترونيات الإلكترونيات من خلال تناول الجهد الكبير.

ب) ليس من الضروري إزالة البطارية من المكان المثبت.

  1. إذا كنت تخلط بين "ناقص" و "Plus" عند توصيل الذاكرة، فستفشل البطارية؟

أ) نعم، عند توصيلها بشكل غير صحيح، يتم تسجيل المعدات.

ب) الشاحن ببساطة لن يتم تشغيله، وستحتاج إلى نقل جهات الاتصال اللازمة إلى الأماكن المطلوبة.

الإجابات:

  1. أ) لا المصابيح الأمامية عند إيقاف وتحديد درجة الحرارة هي الأسباب الأكثر شيوعا لتفريغ البطارية على الطريق.
  2. أ) فشل AKB إذا لم يكن من الضروري إعادة شحنها للحصول على سيارة بسيطة.
  3. أ) إعادة شحن جهد الشبكة في 220 خامسا
  4. أ) ليس من المرغوب فيه شحن البطارية بجهاز محلي الصنع إذا لم تتم إزالته من السيارة.
  5. أ) لا ينبغي الخلط بينها من قبل المحطات الطرفية، وإلا فإن الجهاز محلي الصنع هو عاجل.

بطارية على السيارة تتطلب الشحن الدوري. يمكن أن تكون أسباب التفريغ مختلفة - بدءا من المصابيح الأمامية التي نسيتها المالك إيقافها، وللدرجات السلبية في فصل الشتاء في الشارع. للتغذية AKB سوف يستغرق شاحن جيد. يتم تقديم مثل هذا الجهاز في أصناف كبيرة في متاجر قطع غيار السيارات. ولكن إذا لم يكن هناك أي احتمال أو الرغبة في الشراء، إذن ضليف يمكنك أن تجعلها بنفسك في المنزل. هناك أيضا عدد كبير من المخططات - ويفضل أن تتمثل في الدراسة لاختيار الخيار الأنسب.

تعريف: يهدف الشاحن للسيارة إلى نقل التيار الكهربائي مع جهد معين مباشرة AKB.

إجابات على 5 أسئلة متكررة

  1. هل ستستغرق بعض التدابير الإضافية قبل البدء في شحن البطارية على سيارتك؟ - نعم، ستحتاج إلى تنظيف المحطات، حيث تظهر الودائع الحمضية أثناء التشغيل. جهات الاتصال يجب تنظيفها جيدا لتنظيف التيار دون صعوبات للذهاب إلى البطارية. في بعض الأحيان يستخدم سائقي السيارات التشحيم لمعالجة المحطات الطرفية، كما يجب إزالته.
  2. ماذا امسح محطات الشاحن؟ - أداة متخصصة يمكن شراؤها في المتجر أو تحضير نفسك. كحل مستقل، استخدام المياه والصودا. مكونات مختلطة ومختلطة. هذا خيار ممتاز لمعالجة جميع الأسطح. عندما يصبح الحمض ملامسا مع الصودا، سيحدث رد الفعل وسوف تلاحظ سائق السيارة بالتأكيد ذلك. سيحتاج هذا المكان إلى امسحه تماما للتخلص من الجميع الأحماض. إذا تم علاج المحطات في السابق مع مواد التشحيم، فسيتم إزالتها بأي قماش نظيف.
  3. إذا كانت هناك أغطية على البطارية، فأنت بحاجة إلى فتح قبل البدء في الشحن؟ - إذا كانت الأغطية في السكن، فهي إزالتها بالتأكيد.
  4. لأي سبب تحتاج إلى فك الأغطية بالبطارية؟ - من الضروري أن تكون الغازات التي تشكلت في عملية الشحن خالية من السكن.
  5. هل هناك حاجة إلى الانتباه إلى مستوى المنحل بالكهرباء في البطارية؟ - هذا يتم بالضرورة. إذا كان المستوى أقل من المطلوب، فأنت بحاجة إلى إضافة ماء مقطورة داخل البطارية. المستوى لتحديد لن يكون صعبا - يجب أن تكون اللوحات مغطاة بالكامل بالسائل.

آخر مهم لمعرفة: 3 الفروق الدقيقة للعملية

خمطية من خلال طريقة التشغيل مختلفة إلى حد ما عن خيار المصنع. يتم تفسير ذلك من خلال حقيقة أن وحدة الشراء لديها مدمجة المهام المساعدة في العمل. من الصعب تثبيت الجهاز الذي تم تجميعه في المنزل، وبالتالي يجب أن يلتزم بعدة قواعد عندما عملية.

  1. لن يتم إيقاف تشغيل الشاحن الذي تم تجميعه بأيديك عند شحن البطارية. هذا هو السبب في أنه من الضروري مراقبة المعدات بشكل دوري والاتصال به المقياس المتعدد - للسيطرة على التهمة.
  2. يجب أن تكون أنيق جدا، وليس الخلط بين "زائد" و "ناقص"، وإلا شاحن شواية.
  3. يجب إيقاف تشغيل المعدات عند الاتصال شاحن.

تحقيق هذه القواعد البسيطة، اتضح لإنتاج ردود الفعل بشكل صحيح AKB ومنع عواقب غير سارة.

أعلى 3 شاحن مصنعين

إذا لم تكن هناك رغبة أو الفرصة لجمع بأيديك صلى أن الانتباه إلى الشركات المصنعة التالية:

  1. كومة.
  2. السونار.
  3. هيونداي.

لقد أثبتت الشركات أنفسها في السوق، وبالتالي لا ينبغي ارتداء الموثوقية والوظائف عند الشراء.

كيفية تجنب أخطاء 2 عند شحن البطارية

من الضروري الامتثال للقواعد الأساسية للتركيز بشكل صحيح بطارية. بواسطة السيارة.

  1. مباشرة إلى كعب الكهرباء بطارية قابلة لإعادة الشحن يحظر الاتصال. لهذا الغرض، يتم توفير أجهزة الشحن.
  2. حتى في جهاز يتم جودة عالية ومواد جيدة، لا تزال بحاجة إلى مراقبة العملية بشكل دوري. فرض لذلك هذه المشكلة لا تحدث.

إن إجراء قواعد بسيطة سيوفر تشغيلا موثوقا به للمعدات المصنوعة بشكل مستقل. من الأسهل للغاية مراقبة الوحدة أكثر من بعد الإنفاق على مكونات الإصلاح.

أبسط شاحن للبطارية

مخطط 100٪ من ذاكرة العمل بمقدار 12 فولت

12 فولت الذاكرة
12 فولت الذاكرة

انظر إلى الصورة على المخطط ضليف في 12 خامسا - تهدف المعدات إلى تهمة بطاريات السيارات مع الجهد 14.5 فولت. الحد الأقصى الحالي الذي تم الحصول عليه حسب الشحن هو 6 أ. ولكن الجهاز مناسب أيضا للبطاريات الأخرى - الليثيوم الأيوني، نظرا لأن الجهد والإخراج الحالي يمكن ضبطه. يمكن العثور على جميع المكونات الرئيسية لتجميع الجهاز على Aliexpress.com.

المكونات المطلوبة:

  1. DC-DC خفض محول.
  2. مقياس النمط.
  3. ديود بريدج KSRS 5010.
  4. Hubs 2200 ميكرومال من 50 فولت.
  5. محول TC 180-2.
  6. القواطع.
  7. قم بتوصيل الاتصال بالشبكة.
  8. التماسيح لربط المحطات.
  9. المبرد لجسر الصمام الثنائي.

محول يتم استخدام أي واحد، حسب تقديره الخاص، الشيء الرئيسي هو أن قوتها لا تقل عن 150 واط (مع شحن تيار 6 أ). من الضروري تثبيت أسلاك سميكة وقصيرة على المعدات. تم إصلاح جسر الصمام الثنائي على المبرد الكبير.

مخطط التكبير الفجر 2

مخطط التكبير الفجر 2
مخطط التكبير الفجر 2

انظر إلى الصورة على مخطط الشاحن الفجر 2. وبعد وهي تتألف من الأصلي رأس. إذا قمت بإتقان هذا المخطط، فسوف تقوم بشكل مستقل بإنشاء نسخة عالية الجودة، ولا تختلف عن العينة الأصلية. بناء، الجهاز هو وحدة منفصلة مغلقة من الجسم لحماية الالكترونيات من الرطوبة والتعرض لظروف الطقس السيئة. على أساس القضية، يجب توصيل المحول والخرطات على المشاعون. ستكون هناك حاجة إلى رسوم ستستظير بشحن الرسوم والتحكم في المحطات والمحطات.

1 مخطط للذاكرة الذكية

ze الذكية.
ze الذكية.

انظر إلى صورة مخطط الاستخبارات شاحن وبعد الجهاز ضروري للاتصال بطاريات الرصاص الحمضية التي لها سعة 45 أمبير في الساعة أو أكثر. قم بتوصيل مثل هذا النوع من الجهاز ليس فقط بالبطاريات، والذي يستخدم يوميا، ولكن أيضا في الخدمة أو في الاحتياطي. هذه نسخة إلى حد ما من المعدات. لا يوفر مؤشر، ويمكن شراء ميكروكسيونترولر أرخص.

إذا كانت هناك تجربة ضرورية، فإن المحول سوف يفعل ذلك. لا حاجة لتثبيت أيضا إشارات تنبيه الصوت أيضا - إذا البطارية سيتم توصيله بشكل غير صحيح، فإن مصباح ضوء التفريغ سيرشف الخطأ. من الضروري وضع وحدة امدادات الطاقة النبضة بحلول 12 فولت - 10 أمبير.

1 مخطط الذاكرة الصناعية

AKB لديه ارتداء كبير (

انظر إلى المخطط الصناعي شاحن من الحانات 8A المعدات. يتم استخدام المحولات مع متعة قوة واحدة بنسبة 16 فولت، تتم إضافة العديد من الثنائيات VD-7 و VD-8. هذا ضروري من أجل توفير مخطط الجسر من المعدل من لف واحد.

1 مخطط العاكس

عرض العاكس
عرض العاكس

انظر إلى صورة مخطط شاحن العاكس. هذا الجهاز قبل بدء الشحن يصرخ بطارية إلى 10.5 فولت. يستخدم الحالي بقيمة C / 20: "C" يدل على إمكانية البطارية المثبتة. بعد ذلك عملية يرتفع الجهد إلى 14.5 فولت، بمساعدة دورة شحن تفريغ. نسبة التهمة والتفريغ هي عشرة إلى واحدة.

1 الالكترونيات الالكترونيات

مخطط الإلكترونيات
مخطط الإلكترونيات

1 مخطط لذاكرة قوية

ذاكرة قوية
ذاكرة قوية

انظر إلى الصورة على شاحن قوي لبطارية السيارة. يستخدم الجهاز للحمض AKB، وجود حاوية عالية. يشحن الجهاز بسهولة بطارية السيارة ذات سعة 120 A. الجهد الناتج يتم ضبط الجهاز بشكل مستقل. يتراوح من 0 إلى 24 فولت. مخطط جديرة بالملاحظة في أن هناك بعض المكونات المثبتة فيه، لكنها لا تتطلب إعدادات إضافية.

2 مخططات من الفقرة السوفيتية

بارا السوفيتي
بارا السوفيتي

كثير كثير يمكن أن يرى السوفيتي شاحن وبعد يبدو وكأنه مربع صغير من المعدن، وقد يبدو غير موثوق به للغاية. لكنها ليست على الإطلاق. الفرق الرئيسي بين العينة السوفيتية من النماذج الحديثة هو الموثوقية. المعدات لديها قوة هيكلية. في حالة ذلك إلى القديم جهاز ربط وحدة تحكم إلكترونية، ثم شاحن اتضح لإحياء. ولكن إذا لم يكن هناك شيء في متناول اليد، ولكن هناك رغبة في جمعها، فمن الضروري دراسة المخطط.

للميزات تشمل معداتهم محولا قويا ومقاوم، حيث اتضح أن يتم شحنها بسرعة حتى تفريغها للغاية. بطارية. العديد من الأجهزة الحديثة لن تكون قادرة على تكرار هذا التأثير.

الإلكترون 3 متر

مخطط الإلكترون 3M.
مخطط الإلكترون 3M.

لمدة ساعة: 2 مخططات الشحن تفعل ذلك بنفسك

مخططات بسيطة

1 أبسط مخطط للذاكرة التلقائية بطارية السيارات

مخطط بسيط
مخطط بسيط

أعلى 4 مخططات الذاكرة النبض

الدافع zu

1 مخطط لذاكرة الثايرستور

مخطط
مخطط

1 مخطط مبسط من الحديد لحام

مخطط
مخطط

1 مخطط للذاكرة الذكية

التكبير الفكري
التكبير الفكري

4 مخططات حماية مفصلة للذاكرة

حماية

مخططات جديدة 2017 و 2018

مخططات جديدة

1 مخطط التكبير الصيني

مخطط
مخطط

1 مخطط بسيط - كيفية جمع الذاكرة

مخطط
مخطط

مخططات شواحن بطارية قوية قوية.

ذاكرة محول بطاريات السيارات مع كفاءة عالية: أبسط على مكثفات تبريد، وكذلك الدافع

على الثايرستور، سيمستورز والترانزستورات الميدانية القوية. أكثر من 5 سنوات من العمليةللحصول على بداية، دعونا نكسر ونسيان هذه المعلمة ككفاءة. لنفترض أن هناك رغبة حريصة لشحن سيارة AKB، ولكن لا يوجد إمكانية بسبب الغياب التام للشحن. سنقدم أيضا افتراضا بأن المزرعة قد فقدت: مصباح ساطع بحلول 220 فولت، جسر ديود مع تيار مسموح به يتجاوز الحالية التي سنقوم بشحن البطارية، أو، في أسوأ الأحوال، )مجرد قوة ديود (المعدل) مع نفس الجهد الحالي المسموح به والحد الأقصى لعكس - 300 فولت على الأقل.

رسم بياني 1

التنقل في المخطط المعروض في الشكل 1 إلى اليسار، ومتابعة الامتثال للسلامة، وكذلك قطبية الاتصال بالبطارية، تشغيل غير صحيح للبطارية، مما يؤدي إلى لوحات كبريتات؛تشغيل غير صحيح للبطارية، مما يؤدي إلى لوحات كبريتات؛نحصل على جهاز قابل للتطبيق بالكامل يوفر تيار شحن طبيعي ودائم لشحن البطارية.

نظرا لأن 220 فولت هي القيمة النشطة لجهد الشبكة، يمكن حساب القوة الحالية المتدفقة عبر البطارية بسيطة

معادلة: مركبة وقوف السيارات طويلة الأجل، خاصة خلال موسم البرد؛izar (a) = plamp (w) / (220 - uakb) (b) ≈ pramp (w) / 220 (b)

وبعد

اتصال مواز لمصباحين - يضاعف الشحن الحالي، ثلاث - بعد ذلك، إلخ إلى ما لا نهاية معقول. إيقاع المدينة من حركة السيارة مع توقف متكرر، عندما لا يكون البطارية وقتا لشحن ما يكفي؛يمنح المخطط الذي تم تصويره في الشكل 1 على اليمين، حدودا مرتين أقل مقارنة بالآخر السابق. الأجهزة الكهربائية غير المرئية للسيارة خلال وقوف السيارات؛إن الميزة الأكبر للمخططات الموضحة هي إمكانية شحن أي بطاريات، بغض النظر عن قيمها الخاصة لمنفئاتها.

آخر بسيط وميزانية لشاحن البطارية مع الجهد التشغيلي 12 أو 6 V والكهرباء

الأجهزة الكهربائية غير المرئية للسيارة خلال وقوف السيارات؛من 10 إلى 120 A / H مقدم في الشكل 2.

الصورة 2

يتكون الجهاز من محول خفض T1 ومسند قوي تم جمعه على الثنائيات VD2-VD5. تركيب شحن الحالية تلف الأسلاك ومعدات السيارات؛تطفو على مفاتيح S2-S5، والتي في سلسلة إمدادات الطاقة من لف المتعة الأساسية للمحول يربط مكثفات تبريد

C1-C4.

تسرب للقبعات الكهربائية.نظرا لوجود "الوزن" المتعدد لكل مفتاح، تسمح المجموعات المختلفة بشحن تيار خطوة إلى ضبط في حدود 1-15

من حيث 1 أ. هذا يكفي لتحديد الشحن الأمثل الحالي.

في التصميم، يمكنك استخدام أي محول طاقة بسعة حوالي 300 واط، بما في ذلك محلية الصنع. يجب أن يصدر

مواد إضافية: ما هو المتر وكيفية اختيار ذلك.

على المتعرجة الثانوية، فإن الجهد هو 22-24 في حالية تصل إلى 10-15 أ .. في مكان VD2-VD5، أي ثنائيات المعدل التي تنفذ الخط المستقيم ستكون مناسبة.

الحالي هو 10 أ على الأقل والجهد العكسي الذي لا يقل عن 40 خامسا. مناسب ل D214 أو D242. يجب تثبيتها من خلال جوانات عازلة على

العديد من أصحاب السيارات في مجموعة من الأدوات على متن الطائرة ليس لديهم وسيلة لقياس الجهد من AKB (المبرد ذو مساحة نثرية لا يقل عن 300 متر مربع. سم.

يجب أن تكون المكثفات C2-C5 بالضرورة ورقة غير قطبية ذات جهد عمل لا تقل عن 300 فولت. مناسبة، على سبيل المثال، MBCH، KBG-MN، MBGO، IBD، IBM، IBGC. وكانت مثل هذه المكثفات التي لها شكل مكعبات تستخدم على نطاق واسع كتحول المرحلة للمحركات الكهربائية المنزلية تقنية. كما pu1، الفولتميتر من نوع DC M5-2 مع حد قياس 30 V. PA1 هو مقياس من نفس النوع مع

  • 30 ألف ألف
  • في هذا المخطط، سيتم تحقيق كفاءة عالية من الكفاءة نظرا لاستخدام المكثفات كعناصر حالية معروفة
  • لديهم الموصلية التفاعلية ولا تخصص القوة الحرارية على أنفسهم.
  • أجهزة الشحن المقبل، الدافع (المفتاح)، مبنية على مبدأ آخر، ولكن أيضا تختلف في المنخفضة
  • استهلاك الطاقة الخاصة.
  • كانت واحدة من أعمدة الدافع الأولى التي ظهرت في السوق كانت أجهزة الثايرستور.

عموما، الثايرستور هو جهاز بما فيه الكفاية

متقلبة وتتطلب الالتزام بمجموعة معينة من الشروط لتشغيل موثوق. هذا هو السبب - معظم أبسط المخططات المقدمة

في مصادر مختلفة، الخطيئة ليست عمل مستقرة للغاية والحاجة إلى اختيار العناصر. من عدد التطورات البسيطة الناجحة، يمكنك إحضار مخطط شاحن الثايرستور من كتاب عزيزي T. Khodasevich "شحن

  • الفولتميتر، multimeter، التحقيق، الماسح الضوئيالأجهزة "، تتكرر مرارا وتكرارا مع لوبي راديو كبير وافر ومصور في الشكل 3.
  • تين. 3.

هذا ما يكتبه المؤلف:

يسمح لك الشاحن بشحن البطاريات التلقائية مع تيار من 0 إلى 10 أ، ويمكن أن يكون أيضا مصدر قابل للتعديل

القدرة من أجل قوة لحام منخفض الجهد المنخفض، البكر، مصباح محمول.

إن الشحن الحالي قريب من الدافع، الذي يعتبر مساهما في امتداد عمر البطارية.

). في هذه الحالة، يمكنك الاسترشاد عن علامات غير مباشرة على تصريف البطارية:

الجهاز يعمل في درجة الحرارة المحيطة من - 35 درجة مئوية إلى + 35 درجة مئوية

الشاحن هو منظم الطاقة مرحلة النبض الطور الثايرستور، مدعوم من خفض الانخفاض الثاني

محول T1 من خلال ديود بريدج vdi ... VD4.

يتم إجراء وحدة التحكم الثايرستور على تناظرية من ترانزستور واحدة واحدة VTI، VT2. الوقت الذي يتم فيه تشغيل مكثف C2

قبل تحويل الترانزستور تمرير واحد، يمكن ضبطها بواسطة مقاوم متغير R1. مع أقصى اليمين وفقا لمخطط موقفها

سوف الشحن الحالي سيكون الحد الأقصى والعكس.

يحمي ديود VD5 دائرة التحكم في الثايرستور VS1 من الجهد العكسي عندما يتم تشغيل الثايرستور.

لمبات خفيفة ممل على لوحة القيادة عند تشغيل الإشعال؛

مكثف C2 - K73-11، بسعة من 0.47 إلى 1 ميكرومال، أو K73-16، K73-17، K42U-2، MBGP.

سيتم استبدال الترانزستور KT361A ب KT361B - KT361O، CT3107L، CT502B، KT502G، CT501G - KT50IK، و KT315L - على CT315B + CT315D KT312B، CT3102L،

KT503B + KT503G، P307. بدلا من KD105B، تكون الثنائيات CD105B مناسبة، KD105G أو D226 مع أي فهرس أبجدي.

متغير المقاوم R1 - SP-1، SPZ-30A أو SPO-1.

مقياس مقياس AR1 - أي تيار مباشر بمقياس 10 أ. يمكن جعلها بشكل مستقل عن أي milliammeter، والتقاط التحويل

على مقياس النمط النموذجي.

FUSE F1 - الصمامات، ولكنه مناسب لتطبيق آلة تلقائية شبكة ل 10 أ أو سيارة محمولة على نفس الدورة الحالية.

VD1 ... VP4 الثنائيات يمكن أن تكون في أي مكان على تيار مباشر من 10 أ يتم تثبيت الثنائيات والثيرستور المعقوم على المصارف الحرارية، ولكل منها منطقة مفيدة بالقرب من 100 سم *. لتحسين الاتصال الحراري الأجهزة ذات الأحواض الحرارية من المستحسن استخدام معاجين التوصيل في الحرارة.

عدم وجود دوران المبتدئين عند بدء تشغيل المحرك؛

بدلا من الثايرستور، KU202V مناسب KU202G - CU202E. تم اختباره في الممارسة العملية التي يعمل الجهاز بشكل طبيعي وبأقل قوة الثايرستورز T-160، T-250.

  1. يمكن للجهاز استخدام محول خفض الشبكة النهائية للقوة المطلوبة مع الجهد المرن الثانوي.
  2. من 18 إلى 22 خامسا
  3. إذا كان الجهد المحول على المتعرج الثانوي أكثر من 18 فولت، يجب استبدال المقاوم R5 بآخر مقاومة أكبر
  4. (على سبيل المثال، في 24 ... 26 في مقاومة المقاوم يجب زيادة إلى 200 أوم).
  5. على الرغم من شعبية وأداء الرسم البياني، أثناء عمل الجهاز، لاحظ الكثيرون الطنانة غير المعادلة

محول على ترددات بخلاف 100 هرتز. هذا بسبب نقص الجبهات / الركود واضحة وسريعة في إشارات دخول

إلى مدخلات التحكم الثايرستور عندما يتم تشغيل / إيقاف تشغيله، مما يؤدي بدوره إلى إنشاء ظروف لحدوث عمليات الجيل

في الحمل.

إن أجهزة شحن النبض التي يتم فيها تنفيذ عنصر التبديل في عملية متناظرة أفضل إلى حد ما وأكثر موثوقية. (ثنائي القطب) التناظرية من الثايرستور - سيمستور.

  1. نقرات صاخبة في منطقة Starter، وتحريك الأنوار على لوحة القيادة عند بدء التشغيل؛يوضح الشكل 4 رسم تخطيطي لجهاز مماثل من الكتاب المذكور أعلاه T. Khodasevich.
  2. FIG.4.
  3. الموضح أدناه الشاحن لديه مجموعة واسعة من شحن التحكم الحالي - تقريبا من 0 إلى 10A وربما
  4. تستخدم لشحن البطاريات المختلفة على جهد 12V.
  5. يعتمد الجهاز على منظم ثمري مع جسر ديود منخفض الطاقة VD1-VD4 والمقاومات R3 و R5. بعد توصيل الجهاز
  6. إلى الشبكة، مع وجود فترة نصف إيجابية، يتم فرض مكثف C2 عبر R3 المقاوم، ديود VD1 ومقاومات متصلة باستمرار

R1 و R2. في فترة نصف فترة نصف - من خلال نفس R1 و R2، ديود VD2 المقاوم R5. في كلتا الحالتين، يتهم مكثف واحد و

نفس الجهد يتغير فقط من قبل قطبية الشحن. بمجرد أن يصل الجهد على المكثف إلى عتبة إشعال مصباح النيون

HL1، يتم إشعاله ويتم تصريف المكثف بسرعة من خلال المصباح وقطب التحكم في SIMISTOR VS1. في هذا التصفيف يفتح.

في نهاية الإصدار نصف النهائي، يغلق سيمستور. تتكرر العملية الموصوفة في كل Semiprode من الشبكة.

الغياب التام لتفاعل سيارة لتحويل الإشعال.

من المعروف أن السيطرة على سيمستور من خلال الدافع القصير لديه العيب في نشط حثي أو عالي المحاذاة

قد لا يكون لتيار الكهربائي للجهاز وقتا لتحقيق قيمة تيار الاحتفاظ أثناء صلاحية نبض التحكم.

أحد التدابير الرامية إلى القضاء على هذا العيب هو التضمين الموازي لتحميل المقاوم. في الشاحن الموصوفة مثل

عند ظهور الميزات المدرجة، أولا وقبل كل شيء، من الضروري التحقق من محطات AKB، إذا لزم الأمر ونظيفة ومشابكها. في موسم البرد، يمكنك محاولة وضع بطارية في غرفة دافئة لفترة من الوقت وتدفئها.

المقاومات هي مقاومات R3 و R5، والتي، اعتمادا على قطبية جهد الشبكة Sepidimension، تكون متصلة بالتناوب

بالتوازي مع لف الأبدية للمحول.

يعمل نفس الغرض نفسه أيضا كقوى مقاوم R6، وهو عبء من المعدل VD5، VD6. يشكل المقاوم نفسه نبضات نقطية

التيارات التي تطيل عمر الخدمة من AKB.

  • بدلا من R6 المقاوم، يمكنك تثبيت المصباح المتوهج إلى جهد 12 فولت مع قوة 10W. في تصنيع المحول يتم تعيين بواسطة المعلمات التالية: الجهد على المتعرج الثانوي من 20V في 10A الحالي. يمكن تطبيق العديد من المبسط للجهاز الموصوف أعلاه في الجزء الجهد العالي من Distoror (الشكل 5).
  • الشكل.5.
  • نظرنا في هذا المخطط مع تفاصيل المخطط على صفحة رابط الصفحة. لذا
  • لن أكرر، لن أقول فقط أن وجود سلسلة أنبوب موضحة في مخطط أزرق - تأكد من ذلك. كتحميل
  • متعرج محول الشبكة الأولية.
  • في أجهزة الشحن الحديثة كعنصر تبديل (ضبط)، تستخدم قوية عمليا في كل مكان.
  • الترانزستورات الميدانية. تم وصف أحد الأجهزة المماثلة بالتفصيل في مجلة الراديو رقم 5 2011 في الصفحة 44.

FIG.6.

وحدة التحكم Charger هي مولد نبض يتم جمعه على عناصر DD1.1 و DD1.2 (انظر الدائرة في الشكل 6) والسماح بضبط النبضات ومكبر الصوت العازلة - العاكس على العناصر DD1.3 و DD1.4 وتحويل التنظيم العنصر - الترانزستور الحقل VT1.

  • عندما تكون العناصر المشار إليها على الرسم البياني، فإن تردد المولد حوالي 13 كيلو هرتز. منذ مقاومة القناة المفتوحة للترانزستور VT1
  • صغير جدا (0.017 0M) ويعمل في وضع التبديل، مع تكلفة الحالية حتى 5 الترانزستور تقريبا لا تسخين
  • الطاقة الحرارية تشريح لا تتجاوز 0.55 W.
  • كخفض، محول شبكة مع قوة إجمالية قدرها 150 درجة مع لف الثانوية، وتوفير دائم

الجهد 16 ... 17 V على المكثف C1 وشحن الحالية حتى 6 أ.

يتم تجميع جسر المعدل على الثنائيات Schottky، VD1 - Dual SBL4045PT، VD2 و VD3 - واحد 10TQ045.

يتم تجميع جسر المعدل على الثنائيات Schottky، VD1 - Dual SBL4045PT، VD2 و VD3 - واحد 10TQ045.

إذا تم تغطية العناية الثانوية لتحويل الشبكة بنقرة من الوسط، فإن عدد الثنائيات في المعدل وتبديد الحرارة من

يمكن تخفيضها مرتين.

يتم تقديم رسم المجلس في الشكل 7.

يتم تقديم رسم المجلس في الشكل 7.

fig.7.

يمكن أيضا استخدام وحدة التحكم الموصوفة في أجهزة الضوء والتسخين، لتغيير السرعة الدورانية للمجمع

محركات كهربائية. في هذه الحالة، يمكن تخفيف جهد العرض من الأجهزة على الحدود الواسعة التي يحددها الحد الأقصى المسموح به

معلمات الترانزستور اللولج، بالطبع، المعدل. على وجه الخصوص، ترانزستور IRFZ46N المستخدم في العقدة

أقصى قوة متناثرة 107 W، أقصى حالي عبر القناة 53 ألف، الحد الأقصى للجهد من مصدر الأسهم 55 V. هو ممكن

استبدال الترانزستور IRFZ44N.

يسمح لك الجهاز المقترح بضبط الطاقة من الصفر إلى القيمة القصوى، ولا يحتاج الترانزستور المنظم

في مهمة حرارية فعالة مع زيادة التحميل الحالي حتى 5 أ.

في مهمة حرارية فعالة مع زيادة التحميل الحالي حتى 5 أ.

نتيجة التشغيل الطويل أو غير السليم لبطاريات السيارات، يمكن أن تكون اللوحات الغازية، مما يؤدي

الرمادي تفعل ذلك بنفسك.

لتدهورهم وفشلها اللاحقة.

هناك طريقة لاستعادة هذه البطاريات بواسطة طريقة الشحن من خلال "غير المتماثلة" الحالية. في هذه الحالة، نسبة الشاحن والتفريغ

يتم تحديد التيار 10: 1 (الوضع الأمثل). لا يسمح هذا الوضع باستعادة بطاريات البطاريات المتراكمة فقط،

يتم تحديد التيار 10: 1 (الوضع الأمثل). لا يسمح هذا الوضع باستعادة بطاريات البطاريات المتراكمة فقط،

ولكن أيضا تنفيذ المعالجة الوقائية للخدمة.

FIG.8.

الشكل 8 يظهر شاحن بسيط مصمم لاستخدام الطريقة الموضحة أعلاه. يوفر المخطط الدافع

شحن تيار يصل إلى 10 أ (يستخدم للرسوم المتسارعة). لاستعادة وتدريب البطاريات، من الأفضل تثبيت

تهمة النبض الحالية 5 أ. ستكون تيار التفريغ 0.5 ألف أ. يتم تحديد تيار التفريغ حسب قيمة تصنيف R4 المقاوم.

تهمة النبض الحالية 5 أ. ستكون تيار التفريغ 0.5 ألف أ. يتم تحديد تيار التفريغ حسب قيمة تصنيف R4 المقاوم.

تم تصميم المخطط بحيث يتم إجراء شحن البطارية بواسطة البقول الحالية لنصف فترة الجهد الشبكي،

عندما يتجاوز الجهد عند إخراج الدائرة الجهد على البطارية. خلال فترة النصف الثاني من الثنائيات VD1، VD2 مغلقة والبطارية

يمكنك محاولة "Searcate" سيارات من سيارة أخرى. إذا لم تساعد هذه الأساليب أو مستحيلة، فعليك استخدام الشاحن.

تفريغها من خلال مقاومة الحمل R4.

يتم تعيين القيمة الحالية لشحن التحكم R2 عبر مقياس النمط. بالنظر إلى أنه عند شحن البطارية، جزء من العائدات الحالية و

من خلال R4 المقاوم (10٪)، ثم يجب أن تتوافق مؤشرات مقياس لجمهورية أرماندر مع 1.8 أ (للحصول على تيار شحن نابض من 5 أ)، منذ نمر

من خلال R4 المقاوم (10٪)، ثم يجب أن تتوافق مؤشرات مقياس لجمهورية أرماندر مع 1.8 أ (للحصول على تيار شحن نابض من 5 أ)، منذ نمر

يظهر متوسط ​​القيمة الحالية لفترة من الوقت، ويتم تنفيذ التهمة في غضون نصف الفترة.

يوفر الرسم البياني حماية البطارية من التفريغ غير المنضبط في حالة الاختفاء العرضي لجهد الشبكة.

في هذه الحالة، سيتم فتح ترحيل K1 دائرة اتصال البطارية. تتابع K1 نوع تطبيق RPU-0 مع الجهد التشغيلي

لفات 24 فولت أو أقل الجهد، ولكن في هذه الحالة، يتم تنشيط المقاوم التقييدي مع لف.

بالنسبة للجهاز، يمكنك استخدام محول بقدرة ما لا يقل عن 150 واط مع الجهد في اللفة الثانوية من 22 ... 25 V.

جهاز قياس جمهورية أرمينيا مناسب بمقياس 0 ... 5 أ (0 ... 3 أ)، على سبيل المثال M42100. تم تثبيت Transistor VT1 على منطقة الرادياتير

ما لا يقل عن 200 متر مربع سم، وهو مناسب لاستخدام جسم معدني لتصميم الشاحن.

من الضروري أن يكون الشاحن (الذاكرة) للبطارية لكل سائق سائقي، لكنه يستحق كل هذا العناء، ولا يتم إنهاء الرحلات الوقائية المنتظمة إلى خدمة السيارات. صيانة البطارية في مائة تتطلب الوقت والمال. بالإضافة إلى ذلك، على البطارية التفريغ قبل الخدمة لا تزال بحاجة إلى الوصول إليها. جمع يديك شاحن عملي لبطارية السيارة بأيديهم سيكون قادرا على كل من يعرف كيفية استخدام حديد اللحام.

نظرية البطارية الصغيرة

أي بطارية (AKB) هي محرك أقراص كهربائية. عندما يتم تطبيق الجهد على ذلك، تتراكم الطاقة، بفضل التغييرات الكيميائية داخل البطارية. عندما يكون المستهلك متصلا، تحدث العملية المعاكسة: التغيير الكيميائي العكسي يخلق الجهد على محطات الجهاز، والتدفقات الحالية عبر الحمل. وبالتالي، للحصول على جهد من البطارية، يجب أن يكون أولا "وضع"، أي شحن البطارية.

تقريبا أي سيارة لديها مولد خاص بها، والتي توفر، عند تشغيل المحرك، امدادات الطاقة إلى المعدات الموجودة على متن الطائرة وشحن البطارية، الطاقة النادرة التي تنفق على بدء تشغيل المحرك. ولكن في بعض الحالات (إطلاق متكرر أو ثقيل للمحرك، رحلات قصيرة، إلخ) لا تحتوي طاقة البطارية على وقت للتعافي، يتم تفريغ البطارية تدريجيا. الخروج من الموضع الذي تم إنشاؤه واحد يشحن شاحن خارجي.

كيفية معرفة حالة البطارية

لاتخاذ قرار بشأن الحاجة إلى الشحن، تحتاج إلى تحديد الدولة التي هي ACB. خيار أسهل هو "تطور / لا تحريف" - في نفس الوقت غير ناجح. إذا كانت البطارية "لا تطور"، على سبيل المثال، في الصباح في المرآب، فلن تذهب إلى أي مكان على الإطلاق. الدولة "لا تحريف" أمر بالغ الأهمية، ويمكن أن تكون عواقب البطارية حزينة.

الطريقة المثلى والموثوقة للتحقق من حالة البطارية هي قياس الجهد عليه من خلال اختبار المعتاد. في درجة حرارة الهواء حوالي 20 درجة

الطريقة المثلى والموثوقة للتحقق من حالة البطارية هي قياس الجهد عليه من خلال اختبار المعتاد. في درجة حرارة الهواء حوالي 20 درجة

درجة شحن درجة

على المحطات غير المتصلة بالتحميل (!) البطارية كما يلي:

12.6 ... 12.7 V - مشحونة بالكامل؛

12.3 ... 12.4 في - 75٪؛

12.0 ... 12.1 ب - 50٪؛ 11.8 ... 11.9 في - 25٪؛ 11.6 ... 11.7 V - تفريغها؛

أقل من 11.6 فولت - التفريغ العميق.

أقل من 11.6 فولت - التفريغ العميق.

تجدر الإشارة إلى أن الجهد هو 10.6 فولت - حرجة. إذا كان يسقط أدناه، فافعل "بطارية السيارة" (خاصة عدم الاستماع).

الشحن المناسب

هناك طريقتان لشحن بطارية السيارات - الجهد المستمر الحالي الحالي. الجميع لديه الخاصة بهم

تحديد درجة شحن بطارية السيارة

الميزات والعيوب:

شحن الجهد المستمر مناسب لاستعادة شحن البطاريات غير المغطاة بالكامل، فإن الجهد على المحطات الطرفية التي لا تقل عن 12.3 خامسا. العملية هي كما يلي: يتم توصيل محطات البطارية بجدول 14.2-14.7 خامسا - تسيطر نهاية العملية على الاستهلاك الحالي: عندما يسقط إلى الصفر، يعتبر الشحن الانتهاء. عدم وجود هذه الطريقة ممكنة تيار شحن مبدئي كبير؛ أقوى البطارية يتم تفريغها، كلما ارتفعت الحالية. تتمثل مزايا الطريقة واضحة - لا تحتاج إلى ضبط تيار الشحن باستمرار، لا تهدد البطارية إعادة الشحن إذا نسيت ذلك.

شحن تيار ثابت هو الطريقة الأكثر شيوعا وموثوق بها. في هذا الوضع، يعطي تيار ثابت يساوي سعة بطارية 1/10. يتم تحديد نهاية عملية الشحن بواسطة الجهد على البطارية - عندما تصل إلى 14.7 فولت، يتم إيقاف شحن البطارية. عدم وجود هذه الطريقة - يمكن أن تكون البطارية مدفوعة دون إزالتها في الوقت المناسب مع الشحن.

شحن محلي الصنع للبطاريات

متقلبة وتتطلب الالتزام بمجموعة معينة من الشروط لتشغيل موثوق. هذا هو السبب - معظم أبسط المخططات المقدمة

جمع شاحن اليد الخاص بك لبطارية السيارة حقيقية وغير صعبة للغاية. للقيام بذلك، يجب أن يكون لديك معرفة أولية للهندسة الكهربائية وتكون قادرة على الحفاظ على حديد لحام بين يديك.

  • الأجهزة "، تتكرر مرارا وتكرارا مع لوبي راديو كبير وافر ومصور في الشكل 3.
  • تين. 3.
أبسط

جهاز بسيط لمدة 6 و 12 فولت

مثل هذا المخطط هو الأكثر الابتدائية والميزانية. مع هذه الذاكرة، يمكنك شحن أي بطارية رائدة نوعيا مع جهد تشغيل من 12 أو 6 فولت وسعة كهربائية من 10 إلى 120 أ / ساعة.

يتكون الجهاز من محول خفض T1 ومسند قوي تم جمعه على الثنائيات VD2-VD5. يتم إجراء الشحن الحالي بواسطة مفاتيح S2-S5، والتي تتصل بها مكثفات C1-C4 لدائرة إمدادات الطاقة المحول. نظرا لوجود "الوزن" المتعدد لكل مفتاح، تسمح المجموعات المختلفة بالضبط لضبط تيار الشحن في حدود 1-15 ألف بزيادات 1 أ. هذا يكفي لتحديد شاشة الشحن المثلى.

على سبيل المثال، إذا كان مطلوبا حالي من 5 أ 5، فستحتاج إلى تمكين S4 و S2 بهلوان. سيتم منح S5، S3 و S2 المغلقة بمبلغ 11 ألف A. للسيطرة على الجهد على البطارية يخدم Voltmeter PU1، تليها شاشة الشحن باستخدام AMMeter PA1.

في التصميم، يمكنك استخدام أي محول طاقة بسعة حوالي 300 واط، بما في ذلك محلية الصنع. يجب أن تنتج الجهد 22-24 عند الرياح الثانوي في حالي إلى 10-15 أ .. في مكان VD2-VD5، أي ثنائيات المعدل، مع حدودي مباشرة من 10 أ على الأقل والجهد العكسي الذي لا يقل عن 40 خامسا مناسبة ل D214 أو D242. يجب تثبيتها من خلال جوانات عازلة على المبرد مع منطقة تثير 300 سم على الأقل.

يجب أن تكون المكثفات C2-C5 بالضرورة ورقة غير قطبية ذات جهد تشغيل لا تقل عن 300 فولت. مناسبة، على سبيل المثال، MBCH، KBG-MN، MBGO، IBD، IBM، IBGC. تم استخدام مثل هذه المكثفات التي لها شكل مكعبات على نطاق واسع كمتحول للمرحلة للمرحلة الكهربية للأجهزة المنزلية. كما PU1، DC الفولتميتر من نوع M5-2 مع حد قياس 30 V. PA1 هو مقياس من نفس النوع مع حد قياس 30 أ.

المخطط بسيط، إذا قمت بجمعها من الأجزاء القابلة للخدمة، فهي لا تحتاج إليها في إنشاء. هذا الجهاز مناسب لشحن البطاريات المنحة، ولكن "وزن" كل من مفاتيح S2-S5 سيكون مختلفا. لذلك، للتنقل في تيارات الشحن سوف تضطر إلى مقياس النمط.

مع تعديل السلس الحالية

النظر في حالة كيفية شحن البطارية مع مفكات البراغي. على سبيل المثال، الوضع عندما تركت السيارة بالقرب من المنزل، نسيان إيقاف بعض المعدات الكهربائية. بحلول الصباح، تم تفريغ البطارية ولا تبدأ السيارة. في هذه الحالة، إذا بدأت سيارتك جيدا (من الدور الأرضي)، فإن البطارية "تشديد" قليلا ".

وفقا لهذا المخطط، اجمع الشاحن لبطارية السيارة بأيديك أكثر صعوبة، ولكنه ممكن في التكرار وكذلك لا يحتوي أيضا على تفاصيل نادرة. مع ذلك، يجوز شحن بطاريات 12 فولت بسعة تصل إلى 120 A / H، التي تبلغ تكلفة التهمة قابلة للتعديل بسلاسة.

يتم إجراء شحن البطارية بواسطة حدودي نبض، يتم استخدام الثايرستور كعنصر ضبط. بالإضافة إلى مقبض ضبط السلس، يحتوي هذا التصميم على مفتاح وضع، عند تشغيل شاشة الشحن مرتين.

يتم مراقبة وضع الشحن بصريا عن طريق اتجاه RA1. R1 المقاوم محلية الصنع، مصنوعة من الأسلاك النحاسية أو النحاسية ذات قطرها على الأقل 0.8 ملم إنه بمثابة المحدد الحالي. مصباح EL1 - مؤشر. في مكانها، أي مصباح مؤشر صغير الحجم مع جهد من 24-36 خامسا.

يمكن تطبيق محول خفض الجهد الناتج على طول الرياح الثانوي 18-24 في حالي إلى 15 أ. إذا لم يتحول الجهاز المناسب إلى متناول اليد، فيمكن القيام به من أي محول شبكة مع قوة 250-300 د للقيام بذلك، مع محول، يتم توضيح جميع اللفات، باستثناء الشبكة، والرياح متعرجا ثانوي واحد مع أي سلك معزول مع مقطع متقاطع من 6 مم. قدم مربع عدد المنعطفات في لف هو 42.

يمكن أن يكون الثايرستور VD2 أي من سلسلة KU202 بأحرف in-n. يتم تثبيته على المبرد مع مساحة تبديد ما لا يقل عن 200 سم. يتم تركيب الطاقة للجهاز بواسطة أسلاك الحد الأدنى من الطول ومع القسم العرضي من 4 ملم على الأقل. قدم مربع في مكان VD1، فإن أي صمام صمام صمام تصحيح مع الجهد العكسي لا يخفض من 20 فولت وتحمل تيار ما لا يقل عن 200 م.

تم إنشاء الجهاز لمعايرة Ammeter RA1. يمكنك القيام بذلك عن طريق توصيل العديد من مصابيح 12 فولت بسعة إجمالية تصل إلى 250 واط، والتحكم في التيار وفقا لممتد مرجعي جيد.

من وحدة الكمبيوتر

لتجميع هذا الشاحن البسيط بيديك، ستحتاج إلى مزود طاقة منتظم من الكمبيوتر القديم والمعرفة بالهندسة الراديوية. ولكن ولكن خصائص الجهاز ستكون لائقة. مع ذلك، فإنهم يشحنون البطارية إلى 10 أ، وضبط الجهد الحالي والجهد. الشرط الوحيد - BP مرغوب فيه في وحدة تحكم TL494.

سيكون لدينا لجمع المخطط المعروض في الشكل.

خطوة بخطوة ضرورية لتنقيح العملية سوف تبدو مثل هذا:

لدغة جميع الأسلاك من إطارات الطاقة، باستثناء الأصفر والأسود.

خطوة بخطوة ضرورية لتنقيح العملية للجمع بين الأسلاك السوداء الصفراء والمنفصلة بين أنفسهم - سيكون، على التوالي، "+" و "-" (انظر المخطط).

من جميع المسارات المؤدية إلى الاستنتاجات 1 و 14 و 15 و 16 من وحدة تحكم TL494.

قم بتثبيت متغيرات المقاومات ذات القيمة الاسمية 10 و 4.4 كيلو بايت على غلاف BP - هذه هي أجهزة ضبط الجهد وشحن الحالية، على التوالي.

مرفق لتجميع المخطط المعروض في الشكل أعلاه.

إذا تم تنفيذ التثبيت بشكل صحيح، فسيتم إكمال التحسين. يبقى لتزويد بصوت جديد مع الفولتميتر، ومميتر وأسلاك مع "التماسيح" للاتصال بالبطارية.

في التصميم، من الممكن استخدام أي متغيرات ومقاومات دائمة، بالإضافة إلى الحالية (أسفل وفقا للمخطط بقيمة وجه 0.1 أوم). طاقة تبدد لها ما لا يقل عن 10 دبليو يمكنك أن تجعل هذا المقاوم بنفسك من الأسلاك النحاسية أو النحاس من الطول المناسب، ولكنه يجد حقا وجاهزا، على سبيل المثال، تحويلة من اختبار الرقمية الصيني بنسبة 10 a أو المقاوم C5-16MV. خيار آخر هو مقاومان 5WR2J قيد التشغيل بالتوازي. هذه المقاومات هي في أجهزة الكمبيوتر أو أجهزة التلفزيون النبضية.

ما تحتاج لمعرفته عند شحن البطارية

مسح بطارية السيارة، من المهم مراعاة عدد من القواعد. سوف يساعدك

قم بتوسيع عمر البطارية واحفظ صحتك:

جميع البطاريات الرائدة تهمة التيار غير أعلى من عشر من سعة البطارية. إذا كان لديك سيارة في السيارة بسعة 60 A / H، فإن حساب الشحن الحالي يشبه هذا: 60/10 = 6 أ.

في عملية الشحن، قد يتم تخصيص الغازات المتفجرة. هذا صحيح بشكل خاص في البطاريات المخدومة. هناك ما يكفي من شرارة واحدة أن الهيدروجين المتراكم في المرآب أو غرفة أخرى انفجرت. لذلك، تحتاج إلى شحن البطاريات في غرفة جيدة التهوية أو على الشرفة.

يشحن البطارية مصحوبة بالإصدار الحراري، لذلك مراقب باستمرار درجة حرارة الإقامة للبطارية للمس. إذا كانت البطارية تسخينها بشكل ملحوظ، فقم بالتقليل على الفور من شحن الشحن أو التوقف عن الشحن على الإطلاق.

إذا كانت البطارية يتم تقديمها، رصد باستمرار مستوى المنحل بالكهرباء في البنوك وكثافةها. في عملية التهمة، تضيء المنحل بالكهرباء "بالخارج"، والكثافة. إذا نفىت اللوحات في البنك أو ارتفعت الكثافة فوق 1.29، ولم يتم الانتهاء من الشحن بعد، أضف المياه المقطرة بالكهرباء.

لا تقم بإعادة شحن البطارية. الحد الأقصى للجهد على ذلك مع ذاكرة متصلة - 14.7 خامسا

لا تسمح بإجراء تصريف عميق للبطارية، وإعادة شحنه بشكل دوري. إذا قطرات الجهد البطارية عند الحمل المعطلة أقل من 10.7، فسيتعين طرح البطارية بعيدا.

يتم توضيح مسألة إنشاء شاحن بسيط للبطارية بأيديك. كل شيء بسيط للغاية، يبقى في المخزون الأداة اللازمة ويمكنك البدء بأمان في العمل.

المشاركة الأصلية نشر في الأصل 2018-07-04 08:34:51.

تفريغ البطارية - المشكلة التي يواجهها العديد من أصحاب السيارات. هذا غير سار بشكل خاص إذا حدث هذا خارج المدينة حيث لا يوجد الوصول إلى الحضارة. بحيث لا يحدث هذا، يمكن لسائقي السيارات شراء شاحن جاهز، ولكن يمكنك إجراء شاحن مماثل لبطارية السيارة بأيديك. خاصة لأنها لا تأخذ الكثير من الوقت وتوفير الكثير من المال.

اقرأ المزيد حول كيفية جعل مثل هذا الجهاز سيتم مناقشته في هذه المقالة. توفر المواد تعليمات مفصلة، ​​وتوضح عملية تجاوز الخطوة بأكملها مع المخططات والرسومات المرئية. كما يحتوي أيضا على شاحن المخططات الرئيسية لبطارية السيارة، حيث يتم استخدامها ولأي ضروري، تتم إضافة زوج من مقاطع الفيديو المفيدة حول هذا الموضوع، ويقدم الانتباه إلى القارئ مادة مثيرة للاهتمام للتنزيل.

الذاكرة محلية الصنع للسيارة.

أسباب وعلامات تفريغ ACB

أثناء تشغيل البطارية أثناء تشغيل المحرك، يوجد مستلم دائم من AKB من مولد السيارة. يمكنك التحقق من عملية الشحن عن طريق توصيل المتر إلى محطات البطارية عند تشغيل المحرك، وقياس جهد شحن بطارية السيارة. تعتبر التهمة طبيعية إذا كانت الجهد الموجود على المحطات من 13.5 إلى 14.5 فولت.

جدول مستوى رسوم البطارية.

ما يجب أن يكون الحد الأدنى للجهد من البطارية؟

يجب أن يكون جهد البطارية المشحونا عادة خلال موقف السيارات 12.5 فولت على الأقل. في حالة وجود الجهد أقل من 11.5 فولت، قد لا يبدأ محرك المحرك أثناء البداية.

مقابل تكلفة كاملة، تحتاج إلى القيادة على سيارة على الأقل 30 كيلومترا أو حوالي نصف ساعة في إيقاع المدينة في المدينة. أسباب تصريف البطارية:

Добавить комментарий